Езда с прицепом

При буксировке прицепа необходимо учитывать несколько важных моментов, связанных с буксирным крюком, прицепом и порядком размещения груза в прицепе.

Допустимая нагрузка зависит от рабочего веса автомобиля. Общий вес пассажиров и всего дополнительного оборудования, например, буксирного крюка, пропорционально на этот же вес снижают грузоподъемность автомобиля.

В комплект поставки автомобиля входит оборудование, необходимое для езды с прицепом.

  • Буксирный крюк на автомобиле должен быть разрешенного типа.
  • Груз в прицепе разместите так, чтобы давление на буксирный крюк автомобиля соответствовало указанному максимальному давлению на шар. Давление на шаровое устройство входит в полезную нагрузку автомобиля.
  • Увеличьте давление в шинах до рекомендуемого значения для полной нагрузки.
  • Двигатель испытывает еще большую нагрузку, чем обычно, при вождении с прицепом.
  • Не ездите с тяжелым прицепом на абсолютно новом автомобиле. Подождите, пока автомобиль проедет не менее 1000 км (620 миль).
  • Выполняйте действующие правила в отношении разрешенной скорости и веса.
  • Двигайтесь на малых скоростях при буксировке прицепа по длинным, крутым подъемам.
  • Указанные максимально допустимые значения для веса прицепа действуют только на высоте до 1000 метров (3280 футов) над уровнем моря. На бóльших высотах в связи с уменьшением плотности воздуха снижается мощность двигателя и, следовательно, способность автомобиля преодолевать подъемы, и поэтому максимально допустимый вес прицепа уменьшается. При увеличении высоты на каждые 1000 метров (3280 футов) над уровнем моря вес автомобиля и прицепа необходимо уменьшить на 10 % (или пропорционально доли изменения высоты).
  • Избегайте ездить с прицепом на подъемах, превышающих 12%.
  • Перед поездкой с прицепом необходимо отключить Rear Auto Brake.

 Примечание

На расход топлива существенно влияют такие факторы, как экстремальные погодные условия, езда с прицепом или по высокогорной местности в сочетании с более низким по сравнению с рекомендуемым качеством топлива.

Масса прицепа

 Предупреждение

Следуйте рекомендациям относительно веса прицепа. В противном случае всей транспортной связкой будет трудно управлять при маневрах и торможении.

 Примечание

Указан максимально допустимый вес прицепа, разрешенный Volvo. Вес прицепа и скорость буксировки могут дополнительно ограничиваться национальными правилами в отношении транспортных средств. Буксирные крюки могут быть сертифицированы для буксировки большего веса, чем может буксировать автомобиль.

Поддержание уровня*

В автомобиле система поддержания постоянного уровня стремится поддерживать постоянную высоту независимо от загрузки (до максимально допустимого веса). Когда автомобиль стоит неподвижно, задняя часть кузова немного опускается – это вполне нормально.

Движение по пересеченной местности

При движении с прицепом в некоторых условиях существует опасность перегрева. В случае перегрева двигателя и системы привода на дисплее водителя появляется предупреждающий символ и сообщение.

Автоматическая коробка передач подбирает передачу в зависимости от действующей нагрузки и оборотов двигателя.

Крутые подъемы

Не блокируйте автоматическую коробку передач на более высокой передаче, чем может "выдержать" двигатель – двигаться на высокой передаче с низкими оборотами двигателя не всегда выгодно.

Стоянка на подъеме

Выжмите педаль тормоза.
Задействуйте стояночный тормоз.
Отпустите педаль тормоза.

Если автомобиль с прицепом устанавливается на стоянку на склоне, для блокировки колес используйте колодки.

Начало движения на склоне

Выжмите педаль тормоза.
Выберите положение передачи D.
Потяните и удерживайте рычаг стояночного тормоза вверх, одновременно нажимая на педаль газа.
Отпустите рычаг стояночного тормоза, когда создастся достаточный крутящий момент двигателя. После этого стояночный тормоз отпускается, и автомобиль может трогаться с места, не откатываясь назад.
  1. * Опция/дополнительное оборудование.