Положение готовности для адаптивного круиз-контроля*1
Адаптивный круиз-контроль (ACC2) может отключаться и переходить в положение готовности. Это может происходить вследствие вмешательства водителя или автоматически.
Положение готовности означает, что функция выбрана на дисплее водителя, но не активирована. В этом случае адаптивный круиз-контроль не регулирует скорость или расстояние до идущего впереди автомобиля.
Режим готовности в результате действий водителя
Адаптивный круиз-контроль деактивируется и переходит в режим готовности в том случае, если:
- Используется ножной тормоз.
- Селектор передач перемещается в положение N.
- Водитель поддерживает скорость выше сохраненной более 1 минуты.
- Педаль сцепления выжимается и удерживается в течение прим. 1 минуты – относится к автомобилям с механической коробкой передач.
Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не влияет на настройки – при отпускании педали акселератора автомобиль возвращается к последней сохраненной скорости.
Предупреждение
- Когда адаптивный круиз-контроль находится в положении готовности, водитель должен самостоятельно регулировать скорость и расстояние до автомобиля впереди.
- Если автомобиль приближается слишком близко к транспортному средству впереди в то время, когда адаптивный круиз-контроль находится в положении готовности, водитель может получить предупреждение о сокращении расстояния от функции контроля сближения*.
Автоматическое положение готовности
Предупреждение
В автоматическом режиме готовности водитель получает предупреждение звуковым сигналом и сообщением на дисплее водителя.
- При этом водитель должен самостоятельно регулировать скорость автомобиля, при необходимости тормозить и сохранять безопасное расстояние до других транспортных средств.
Автоматический переход в режим ожидания может быть связан с одной из следующих причин:
- Отказ одной из систем, от которой зависит работа адаптивного круиз-контроля, например, системы курсовой устойчивости/тягового усилия (ESC3).
- Водитель открыл дверь.
- Водитель отстегнул ремень безопасности.
- Частота вращения двигателя слишком мала/велика.
- Одно или несколько колес потеряли сцепление с дорогой.
- Температура тормозов становится слишком высокой.
- Активирован стояночный тормоз.
- Блок камеры и радиолокационного датчика покрыт, например, снегом или сильным дождем (объектив камеры/радиоволны блокируются).
- скорость падает ниже 5 км/ч (3 миль/ч), и ACC не может точно установить, является ли автомобиль, за которым он следует, неподвижным транспортным средством или каким-либо другим объектом, например, "искусственной неровностью".
- скорость падает ниже 5 км/ч (3 миль/ч), и автомобиль впереди вас сворачивает – т.е. исчезает транспортное средство, за которым следует ACC.
- скорость автомобиля падает ниже 30 км/ч (20 миль/ч) – относится только к автомобилям с механической коробкой передач.