메인 브레이크

차량에는 두 개의 브레이크 회로가 장착됩니다. 이중 한 브레이크 회로가 손상되면 브레이크 페달을 더 깊이 밟아야 합니다. 따라서 정상적 제동 효과를 내려면 더 높은 페달 압력이 필요합니다.

운전자의 브레이크 페달 압력은 브레이크 서보의 보조를 받습니다.

엔진이 꺼진 상태에서 메인 브레이크를 사용하면 페달이 강하게 느껴지며 따라서 더 높은 페달 압력을 사용하여 차량을 제동해야 합니다.

심한 구릉 지형에서 또는 무거운 적재물을 적재하고 주행할 때 수동 변속 모드에서 엔진 브레이크를 사용하여 브레이크를 해제할 수 있습니다. 엔진 브레이크는 내리막길에서 오르막길과 동일한 기어를 사용할 경우에 가장 효율적으로 사용됩니다.

브레이크 잠금방지 시스템

차량에는 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS1)이 장착되어 있습니다. ABS는 제동 시 휠 잠금을 방지하고 일정한 조향 제어를 가능하게 합니다. ABS가 작동하면 브레이크 페달에서 진동이 느껴질 수 있으며, 이것은 정상입니다.

운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼고 차량이 출발한 후 ABS 시스템이 짧은 시간 동안 자동으로 테스트됩니다. 저속에서 추가로 자동 테스트가 이루어질 수 있습니다. 테스트는 브레이크 페달의 맥동처럼 느껴질 수 있습니다.

운전자 화면의 심벌

심벌	의미
	브레이크액 레벨을 확인합니다. 오일 레벨이 낮으면 브레이크액을 보충한 후 브레이크액 손실의 원인을 확인합니다.
	엔진이 시동될 때 2초 동안 점등: 자동 기능 점검. 2초 동안 점등: ABS 시스템의 결함. 기본 브레이크 시스템은 작동하지만 ABS는 작동하지 않습니다.