Volvo elektriauto laadimine

Kõik, mida pead teama oma auto laadimise kohta

Lähivõte uue tumehalli Volvo elektriauto vasaku külje esiveerandist, mille laadimispistikupessa on ühendatud valge laadimiskaabel.

Elektrilise auto omamisel on üks olulisi küsimusi see, kuidas käib auto laadimine. Uuri, kuidas Volvo Recharge seeria auto sinu elustiiliga sobituks.

Täiselektriline

Mõnikord on vaikne sõit kõige võimsam sõit, mis tähendab olematuid heitmeid ja vähem müra kõigil kiirustel. Kõrgepingeaku ja kaksikelektrimootori jõul töötav täiselektriline linnamaastur XC40 Recharge on puhas progress, mis viib uutele radadele.

Pistikhübriid

Vähem kütust, rohkem kasu. Meie Recharge pistikhübriidides teevad elektrimootor ja sisepõlemismootor koostööd, võimaldades valida täiselektrirežiimi Pure, võimsusrežiimi Power ja hübriidrežiimi Hybrid vahel, mis annavad sulle sõidu üle täieliku otsustusvabaduse ja võimaldavad vähendada heitgaase.

Meie Recharge seeria elektrilised jõuülekanded

Pakume Recharge seerias kahte liiki elektrilisi jõuülekandeid, mis on loodud paljusid erinevaid sõiduvajadusi silmas pidades.

Kus saan laadida? Elektrilise auto omamisel mängib igapäevaelus suurt rolli laadimisvõimaluste kättesaadavus.

Digijoonistus pealtvaates täiselektrilisest hõbedatooni linnamaasturist Volvo XC40 Recharge, mis on ühendatud laadimiseks kodu sissesõiduteel olevasse pistikupessa.

Püsiv laadimisvõimalus

Kui pargid kodus garaaži või sissesõiduteele või töökohas kohta, kus on kindel juurdepääs laadimispunktile, on laadimise integreerimine argiellu lihtne. Meie täiselektrilised ja pistikhübriidautod on mõlemad suurepärased valikud.

Digijoonistus pealtvaates täiselektrilisest hõbedatooni linnamaasturist Volvo XC40 Recharge, mis on ühendatud kortermaja parklas olevasse laadimisjaama.

Juhuslik laadimisvõimalus

Kui laadimisvõimalus on juhuslik, võib hea valik olla suuremat paindlikkust pakkuv pistikhübriidauto, mis töötab laadimisvõimaluse puudumise korral kütusega. Olenevalt sõidumustrist võib sobida ka täiselektriline auto.

Digijoonistus pealtvaates täiselektrilisest hõbedatooni linnamaasturist Volvo XC40 Recharge, mis on pargitud paralleelselt teeserva ja ühendatud avalikul tänaval olevasse laadimisjaama.

Laadimine avalikus ruumis

Kui toetuda tuleb lühiajaliselt kasutatavatele avalikele laadimispunktidele – näiteks spordiklubi või kaubanduskeskuse juures – võib suurepärane valik olla pistikhübriid. Samuti võib ideaalselt sobida kerghübriid, mis talletab pidurdusenergiat, kuid mida ei pea pistikupessa ühendama.

Kui sageli peaksin laadima? Laadimissagedus sõltub sellest, kui kaugele tavaliselt sõidad ja sinu auto sõiduulatusest.

Lühikesed vahemaad

Täiselektrilise autoga peaks jaguma piisavalt energiat igapäevasõitudeks ning tõenäoliselt tuleb laadida vaid paar korda nädalas. Pistikhübriidiga saad sõita elektrirežiimil igale poole, kuid peaksid küstusekasutuse minimeerimiseks iga sõidu järel autot laadima.

Keskmise pikkusega vahemaad

Täiselektrilise autoga peaks jaguma piisavalt energiat argisõitudeks, kuid võimalik, et pead akut laadima igas lõpp-punktis. Pistikhübriidiga kasutaksid kombineeritult elektri- ja kütuseenergiat.

Pikemad vahemaad

Täiselektrilise auto sõiduulatus võib olla piisav, et teha pikki sõite või nädalalõpureise, kuid vajalik on laadimisvõimaluste kavandamine. Pistikhübriid kasutab kombineerituna elektri- ja kütuseenergiat.

Kui kaua võtab laadimine aega?
Laadimisaeg sõltub laadimisviisist ja sõiduki tüübist.*

_puudu_

Täiselektrilise auto laadimine

Täiselektrilise auto aku kasutuseast maksimumi võtmiseks soovitame tavapäraste argisõitude tarvis laadida aku vahelduvvooluga 90-protsendilise laetustasemeni ja võimalusel mitte lasta akul tühjeneda alla 20-protsendilise laetustaseme. Auto võib tagada piisavalt toidet igapäevasõitudeks ja tõenäoliselt pead nädala jooksul vaid korra energiat juurde laadima.

