El sistema BLIS es un recurso previsto para avisar de:
- vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.
- vehículos que avanzan rápidamente en los carriles contiguos a la izquierda y a la derecha del propio automóvil.
Ubicación del testigo de BLIS
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
Principio del Blind Spot Information
La función BLIS se activa a velocidades superiores a 10 km/h (6 mph).
El sistema está diseñado para reaccionar si:
- otros vehículos adelantan al vehículo propio
- otros vehículos alcanzan rápidamente el vehículo propio.
Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en la zona 1 o un vehículo que se acerca rápidamente en la zona 2, la luz de indicación del retrovisor respectivo se enciende con luz fija. Si el conductor en esta situación activa el intermitente hacia el lado del aviso, la luz de indicación empezará a destellar con una luz más intensa.
Nota
La luz se enciende en el lado del automóvil donde el sistema haya detectado el vehículo. Si el automóvil fuera adelantado por ambos lados al mismo tiempo se encenderán las dos lámparas.
Advertencia
El Blind Spot Information no funciona en curvas cerradas.
El Blind Spot Information no funciona al dar marcha atrás con el automóvil.
Advertencia
El Blind Spot Information es un recurso complementario que no funciona en todas las situaciones.
El Blind Spot Information no exime al conductor de conducir de una manera segura y utilizar los retrovisores.
El Blind Spot Information no puede sustituir nunca a la responsabilidad y la atención del conductor. El conductor es siempre responsable de cambiar de carril de una forma segura para el tráfico.
Advertencia
El sistema CTA es un complemento que no exime al conductor de conducir de forma segura y utilizar los retrovisores. No puede sustituir nunca a la atención y la responsabilidad del conductor. La responsabilidad de cambiar de carril de forma segura recae siempre en el conductor.