Mūsų sukurta programinė įranga: nauja „Range Assistant“ programėlė, skirta elektromobiliams

Tai paprasta trijų raidžių santrumpa, tačiau OTA („Over the air“) – belaidis ryšys – padėjo mums žengti į įdomų, visiškai naują produktų kūrimo pasaulį. Ilgą laiką automobilius galėjome atnaujinti tik nustatytu laiku. Dažnai tai darydavome tik du kartus per metus: vieną kartą pavasarį ir kartą rudenį. Tačiau jungiamumo ir OTA galimybės dabar mums leidžia nuolat tobulinti ir atnaujinti „Volvo“ automobilius.

Kitas mūsų programinės įrangos atnaujinimas belaidžiu būdu apima naują funkciją: „Range Assistant“ automobilio programėlę. Ji bus pateikta kaip beta versija naujausiame OTA atnaujinime, o ši funkcija bus nuolat tobulinama.

„Range Assistant“ yra sukurta specialiai elektromobiliams ir padeda vairuotojams dviem būdais: leidžia suprasti, kokie veiksniai ir kaip daro įtaką nuvažiuojamam atstumui, ir pateikia patarimus, kurie gali padėti optimizuoti jų vairuojamo „Volvo“ nuvažiuojamą atstumą.

„Volvo“ įmonės sukurtą „Range Assistant“ kūrė didelė UX dizainerių, mūsų saugaus transporto priemonių automatizavimo (SVA) komandos specialistų, informacijos ir pramogų sistemos programinės įrangos kūrėjų ir klimato ekspertų komanda. Norint efektyviai vairuoti elektromobilį reikia šiek tiek kitokio požiūrio nei vairuojant automobilį su vidaus degimo varikliu, o pasitelkiant „Range Assistant“ siekiama palengvinti šį perėjimą. Tai buvo svarbus atspirties taškas kuriant programėlę.

„Greitis daro didžiulę įtaką jūsų elektrinio automobilio nuvažiuojamam nuotoliui“, – sako Anna Arasa Gaspar, mūsų dizaino skyriaus UX vadovė. „Taigi pamatėme, kad reikia programėlės, galinčios suteikti informacijos apie tai, kokį atstumą galite nuvažiuoti esamu metu, kaip jis gali skirtis ir kiek galite pasiekti keisdami vairavimo stilių. Sąmoningai pasirinkome įtraukti tik tuos veiksnius, kurie labiausiai lemia nuvažiuojamą atstumą ir kuriuos gali paveikti pats vairuotojas. Oro sąlygos taip pat yra svarbus veiksnys ir gali paveikti baterijos efektyvumą – žmonės negali pakeisti oro, bet gali reguliuoti klimato kontrolės sistemą.“

Pavyzdžiui, su „Range Assistant“ programėle vairuotojai gali pasirinkti išjungti klimato sistemą naudodami nuvažiuojamo atstumo optimizavimo funkciją. Tokiu būdu naudojant mažiau energijos gerokai optimizuojamas nuvažiuojamas atstumas. Programėlė taip pat nurodo, kiek esamas greitis ir tai, kaip vairuotojas valdo akceleraciją, paveikia nuvažiuojamą atstumą. Taigi vairuotojai gali pakeisti greičio pedalo valdymą ir reguliuoti greitį bei pamatyti, kaip tai lemia nuvažiuojamą atstumą.

Kita įdomi „Range Assistant“ savybė – ši programėlė buvo sukurta įmonės viduje. Tai puikiai iliustruoja siekį 50 proc. visos mūsų automobiliuose esančios programinės įrangos sukurti patiems. „Palyginti su tuo, kaip viskas buvo anksčiau, matome didžiulį skirtumą“, – sako Fredrikas Hulthas, informacinės ir pramoginės sistemos „Connected Experience“ produktų vadovas:

„Tai didelis pokytis. Kuriant ankstesnę sistemą, visus darbus už mus atliko pirmos pakopos tiekėjas. Mes tik nurodėme reikalavimus ir pirkome reikalingus komponentus. Mūsų darbuotojai atliko funkcijų vadovų, atsakingų už sistemą asmenų ir jos testuotojų vaidmenį. Dabar iš esmės esame programinės įrangos kūrėjai. Kas šešias ar aštuonias savaites paruošiame naujinius ir siunčiame juos į visus mūsų pagamintus automobilius. Taigi esami klientai taip pat gali gauti naudos iš šių atnaujinimų.“

Funkcijas ir programėles vystome daug greičiau visus kūrimo darbus atlikdami įmonėje, o ne per tiekėjus. „Range Assistant“ kūrimas užtruko maždaug šešis mėnesius – nuo pat idėjos iki programėlės įdiegimo.

„Labai įdomu turėti galimybę daryti įtaką, tobulėti ir iš karto matyti rezultatus“, – sako Fredrikas.

Testavimas ir bandymas yra naujasis žaidimo pavadinimas“, – sako Fredrikas: „Vienas iš mūsų devizų yra „klysti greitai“. Dabar galime iš karto išbandyti idėją – jei ji nepasiteisina, ją keičiame. Žinoma, turime bendrąjį planą, bet jei viskas klostosi ne taip, kaip norime, galime greitai jį pakeisti. Turime daug daugiau galimybių ir laisvės. Be to, galime diegti naujas funkcijas ir nedelsiant gauti atsiliepimus iš jomis besinaudojančių žmonių.“

Anna taip pat džiaugiasi perėjimu prie vidinio programinės įrangos kūrimo ir atnaujinimų nuotoliniu būdu. „Tai suteikia mums galimybę tobulinti funkcijas ir gauti atsiliepimus tiesiogiai iš vartotojų“, – sako ji, pridurdama, kad tai taip pat padeda įveikti kai kuriuos iššūkius, kylančius pradėjus diegti „Android“ pagrindu sukurtą informacijos ir pramogų sistemą.

„Turėjome tikslą, kokį automobilį norėjome sukurti, tačiau „Android“ projektas prasidėjo nuo nulio, tad kai pirmą kartą jį pristatėme, buvo šiek tiek sunku. OTA naujinimai leido mums greitai pateikti naujas funkcijas, kurių negalėjome įdiegti sistemos debiuto metu.“

Fredrikas įžvelgia dar vieną naujojo darbo būdo pranašumą. „Man darbovietė dabar tapo smagesnė“, – juokiasi jis. „Galimybė nuolat tobulinti mūsų produktus, skirtus naujiems ir esamiems klientams, yra labai jaudinanti.“

Jis priduria, kad ne vienintelis taip mano. „Pastaraisiais metais pritraukėme daug naujų žmonių. Anksčiau programuotojai nebuvo tokie suinteresuoti dirbti „Volvo“ įmonėje. Visgi dabar pastebime didžiulį susidomėjimą, nes čia jie tikrai gali pritaikyti savo įgūdžius.“