 | gramas CO₂/km |
 | litrai/100 km |
 | Mieste |
 | Užmiestyje |
 | Kombinuotos |
 | mechaninė pavarų dėžė |
 | Automatinė pavarų dėžė |
Pastaba
Pastaba
S60
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T2 (B4154T5) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T3 (B4204T37) | | 172 | 7,4 | 107 | 4,6 | 131 | 5,6 |
| T3 (B4154T4) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T4 (B4204T19) | | 172 | 7,4 | 107 | 4,6 | 131 | 5,6 |
| T4 (B4204T19) | | 171 | 7,4 | 113 | 4,8 | 134 | 5,8 |
| T5 (B4204T11) | | 198 | 8,6 | 114 | 4,9 | 145 | 6,2 |
| T6 (B4204T9) | | 199 | 8,6 | 120 | 5,1 | 149 | 6,4 |
| T6 AWD (B4204T9) | | 214 | 9,2 | 130 | 5,6 | 161 | 6,9 |
| Polestar (B4204T43) | | 240 | 10,5 | 144 | 6,3 | 179 | 7,8 |
| D21 (D4204T8) | | 112 | 4,3 | 92 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D22 (D4204T8) | | 110 | 4,2 | 88 | 3,4 | 96 | 3,7 |
| D21 (D4204T20) | | 124 | 4,8 | 102 | 3,9 | 110 | 4,2 |
| D22 (D4204T20) | | 120 | 4,6 | 99 | 3,8 | 107 | 4,1 |
| D31 (D4204T9) | | 114 | 4,4 | 95 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D32 (D4204T9) | | 112 | 4,3 | 92 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D31 (D4204T9) | | 124 | 4,8 | 102 | 3,9 | 110 | 4,2 |
| D32 (D4204T9) | | 120 | 4,6 | 99 | 3,8 | 107 | 4,1 |
| D41 (D4204T14) | | 115 | 4,5 | 95 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D42 (D4204T14) | | 114 | 4,4 | 91 | 3,5 | 99 | 3,8 |
| D41 (D4204T14) | | 139 | 5,3 | 98 | 3,7 | 113 | 4,3 |
| D42 (D4204T14) | | 134 | 5,0 | 95 | 3,6 | 109 | 4,1 |
| D4 AWD (D5244T21) | | 176 | 6,7 | 124 | 4,7 | 143 | 5,4 |
| D5 (D4204T11) | | 142 | 5,4 | 106 | 4,0 | 119 | 4,5 |
Degalų sąnaudų ir emisijos vertės, išdėstytos pirmiau pateiktoje lentelėje, yra grindžiamos konkrečiais ES važiavimo ciklais (žr. toliau), kurie yra taikomi bazinės versijos automobiliams be papildomos įrangos. Automobilio svoris gali būti didesnis: tai priklauso nuo sumontuotos įrangos. Ši įranga bei automobilio pakrovimas didina kuro sąnaudų ir anglies dioksido emisijos rodiklius.
Kuro sąnaudos gali būti didesnės (lyginant su lentelės vertėmis) dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiai pateikiami toliau:
- Automobilyje sumontavus papildomos įrangos, pakinta jo svoris.
- Vairuotojo vairavimo stilius.
- Klientui pasirinkus didesnius nei standartinės modelio bazinės versijos ratus gali padidėti riedėjimo pasipriešinimas.
- Kuo didesnis greitis, tuo didesnis oro pasipriešinimas.
- Kuro kokybė, kelio ir eismo sąlygos, oro sąlygos ir automobilio būklė.
Pirmiau pateiktų pavyzdžių deriniai gali gerokai padidinti sąnaudas.
Lyginant su ES važiavimo ciklais (žr. toliau), kurie yra naudojami automobiliui sertifikuoti ir kuriais yra grindžiami lentelėje pateikiami degalų sąnaudų rodikliai, galimi dideli nukrypimai. Papildomos informacijos rasite taisyklėse ().
Pastaba
ES važiavimo ciklai
Oficialiai skelbiami degalų sąnaudų rodikliai pagrįsti dviem standartiniais važiavimo ciklais laboratorijos aplinkoje („ES važiavimo ciklais“) pagal EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ir UN ECE Regulation no 101. Kadangi važiavimo ciklai taip pat naudojami ir kokybei kontroliuoti, keliami reikšmingi bandymų pakartojamumo reikalavimai. Dėl šios priežasties bandymai atliekami kruopščiai kontroliuojant, naudojamos tik bazinės automobilio funkcijos (oro kondicionierius, radijas ir pan. būna išjungti). Taigi, šie oficialieji rezultatai nebūtinai atitiks realias kliento sąnaudas.
Reglamentai apima važiavimo ciklus „mieste“ ir „užmiestyje“:
- Važiavimas mieste – matavimas pradedamas užvedant šaltą variklį. Važiavimas yra imituojamas.
- Važiavimas užmiestyje – automobilis greitinamas ir stabdomas greičio intervale 0–120 km/h (0–75 myl./val.). Važiavimas yra imituojamas.
Automobiliai su mechanine pavarų dėže pradeda judėti antrąja pavara.
Jungtinė oficialioji važiavimo sąnaudų vertė (pateikta lentelėje) – tai važiavimo „mieste“ ir „užmiestyje“ svertinis vidurkis, atitinkantis teisinius reikalavimus.
Išmetamosios dujos abiejų važiavimo ciklų metu surenkamos, siekiant apskaičiuoti anglies dioksido emisiją (CO₂ emisiją). Po to skaičiai analizuojami ir pateikiama CO₂ išmetimų reikšmė.