Hooldus ja teenindus
Aku on kas 12 V aku või, juhul kui tegemist on kerghübriidautogaAutod, millel on alternatiivne mootor B4, B5 või B6, on kerghübriidautod., 48 V aku, mis võimaldab ka regeneratiivset pidurdamist sõitmise ajal.
Asukoht
12 V varuaku asub mootoriruumis.
Kui tegemist on kerghübriidautoga, siis on sellel 48 V abiaku, mis asub pakiruumi all. Karpi 48 V abiaku peal tohib käsitseda vaid volitatud teeninduses.
Abiaku hooldus
Abiaku ei vaja üldjuhul rohkem teenindust kui tavaline käivitamiseks kasutatav aku. Küsimuste või probleemide korral pöördu teenindusse - soovitatavalt volitatud Volvo teenindusse.
Oluline
Kui vahetate autol 12 V aku, peab uuel akul olema kindlasti sama suurus, külmkäivitusvõime ja tüüp kui originaalakul. Volvo soovitab kasutada aku välja vahetamiseks volitatud Volvo teenindust.
Hoiatus
Vale sekkumise korral on 48 V pinge ohtlik. Ärge puutuge ühtegi aku elementi, mida pole selgelt kirjeldatud kasutusjuhendis.
- 48 V abiakut ei tohi kasutada auto käivituskaablitega käivitamiseks.
- Väliseid elektriseadmeid ei tohi mitte mingil juhul ühendada 48 V akuga.
- 48 V akut tohib hooldada ja vahetada vaid teeninduses; soovitame pöörduda volitatud Volvo teenindusse.
Abiaku spetsifikatsioonid
Aku tüüp | AGM |
|---|---|
Pinge (V) | 12 |
Külmalt käivitamise võimeVastavalt EN standardile. - CCACold Cranking Amperes. (A) | 170 |
Suurus, P × S × K | 150×90×130 mm (5,9×3,5×5,1 tolli) |
Võimsus (Ah) | 10 |
Kui tegemist on kerghübriidautogaAutod, millel on alternatiivne mootor B4, B5 või B6, on kerghübriidautod., siis on sellel hoopis 48 V liitiumioonaku.
