Подзарядка гибридного аккумулятора
Кроме топливного бака, как и в обычном автомобиле, в этом автомобиле установлен подзаряжаемый аккумулятор, – т.н. гибридный аккумулятор литий-ионного типа.
Зарядка гибридного аккумулятора выполняется с помощью зарядного кабеля, который находится в отделении для хранения в багажном отделении.
Volvo рекомендует зарядный кабель IEC 62196 и IEC 61851, обеспечивающий температурный контроль.Примечание
Время, необходимое для зарядки гибридного аккумулятора, зависит от тока зарядки.
По мере старения и в процессе использования емкость гибридного аккумулятора уменьшается, в связи с чем может увеличиться использование бензинового двигателя и как следствие возрасти расход топлива.Примечание
Замену гибридного аккумулятора разрешается проводить только в мастерской – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.Предупреждение
Рукоятка зарядного кабеля и зарядное гнездо
- Индикатор на регуляторе зарядного кабеля
- индикаторная лампа в зарядном гнезде автомобиля
- изображение и тест на дисплее водителя.
Зарядка пускового аккумулятора автомобиля происходит во время зарядки гибридного аккумулятора и прерывается при полностью заряженном гибридном аккумуляторе. Подзарядка пускового аккумулятора также происходит во время поездки.
Если температура гибридного аккумулятора ниже –10 ºC (14 ºF) или выше 40 ºC (104 ºF), ряд функций автомобиля могут быть изменены или отключены, так как вне данного диапазона температур снижается емкость гибридного аккумулятора.
При повышенной или пониженной температуре аккумулятора электроприводом пользоваться нельзя. Если выбран режим вождения PURE, запускается двигатель внутреннего сгорания.
Подзарядка со стационарным регулятором согласно режиму 3[1]
На некоторых рынках регулятор закреплен на зарядной станции, подключенной к электросети. В этом случае на зарядном кабеле регулятор отсутствует. Поэтому используйте зарядный кабель зарядной станции и следуйте инструкциям на зарядной станции.
Рекуперация энергии при торможении
При легком нажатии на педаль тормоза или при торможении двигателем происходит подзарядка аккумулятора.
Эта функция доступна во всех режимах движения при положениях передачи D или B.