40 min – 2 h

Alalisvoolu kiirlaadimine (50–150kW)

8 – 10 h

11 kW vahelduvvoolu kiirlaadimine/seinakastist laadimine

Aku laetuse taseme protsenti kujutav ribadiagramm, kus on esile tõstetud vahemik 5% kuni 100%, mis osutab pistikhübriidi ideaalsele töövahemikule.

Pistikhübriidi laadimine

Suurepärane moodus pistikhübriidide elektriajamist maksimumi võtmiseks on laadida aku regulaarselt 100% täis. Kuna kütusemootor on olemas, ei pea samas aku tühjenemise pärast muretsema.

3 – 4 h

3,6 kW (AC) vahelduvvoolu kiirlaadimine/seinakastist laadimine

4 – 8 h

Vahelduvvoolu (AC) laadimine majapidamispistikupesast

Omanikukulu võib elektrilise auto puhul olla oluliselt väiksem kui samaväärse bensiiniauto puhul.

Soetuskulu

Paljudes kohtades kompenseerivad elektrisõiduki soetuskulud maksusoodustused. Sellised soodustused on riigiti erinevad.

Hoolduskulud

Kuna liikuvaid mehaanilisi osi ja vedelikke on vähem, maksavad elektriauto teenindus- ja hooldustööd sageli vähem.

Igapäevased kasutuskulud

Paljud inimesed laevad akut peamiselt kodus või tööl. Kui saad neis kohtades teha suurema osa laadimistest, võib kuluv elektrienergia maksta oluliselt vähem kui sama vahemaa läbimiseks kuluv kütus.

Mida veel laadimise kohta teada soovid?

Pistikhübriidides kasutatakse liitiumioonakusid, mis sarnanevad täiselektriliste autode omadega, kuid on neist väiksemad.

Olenevalt mudelist saab pistikhübriidiga sõita täiselektrilises (Pure) režiimis kuni 55 km, mis annab sulle võimaluse teha igapäevaseid linnasõite heitmeid tekitamata. Kui sul on tööl või muudes sihtkohtades sobivad laadimisvõimalused, saad tõenäoliselt teha kõik oma lühemad sõidud üksnes elektrienergiat kasutades.

Laadimiskiirus sõltub laadimise viisist ja selle laadimisviisi jõudlusest, samuti sellistest teguritest nagu ümbritsev temperatuur, aku temperatuur, auto aku suurus ja seisukord ning auto laadimisahela jõudlus. Üldiselt tagab 220 V majapidamispistikupesa laadimiskiiruse ligikaudu vahemikus 7–14 km tunnis, 11 kW vahelduvvooluga (AC) seinakast või avalik laadimispunkt laadimiskiiruse ligikaudu vahemikus 50–60 km tunnis ning alalisvoolu (DC) kiirlaadimisjaam laadimiskiiruse vahemikus 30–100 km 10 minutiga, sõltuvalt võimsusest. See tähendab, et tühja aku 100 protsenti täis laadimine 11 kW vahelduvvooluga seinakasti kaudu võtab aega umbes 8 tundi ja tühja aku 100 protsenti täis laadimine 150 kW alalisvooluga kiirlaadimisjaamas võtab aega umbes 40 minutit.

Meie pistikhübriidide varustuses on laadimiskaabel, mille saad kergeks laadimiseks ühendada kodumajapidamise toitevõrku. Auto saab ühendada vooluvõrku ka vahelduvvoolu (AC) laadimise punktides ja laadimisjaamades olevate laadimiskaablitega. Laadimiskaablita AC-laadimispunktide jaoks saad lisada eraldi kaabli.

Elektrirežiimi sõiduulatus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas ümbritsevast temperatuurist, lisavarustuse, näiteks kliimaseadme kasutamisest ja sõidumustrist, kuid täiselektriline Volvo XC40 Recharge võib tagada ühe laadimisega kuni 418 km sõiduulatuse.* Pistikhübriididel on elektrilise režiimi sõiduulatus väiksem, kuid need pakuvad paindlikku võimalust jätkata sõitu kütuserežiimil, kui laadimine pole võimalik.

* Sõiduulatusvahemik vastab WLTP ja EPA sõidutsüklitele ning reaalsed vahemikud võivad olla erinevad. Arvud põhinevad algsel eesmärgil. Sõiduki lõplik sertifitseerimine on ootel.

Kodus laadimise kiirus sõltub koduse elektrisüsteemi näitajatest ja kasutatavast laadimisviisist. Majapidamises kasutatav 220 V pistikupesa võimaldab laadida kiirusega 7–14 km tunnis ja sellega laeb täiselektrilise Volvo aku täielikult täis 36 kuni 60 tunniga. Kodune 11 kW kolmefaasiline seinakast tagab laadimiskiiruse 50–60 km tunnis ja võimaldab täiselektrilise Volvo aku täis laadida umbes 8 tunniga.

Elektri hind on erinevates asukohtades erinev, kuid kulu elektrile võib sageli olla väiksem kui kulu kütusele samaväärse vahemaa puhul. Kui saad laadida kodus või tööl – eriti veel, kui saad seda teha öösel, mil elektrihinnad võivad olla madalamad – võib kulu vahemaa kohta kujuneda isegi väiksemaks.