Hübriidaku laadimine
Hübriidakut laetakse juhtseadmega laadimiskaabli abil, mis asub pakiruumi all olevas panipaigas, vt jaotist "Laadimiskaabel".
Märkus
Hübriidaku laadimisaeg sõltub kasutatavast laadimisvoolust.
Auto hübriidaku laadimise ajal ja pärast selle lõppu kuvavad laadimiskaabli juhtseadmel olevad näidikud voolu olekut.
Hübriidakuga samal ajal laetakse ka auto käivitusakut.
Kui hübriidaku temperatuur on alla -10 ºC või üle 40 ºC, siis võib see tähendada, et mõned auto funktsioonid on muutunud või kättesaamatud, kuna hübriidakude mahutavus väheneb väljaspool nimetatud temperatuuride vahemikku.
Elektrimootorit ei sa kasutada, kui aku temperatuur on liiga madal või liiga kõrge. Kui sellisel juhul valite PURE, käivitub sisepõlemismootor. Lugege lisateavet jaotisest "Sõidurežiimid".
Laadimine paigaldatud juhtseadmega vastavuses režiimiga 31
Mõnes riigis paigaldatakse juhtseade laadimisjaama, mis on ühendatud vooluvõrku. Sel juhul ei ole laadimiskaablil oma juhtseadet. Selle asemel on spetsiaalne ühendusvahend, millega ühendatakse laadimiskaabel laadimisjaamaga. Järgige laadimisjaamas olevaid juhiseid.
Bensiinimootoriga laadimine
Hübriidakut võib laadida ka auto mootori abil. Hübriidakut laetakse, kui vajutate õrnalt piduripedaali.
Hübriidakut laetakse ka siis, kui pidurdate mootoriga ja süüde on asendis B, nt kallakust alla sõites.
Lugege lisateavet jaotistest "Automaatkäigukasti käiguasendid" ja "Hübriidmudelit puudutav teave juhiekraanil".