Neuer Volvo V60 im sportlichen R-Design
Neuer Volvo V60 im sportlichen R-Design
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Ausstattungslinie mit eigenständiger Optik und zusätzlichen Extras
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Dynamisches Exterieur trifft sportlich akzentuierten Innenraum
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Preisliste startet bei 44.950 Euro in Verbindung mit D3 Dieselmotor
Köln. Volvo erweitert die Angebotspalette für seinen Premium-Kombi: Der neue Volvo V60, der erst vor wenigen Tagen seine Premiere im Handel feierte, ist ab sofort auch im sportlichen R-Design bestellbar. Die neue Ausstattungslinie setzt optische Akzente, etwa durch die eigenständige Front- und Heckpartie sowie markante 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, und wartet auch im Innenraum mit einem besonders sportlichen Dress auf. In Verbindung mit dem 110 kW (150 PS) starken Einstiegsdiesel, Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe startet der Volvo V60 R-Design zu Preisen ab 44.950 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.).
Das Ausstattungsniveau, dessen Produktionsstart Mitte November dieses Jahres ist und das auch für alle anderen Volvo Modelle angeboten wird, verleiht dem ohnehin schon athletischen Sportkombi eine zusätzliche Dynamik. Das serienmäßige Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 15 Millimeter ab, wodurch das Premium-Mittelklassemodell noch besser auf der Straße liegt. Das Gesicht des Volvo V60 R-Design prägt ein Kühlergrill, den anstelle des klassischen Wasserfall-Motivs ein horizontales Gitter in hochglänzendem Schwarz ziert. Eingerahmt wird er von seidenmattem Chrom. Weitere Erkennungszeichen sind die eigenständige Front- und Heckschürze, zwei trapezförmige verchromte Auspuff-Endrohre, in hochglänzendem Schwarz gehaltene Außenspiegel und Dachreling sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in R-Design Diamantschnitt/Graphitoptik. Neben den bekannten Lackierungen steht exklusiv die Außenfarbe Bursting Blue Metallic zur Verfügung.
Den Weg in den Innenraum weisen Aluminium-Einstiegsleisten: Fahrer und Beifahrer nehmen Platz auf Sportsitzen mit vierfach elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze und einstellbarer Beinauflage. Sport-Lederlenkrad, Lederschalthebel und Sportpedalerie komplettieren den dynamischen Auftritt. Doch auch der Komfort kommt nicht zu kurz: Das Niveau R-Design baut auf der derzeitigen Einstiegsvariante Momentum auf und bringt zusätzliche Annehmlichkeiten ins Fahrzeug. Lenkradheizung, Sitzheizung für die Vordersitze und eine digitale, 12,3 Zoll große Instrumentenanzeige finden sich an Bord. Zum Serienumfang gehören außerdem elektrisch einklappbare Außenspiegel, ein abblendender Innenspiegel und beheizbare Scheibenwischblätter. Über den „Drive Mode“ kann der Fahrer darüber hinaus die Fahreigenschaften an seine persönlichen Vorlieben oder die aktuellen Straßenbedingungen anpassen.
Der Volvo V60 R-Design ist mit allen drei aktuell verfügbaren Motorisierungen kombinierbar. Neben dem Benziner T6 mit 228 kW (310 PS) in Verbindung mit Allradantrieb und Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe gibt es die beiden Dieselmotoren D3 und D4 mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) bzw. 140 kW (190 PS), jeweils mit Frontantrieb und wahlweise Sechsgang-Schaltgetriebe oder Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe.
Übersicht der Preise Volvo V60 (unverbindliche Preisempfehlung inkl. MwSt.)
| Motor | Getriebe | Leistung | EUR inkl. 19% MwSt. | ||
| MOMENTUM | R-DESIGN | INSCRIPTION | |||
| T6 AWD | 8-Gang Geartronic Automatikgetriebe | 228 (310) | 49.500 | 53.650 | 53.050 |
| D3 | 6-Gang-Schaltgetriebe | 110 (150) | 40.100 | 44.950 | 44.350 |
| 8-Gang Geartronic Automatikgetriebe | 42.300 | 47.150 | 46.550 | ||
| D4 | 6-Gang-Schaltgetriebe | 140 (190) | 43.300 | 48.150 | 47.550 |
| 8-Gang Geartronic Automatikgetriebe | 45.500 | 50.350 | 49.750 |
Volvo V60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T6 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,8 | 5,9 | 7,4 | 171 | C |
| C | 10,1 | 6,1 | 7,6 | 176 | C | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,3 | 3,9 | 4,4 | 117 | A+ |
| B | 5,4 | 4,1 | 4,5 | 119 | A+ | |||
| C | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,3 | 4,1 | 4,5 | 120 | A+ |
| B | 5,6 | 4,1 | 4,7 | 123 | A+ | |||
| C | 5,6 | 4,3 | 4,8 | 126 | A+ | |||
| D4 | A | 6-Gang-Schalt- | 140 kW (190 PS) | 5,5 | 3,9 | 4,4 | 117 | A+ |
| B | 5,5 | 4,0 | 4,5 | 119 | A+ | |||
| C | 5,5 | 4,1 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,3 | 4,1 | 4.5 | 119 | A+ |
| B | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| C | 5,6 | 4,3 | 4,7 | 125 | A+ |
Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel (EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf dem EU-Reifenlabel wird der Roll- widerstand auf einer Skala von A bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten, Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d-TEMP. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website der DAT (http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html) unentgeltlich erhältlich ist.