Degimo varikliai

Efektyvi galia be jokių kompromisų

Apdovanojimų pelnę varikliai su pažangia užvedimo technologija

Pažangi užvedimo technologija

Mūsų trijų ir keturių cilindrų degimo varikliai yra paremti efektyvios galios koncepcija be jokių kompromisų. Mūsų modulinis požiūris į powertrain sistemą reiškia, kad bazinė variklio konstrukcija pasižymi išskirtinėmis powertrain savybėmis ir gali būti suderinama su transmisijos elektrifikacija naujuose automobiliuose. Mūsų apdovanojimų pelnę varikliai pasižymi pažangiomis technologijomis, kurios, esant reikalui, suteikia pageidaujamą galią, novatoriškai išnaudodamos ir turbokompresorius, ir superkompresorius arba per staigų elektros jėgos momentą pažangiose „Hybrid Twin Engine“ powertrain ir lengvųjų hibridų technologijose.


Superkompresorius ir turbokompresoriai

Įmonė „Volvo Cars“ iškėlė pažangią užvedimo sistemą į naują lygį, naudodama modulinę krovimo sistemą, kuri „Volvo“ savininkams siūlo įvairaus lygio galią ir įvairias variklio savybes. Pažangus užvedimas reiškia, kad mūsų kompaktiški trijų ir keturių cilindrų varikliai gali tiekti galią, atitinkančią didesnių, šešių ir aštuonių cilindrų įrenginius, turinčius didelį sukimo momentą esant didesniam greičio diapazonui. Mes naudojame naujausias įkrovimo sistemas, kurias sudaro turbokompresoriai ir superkompresoriai, sukurti taip, kad galėtume sumažinti degalų sąnaudas, padidintume efektyvumą ir pagerintume vairavimą. Super kompresoriai užtikrina mažą sukimo momentą ir atsaką. Turbo kompresoriai aprūpina arklio jėga. Esant mažiau nei 3500 aps./min. aktyviai veikia ir turbokompresorius, ir superkompresorius. Esant daugiau kaip 3500 aps./min. naudojamas tik turbokompresorius. Esant didelėms apsukoms naudojame didelį turbokompresorių derindami žemą slėgį gale ir didelį įpurškimo slėgį, kad būtų išgaunama maksimali galia. Naudojant kartu superkompresorių ir turbokompresorių, užtikrinamas sklandus, nuoseklus ir stiprus impulsas „Drive-E“ pavarų dėžėms.

Įkraunamas hibridas

„Volvo“ „Twin Engine“ technologija iš esmės yra vidaus degimo variklio ir elektros energijos derinys. Elektros energiją iš tinklo galima laikyti aukštos įtampos baterijoje. Ši technologija geriau žinoma kaip įkraunamo hibrido technologija.

Read more