Volvo Cars tutvustab tulevases Volvo EX60-s maailma esimest multiadaptiivset turvavööd

2026. aastal turule jõudvas täiselektrilises Volvo EX60-s debüteeriv uus turvavöö pakub paremat kaitset, kohandudes vastavalt liiklusoludele ja vöö kandjale tänu auto anduritest saadavatele reaalajas andmetele.

Uus multiadaptiivne turvavöö kasutab auto sise- ja välisandurite sisendandmeid, et kohanduda vastavalt olukorrale ja inimese profiilile, sh tema pikkusele, kehakaalule, kehatüübile ja istumisasendile.

Näiteks suuremat kasvu sõitjale rakendub tõsise kokkupõrke korral suurem turvavöö pingutusaste, et vähendada peavigastuste riski, samas väiksemale inimesele rakendub kergemas avariis väiksem pingutusaste, et vähendada roidemurdude ohtu.

Selle saavutamiseks suurendatakse oluliselt koormuspiirajate profiilide arvu, mis reguleerivad avarii korral inimesele rakenduvat jõudu. Tänu kauguuendustele süsteem areneb pidevalt ja muutub aja jooksul järjest paremaks.

"Maailma esimene multiadaptiivne turvavöö on järjekordne verstapost autoohutuses ja suurepärane näide sellest, kuidas kasutame reaalse elu andmeid eesmärgiga aidata päästa veel miljoneid elusid," ütleb Volvo Cars ohutuskeskuse juht Åsa Haglund. "See tähistab olulist uuendust kaasaegsele kolmepunkti turvavööle – 1959. aastal kasutusele võetud Volvo leiutisele, mis on hinnanguliselt päästnud üle miljoni inimelu."

Andmete kasutamine turvalisuse suurendamiseks
Tänu enam kui viiekümne aasta pikkusele ohutusuuringute kogemusele ja andmebaasile, mis sisaldab üle 80 000 pärisõnnetuses osalenud sõitja andmeid, on Volvo Cars loonud ainulaadse ohutusteabe, mis peegeldab pärismaailma keerukust. See teadmistebaas on aluseks ettevõtte ohutusuuendustele ja teedrajavale Volvo Carsi ohutusstandardile, mis ületab ametlikke testimisnõudeid.

Lähtudes Volvo Carsi pikast ajaloost luua kõigile võrdselt turvalisi autosid reaalsete andmete alusel, on ettevõte arendanud uusi tehnoloogiaid, et paremini kaitsta erinevaid inimesi erinevates avariistsenaariumides.

Kaasaegsed turvavööd kasutavad koormuspiirajaid, et reguleerida jõudu, mida turvavöö inimese kehale õnnetuse ajal avaldab. Uus turvavöö laiendab koormusprofiilide arvu kolmest üheteistkümneni ning suurendab võimalike seadistuste hulka, võimaldades optimeerida jõudlust iga olukorra ja isiku jaoks.

Erinevalt traditsioonilistest süsteemidest saab uus multiadaptiivne turvavöö kasutada erinevate andurite, sealhulgas välis-, sise- ja kokkupõrkeandurite andmeid. Auto süsteem analüüsib vaid ühe silmapilguga kokkupõrke omadusi nagu suund, kiirus ja kaassõitja asend, ning jagab seda teavet turvavööga. Nende andmete põhjal valib süsteem kõige sobivama seadistuse.

Aja jooksul paremaks
Uue multiadaptiivse turvavöö võimalused muutuvad tänu kauguuendustele aja jooksul järjest paremaks. Mida rohkem andmeid ja teadmisi kogutakse, seda paremini suudab auto mõista sõitjaid, uusi stsenaariume ja reageerimisstrateegiaid.

Uus turvavöö on osa Volvo Carsi laiemast ohutuse ökosüsteemist, töötades sujuvalt koos turvapatjade, sõitjate tuvastamise ja juhiabisüsteemidega. See koostöö tagab ühtlustatud kaitsefunktsioonid, suurendab tõhusust ja vähendab võimalikke vigastusi.

Turvavööd on testitud ja edasi arendatud Volvo Carsi ohutuskeskuse avariilaboris, mis tähistab sel aastal oma 25. aastapäeva. Valdkonna juhtivas avariilaboris saavad meie ohutusinsenerid taasluua peaaegu kõik liiklusõnnetused ja viia läbi katseid, mis ületavad seadustest tulenevaid nõudeid. See multifunktsionaalne keskus on meie jaoks äärmielt oluline, et säilitada ohutusvaldkonna liidripositsioon autotööstuses.