Бележка
Тези инструкции се отнасят за комплекта за временен ремонт на спукана гума, доставен от Volvo.
- 1Превключвател за захранване
- 2Електрически кабел
- 3Въздушен маркуч с клапан за намаляване на налягането
- 4Държач за бутилка
- 5Манометър
Предупреждение
Уплътнителната течност може да бъде вредна
Уплътнителната течност съдържа вещества, които са вредни при поглъщане. Съдържанието също така може да причини алергични реакции или по друг начин да бъде потенциално вредно за дихателните пътища, кожата, централната нервна система и очите.
Предпазни мерки
- Пазете комплекта на място, недостъпно за деца.
- Избягвайте продължителен или многократен контакт с кожата. Ако върху дрехите Ви попадне уплътнителна течност, свалете ги.
- Измийте ръцете си добре след работа с нея.
Първа помощ
- Поглъщане: Не предизвиквайте повръщане, освен ако не се препоръча от медицинско лице. Потърсете медицинска помощ.
- Кожа: Измийте засегнатите участъци от кожата със сапун и вода. При поява на симптоми потърсете медицинска помощ.
- Очи: Изплакнете обилно с вода за поне 15 минути, като от време на време повдигате горния и долния клепач. При поява на симптоми потърсете медицинска помощ.
- Вдишване: Преместете изложеното лице на чист въздух. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ.
- Уверете се, че бутонът за включване на компресора е в изключено положение, преди да започнете работа.
- Не отстранявайте маркуча за въздух по време на поправка.
- Ако пробивът е причинен от пирон или подобен предмет и той все още е в гумата, оставете го на мястото му. Това помага за запечатване на пробива.
- Ако ремонтът се извършва на място, където може да има други превозни средства, включете аварийните светлини и използвайте предупредителен триъгълник, ако разполагате с такъв.
Подготовка
Поставете етикета с максималната допустима скорост, така че да се вижда ясно и да служи за напомняне на водача, например на предното стъкло. Той се намира върху компресора.
Свържете бутилката с уплътнителна течност към компресора и след това я завъртете на 90 градуса по посока на часовниковата стрелка.
Прикрепете въздушния маркуч към отвора на бутилката и завъртете на 90 градуса по посока на часовниковата стрелка.
Отвийте противопраховата капачка от гумата и прикрепете маркуча за въздух към вентила на гумата. Завийте конектора колкото е възможно по-надолу по резбата.
Започнете поправката на пробитата гума
Свържете компресора към 12 V контакт на колата и се уверете, че контактът работи и подава ток.
Стартирайте компресора, като натиснете бутона за захранване.
Налягането на компресора се увеличава. Налягането може временно да достигне до 7 бара (102 psi) и после да спадне след около 30 секунди.
Предупреждение
Никога не стойте до гумата, докато компресорът е включен. Ако се появят пукнатини или издутини в гумата, компресорът трябва да се изключи незабавно. Спрете и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.
Напомпвайте гумата в продължение на 7 минути.
Важно
За да избегнете прегряване, не пускайте компресора за повече от 10 минути.
Изключете компресора, за да проверите налягането на манометъра. Минималното налягане в гумите е 1,8 бара (26 psi), а максималното налягане в гумите е 2,5 бара (36 psi). Използвайте клапана за изпускане на налягането, ако то е твърде високо.
Трябва да извадите бутилката, за да получите достъп до клапана за освобождаване на въздуха. Бутилката е оборудвана с възвратен клапан, който предотвратява изтичането на течност, когато бутилката не е свързана с компресора, така че няма нужда да се притеснявате за изтичане на течност. Следвайте тези стъпки, за да извадите бутилката:
- Отвийте маркуча от вентила на гумата.
- Извадете маркуча от бутилката.
- Откачете бутилката от компресора.
- Свържете отново маркуча директно към компресора.
- Завийте маркуча обратно към вентила на гумата.
- Освободете въздуха чрез натискане на вентила за освобождаване на въздух.
Предупреждение
Ако налягането е под 1,8 бара (26 psi), отворът в гумата е твърде голям. Прекратете процедурата и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.
Изключете компресора от 12 V контакт.
Почистете маркуча, преди да го приберете, и се уверете, че не е разлята уплътнителна смес.
Поставете отново противопраховата капачка на вентила на гумата.
Възможно най-скоро шофирайте 10 минути1 и оставете течността да запечата гумата. След това направете проверка.
Предупреждение
По време на първите няколко завъртания на гумата от пробива ще изтече уплътнител. Уверете се, че никой не стои в близост до колата и няма опасност от попадане на уплътнителната течност върху човек при потегляне на колата.
Последваща проверка
При изключен компресор свържете маркуча за въздух към въздушния вентил на гумата.
Проверете налягането в гумата чрез манометъра.
- Ако е под 1,3 бара (19 psi), значи гумата не е уплътнена достатъчно. Спрете и се свържете с Volvo Assistance за безопасно репатриране.
- Ако налягането в гумата е над 1,3 бара (19 psi), гумата трябва да бъде напомпана до налягането, посочено на етикета за налягането в гумите на колоната на вратата от страната на водача. Ако налягането е твърде високо, изпуснете въздуха с помощта на клапана за намаляване на налягането.
Поставете отново противопраховата капачка на вентила на гумата.
- Заменете бутилката с уплътнителна течност и маркуча след употреба. За целта се свържете с доставчик на Volvo.
- Volvo препоръчва да замените или ремонтирате повредената гума възможно най-скоро. Информирайте сервиза, че гумата съдържа уплътнителна течност.
Предупреждение
Максималният пробег с гуми, съдържащи уплътнителна течност, е 200 км (120 мили).