Patvirtintoji automobilio nuvažiuojamo atstumo vertė neturėtų būti traktuojama kaip numatomas nuvažiuoti atstumas. Patvirtintoji vertė visų pirma turėtų būti naudojama skirtingiems automobiliams palyginti ir gaunama specialių bandymų ciklų metu.
Nuvažiuojamas atstumas vairuotojo ekrane
Kai automobilis pristatomas iš gamyklos arba po jo gamyklinio nustatymo iš naujo, nuvažiuojamas atstumas grindžiamas patvirtintąja verte.
Kai automobiliu truputį pavažinėjama, jo nuvažiuojamas atstumas grindžiamas vairavimo stilių retrospektyva. Kiek retrospektyvos naudojama priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovos būsenos. Tokiu būdu, kuo mažiau įkrovos likę hibridiniame akumuliatoriuje, tuo greičiau nuvažiuojamas atstumas prisitaiko pagal pakitusį vairavimo stilių.
Nuvažiuojamam atstumui įtakos turintys veiksniai
Neskaitant retrospektyvinių kelionės duomenų, yra dar keletas skirtingų veiksnių, turinčių įtakos nuvažiuojamam atstumui. Ilgiausias nuvažiuojamas atstumas pasiekiamas esant ypač palankioms sąlygoms, kai visi veiksniai daro teigiamą poveikį.
Pavyzdžiai veiksnių, turinčių įtakos nuvažiuojamam atstumui:
- greitis;
- klimato kontrolės nuostatos;
- topografija;
- paruošimas;
- padangos ir slėgis padangose;
- eismo situacija;
- temperatūra ir oro sąlygos;
- kelio sąlygos.
Nuvažiuojamas atstumas įvertinant greitį ir lauko temperatūrą
20 °C (68 °F) lauko temperatūra ir salono oro kondicionierius Išjungtas.
20 °C (68 °F) lauko temperatūra ir salono oro kondicionierius Įjungtas.
35 °C (95 °F) lauko temperatūra ir salono oro kondicionierius Įjungtas.
-10 °C (14 °F) lauko temperatūra ir salono oro kondicionierius Įjungtas.
Grafike pavaizduotas apytikslis ryšys tarp pastovaus greičio ir nuvažiuojamo atstumo, kai mažesnis pastovus greitis leidžia padidinti nuvažiuojamą atstumą.
Aukštesnė lauko temperatūra ir išjungtas salono oro kondicionierius taip pat padidina nuvažiuojamąjį atstumą.