При выборе режимов вождения вы получаете быстрый доступ ко многим функциям и настройкам в зависимости от запросов в управлении автомобилем. Для сохранения оптимальных ездовых качеств автомобиля происходит адаптация следующих систем в зависимости от выбранного режима вождения:
- Рулевое управление
- Двигатель/коробка передач/полный привод
- Тормоза
- Пневматическая подвеска и амортизация
- Дисплей водителя
- Настройки управления микроклиматом
Выберите режим вождения, который лучше всего отвечает действующим условиям движения. Помните, что не все режимы вождения можно выбирать во всех ситуациях.
Выбор режима вождения

Если режим вождения выбрать нельзя, появляется сообщение, например:
- Выбор невозможен - ручной режим КПП
- Выбор невозможен - низк. заряд аккум.
- Выбор невозможен из-за низкой температуры
- Выбор невозможен - ограничения
- Выбор невозможен - выс.скорость.
Возможные режимы вождения
Предупреждение
Предупреждение
HYBRID
Это стандартный режим автомобиля.
При запуске двигателя в автомобиле устанавливается режим Hybrid. Система управления использует как электрический, так и топливный двигатель – по отдельности или параллельно – и рассчитывает оптимальное использование этих двигателей для достижения наилучшей динамики, расхода топлива и комфорта. На высокой скорости дорожный просвет автоматически уменьшается, что позволяет уменьшить сопротивление воздуха.
Возможность использования только электродвигателя в режиме Hybrid зависит от энергозапаса гибридного аккумулятора и, например, необходимости обогрева/охлаждения салона.
При большом энергозапасе автомобиль может двигаться только на электротяге. При нажатии на педаль газа активируется только электродвигатель, который работает до достижения определенного уровня. После превышения этого уровня запускается двигатель внутреннего сгорания.

Стрелка на дисплее водителя показывает количество энергии, которое автомобиль расходует при движении, а малая стрелка между "молнией" и "каплей" показывает доступное количество энергии. Подробнее о гибридной системе прочитайте в разделе "Информация о гибридной системе на дисплее водителя".
Двигатель внутреннего сгорания запускается, когда водитель, нажимая на педаль газа, запрашивает мощность двигателя, превышающую энергозапас аккумулятора.
На дисплее водителя также отображается, когда во время притормаживания автомобиля происходит подзарядка аккумулятора (регенерация). Более подробно о регенерации прочитайте в разделе "Рабочий тормоз".
При низком энергозапасе (гибридный аккумулятор практически разряжен) необходимо заряжать аккумулятор, и поэтому двигатель внутреннего сгорания включается чаще. Для восстановления возможности использования только электрической тяги необходимо зарядить гибридный аккумулятор от гнезда 230 В с помощью кабеля или перейти на режим движения Save.
PURE
Автомобиль работает на электрическом двигателе с максимально низким энергопотреблением и минимально возможным уровнем выбросом диоксида углерода.
Этот режим позволяет максимально увеличить дальность пробега гибридного аккумулятора. Это означает, например, что уменьшен дорожный просвет для снижения сопротивления воздуха и ограничены некоторые настройки климатической установки.
Режим вождения Pure доступен при достаточно высоком энергозапасе гибридного аккумулятора. При снижении уровня заряда аккумулятора запускается двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания также запускается
- на скорости выше 125 км/ч (78 миль/ч)
- если водитель запрашивает более высокий вращающий момент, чем электропривод может дать
- при ограничениях в системах/компонентах, например, низкая наружная температура.
Если вы недовольны ограничениями настроек климатической установки, нажмите на кнопку AUTO или кнопку максимального обдува стекол.
SAVE
Сохранение энергии на будущее, когда ситуация больше подходит для использования электротяги, например, для движения в городской среде.
При движении на электротяге экономия топлива на низких скоростях выше, чем на высоких. Поэтому выбирайте этот режим вождения в первую очередь, когда энергозапас гибридного аккумулятора высокий, и планируйте поездку так, чтобы она начиналась с протяженного участка с более высокой скоростью (например, автомагистраль), а заканчивалась участком, где низкая скорость требует перехода на электрическую тягу.
Если вы выбираете этот режим вождения при низком энергозапасе гибридного аккумулятора, двигатель внутреннего сгорания запускается, чтобы зарядить аккумулятор до уровня 33 %. Если энергозапас гибридного аккумулятора уже превышает 33 %, система управления будет поддерживать этот уровень путем остановки/запуска двигателя внутреннего сгорания аналогично действию в режиме вождения Hybrid.
Режим вождения сопровождается повышением расхода топлива, так как двигатель внутреннего сгорания запускается и останавливается, поддерживая достаточно высокий энергозапас для дальнейшего использования.
OFF ROAD
Повышает проходимость автомобиля в сложных условиях пересеченной местности и на плохих дорогах.
В этом режиме вождения увеличивается дорожный просвет, повышается управляемость автомобиля, активированы функции полного привода и движения на низкой скорости с контролем тяги на спуске (Hill Descent Control).
Этот режим вождения можно активировать только на низкой скорости, при этом на спидометре отображается зона ограничения скорости. В случае превышения указанного значения скорости режим Off Road прерывается, и активируется режим вождения AWD.
На дисплее водителя отображается компас и альтиметр.
Для использования привода на все колеса двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают в непрерывном режиме, что приводит к повышению расхода топлива.
Примечание
Примечание
Важно!
AWD
Благодаря приводу на все колеса повышается сцепление колес с дорожным покрытием и улучшается проходимость.
Этот режим вождения предназначен для движения на низкой скорости по скользкой дороге, но также повышает устойчивость автомобиля на более высокой скорости.
Для использования привода на все колеса двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают в непрерывном режиме, что приводит к повышению расхода топлива.
POWER
Режим Power подчеркивает спортивный характер автомобиля при более активном стиле вождения.
В этом режиме вождения используется максимальная суммарная мощность двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя за счет привода на передние и задние колеса. Автомобиль приобретает более спортивный характер и быстрый отклик на подачу газа. Предпочтение отдается движению на низкой передаче с более поздним переключением на высокую передачу. Благодаря быстрому отклику на повороты рулевого колеса, более жесткой амортизации и более низкому дорожному просвету кузов следует за изгибами дороги, снижая крен при прохождении поворотов.
Двигатель внутреннего сгорания и электрический двигатель работают в непрерывном режиме, что приводит к повышению расхода топлива.
INDIVIDUAL
Режим вождения, соответствующий вашим предпочтениям.
Начните с выбора режима вождения, а затем отрегулируйте настройки в соответствии с предпочитаемыми ездовыми характеристиками автомобиля.
Выберите один из исходных режимов вождения: Pure, Hybrid или Power.
Вы можете выполнить следующие настройки:
- Экран водителя
- Усилие рулевого управления
- Параметры силового агрегата
- Характеристики тормоза
- Управление подвеской.
Запуск и остановка двигателя внутреннего сгорания
Усовершенствованная система управления решает, когда следует задействовать только двигатель внутреннего сгорания или только электродвигатель, а когда использовать оба двигателя параллельно.
Основная задача заключается в том, чтобы наиболее эффективно использовать различные двигатели и доступную энергию гибридного аккумулятора, с учетом возможностей различных режимов вождения и запроса водителя на расход мощности, поступающего от педали газа.
Существуют также ситуации, когда двигатель внутреннего сгорания подключается чаще, что связано с временными ограничениями системы или законодательно регулируемыми функциями в отношении низкого уровня выбросов автомобиля.