메인 브레이크

차량에는 두 개의 브레이크 회로가 장착됩니다. 이중 한 브레이크 회로가 손상되면 브레이크 페달을 더 깊이 밟아야 합니다. 따라서 정상적 제동 효과를 내려면 더 높은 페달 압력이 필요합니다.

자동차가 꺼졌을 때 메인 브레이크를 사용하는 경우에 자동차를 제동하려면 높은 압력을 사용하여 정상 제동 위치를 지나 브레이크 페달을 밟아야 합니다.

심한 구릉 지형에서 또는 무거운 적재물을 적재하고 주행할 때 기어 변속 모드 B에서 엔진 브레이크를 사용하여 브레이크를 해제할 수 있습니다.

브레이크 잠금방지 시스템

차량에는 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS1)이 장착되어 있습니다. ABS는 제동 시 휠 잠금을 방지하고 일정한 조향 제어를 가능하게 합니다. ABS가 작동하면 브레이크 페달에서 진동이 느껴질 수 있으며, 이것은 정상입니다.

운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼고 차량이 출발한 후 ABS 시스템이 짧은 시간 동안 자동으로 테스트됩니다. 저속에서 추가로 자동 테스트가 이루어질 수 있습니다. 테스트는 브레이크 페달의 맥동처럼 느껴질 수 있습니다.

가벼운 제동을 통한 하이브리드 배터리 충전

전기 모터의 엔진 브레이크가 가벼운 제동 중에 사용됩니다. 이때 차량의 운동 에너지가 전기 에너지로 변환되며, 변환된 전기 에너지는 하이브리드 배터리를 충전하는 데 사용됩니다. 전기 모터 제동을 통한 배터리 충전이 운전자 화면에 표시됩니다.

이 기능은 150-5 km/h(93-3 mph)의 속도에서 활성화됩니다. 급제동 시, 또한 위의 속도 범위 이외의 속도로 주행할 때, 유압 브레이크 시스템이 제동을 보조합니다. 운전자 화면은 적색 영역의 표시등을 꺼서 이것을 표시합니다.

운전자 화면의 심벌

심벌	의미
	브레이크액 레벨을 확인합니다. 오일 레벨이 낮으면 브레이크액을 보충한 후 브레이크액 손실의 원인을 확인합니다.
	페달 센서 결함.
	엔진이 시동될 때 2초 동안 점등: 자동 기능 점검. 2초 동안 점등: ABS 시스템의 결함. 기본 브레이크 시스템은 작동하지만 ABS는 작동하지 않습니다.
	브레이크 페달 특성 변경됨 서비스 필요함이라는 메시지가 표시되면 "전기식 브레이크" 시스템이 정지합니다. 자동차를 제동하려면 높은 압력을 사용하여 정상 제동 위치를 지나 브레이크 페달을 밟아야 합니다.