Volvo Cars unterzeichnet Vertrag mit SSAB über recycelten Stahl
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Im Rahmen eines EU-finanzierten Projekts arbeitet Volvo mit Partnern aus ganz Europa zusammen, um Stahl aus der Kreislaufwirtschaft in die Großserie zu bringen.
Partnerschaft
Volvo Cars unterzeichnet Vertrag mit SSAB über recycelten Stahl
Stahl ist für Volvo ein unverzichtbarer Werkstoff – er bildet die Grundlage für die Sicherheit, Festigkeit und Langlebigkeit unserer Fahrzeuge. Und Volvo ist bei weitem nicht das einzige Unternehmen, das Stahl für diese Eigenschaften schätzt.
Stahl ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien der Welt, doch die Produktion ist energieintensiv und trägt traditionell erheblich zu den globalen industriellen CO2-Emissionen bei. Daher besteht eine zentrale Herausforderung darin, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass der Stahl weiterhin hohe Qualitäts- und Leistungsstandards erfüllt.
Diese Herausforderung war der Ausgangspunkt für CiSMA, was für Circular Steel for Mass Market Applications steht. Es handelt sich um ein europäisches Forschungs- und Innovationsprojekt, das darauf abzielt, eine hochwertige Stahlproduktion aus recyceltem Schrott für Massenmarktanwendungen in verschiedenen Branchen zu ermöglichen.
Das Projekt bringt Stahlproduzenten, Hersteller, Forschungsinstitute und Technologiespezialisten aus ganz Europa zusammen, und Volvo ist einer der beteiligten Industriepartner. Dieser kollaborative Ansatz trägt dazu bei, dass jeder Schritt der Erzeugung von Recyclingstahl, von der Schrottsortierung über die Stahlentwicklung bis hin zur realen Anwendung, mit dem richtigen Fachwissen umgesetzt wird.
Hochleistungsstahl vollständig aus Schrott herzustellen, ist nicht einfach. Stahlschrott kann Restelemente aus früheren Verwendungen enthalten, die das Verhalten des Materials beim Umformen und Verbinden beeinflussen können. Der Einsatz von vollständig recyceltem Stahl in Massenprodukten wie Autos ist dadurch traditionell eingeschränkt.
CiSMA begegnet diesem Problem mit der Elektrolichtbogenofen-Technologie. Diese ermöglicht die Stahlerzeugung aus vollständig recyceltem Schrott und kann den CO₂-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Hochofenverfahren um 75 Prozent reduzieren. Im Rahmen des Projekts werden auch verbesserte Methoden für die Sortierung, Materialanalyse und -prüfung von Schrott entwickelt, um sicherzustellen, dass recycelter Stahl die anspruchsvollen industriellen Anforderungen erfüllt.
Vor allem aber geht die Arbeit über die Materialentwicklung hinaus: CiSMA will zeigen, dass Kreislauf-Stahllösungen im industriellen Maßstab innerhalb realer Produktionssysteme funktionieren können.
Eine der größten Quellen von CO₂-Emissionen im Produktionsprozess von Volvo ist der Stahl, der für den Bau der Fahrzeuge verwendet wird. Er macht durchschnittlich 25 Prozent aller materialbedingten Emissionen eines neuen Volvo aus. Das Unternehmen arbeitet daran, bis 2040 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen, und die Senkung der stahlbedingten Emissionen kann es bei diesem Ziel entscheidend voranbringen.
Volvo Cars ist einer der beiden industriellen Pilotstandorte des Projekts, und wir testen, wie sich 100 Prozent recycelter Stahl in verschiedenen Komponenten der Fahrzeuge verhält. Dieser Pilotversuch hilft sicherzustellen, dass der zirkuläre Stahl den Qualitäts- und Haltbarkeitsstandards von Volvo entspricht, zu verstehen, wie er zu den Produktionsprozessen passt, und die Umweltvorteile im Vergleich zu heutigen Stahlkomponenten zu messen.
Der Volvo Klimaschutzplan ist umfassend und einer der ehrgeizigsten in der Automobilindustrie. Im Rahmen dieses Plans wollen wir bis 2030 durchschnittlich 30 Prozent Recycling-Materialien in unserer gesamten Flotte verwenden; neue Fahrzeugmodelle, die ab 2030 auf den Markt kommen, sollen mindestens 35 Prozent recycelte oder biobasierte Materialien enthalten. Das CiSMA-Projekt ist eine großartige Gelegenheit für Volvo, die Gesamtauswirkungen auf das Klima zu reduzieren und gleichzeitig einen kreislauforientierten Ansatz bei der Stahlbeschaffung zu unterstützen.
Mehr zur Arbeit von Volvo mit recycelten Materialien gibt es rund um den EX60, der neue Maßstäbe bei der Verwendung von recyceltem und CO₂-armem Material setzt. Er enthält den höchsten Recyclinganteil aller elektrischen Volvo Modelle, die wir bisher gebaut haben – einschließlich 49 Prozent recyceltem Aluminium und einem Spezialstahl, der praktisch ohne CO₂-Emissionen hergestellt wird.
CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) wird von der Europäischen Union im Rahmen des Programms Horizon Europe (Projekt Nr. 101177798) gefördert.
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