Consommation de carburant et émissions de CO2
La consommation de carburant d'un véhicule est exprimée en litres pour 100 km et les émissions de CO2 en grammes de CO2 par kilomètre.
 | grammes de CO₂/km |
 | litres/100 km |
 | conduite en milieu urbain |
 | conduite sur route |
 | conduite mixte |
 | Catégorie de pneumatiques pour résistance de roulement conforme à la directive nº 1222/2009 |
| N/A | Ne convient pas pour |
 | boîte de vitesses manuelle |
 | boîte de vitesses automatique |
Note
 | | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | |||
| T5 AWD (B4204T26) | | N/A | 221 | 9,7 | 153 | 6,7 | 178 | 7,8 |
| T6 AWD (B4204T29) | | N/A | 230 | 10,1 | 158 | 6,9 | 184 | 8,1 |
| D4 (D4204T14) | | N/A | 152 | 5,8 | 127 | 4,9 | 136 | 5,2 |
| D4 AWD (D4204T6) | | N/A | 162 | 6,2 | 142 | 5,4 | 149 | 5,7 |
| D5 AWD (D4204T23) | | B | N/A | N/A | N/A | N/A | 163 | 6,2 |
| C | N/A | N/A | N/A | N/A | 173 | 6,6 | ||
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions présentées dans le tableau ci-dessus sont basées sur des cycles de conduite UE spécifiques (voir ci-dessous), pour les véhicules avec un poids de base, sans équipement supplémentaire. Le poids de la voiture peut augmenter en fonction de ses équipements. Cela, tout comme le chargement de la voiture, augmente la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
Diverses raisons peuvent expliquer une consommation de carburant plus élevée que les valeurs du tableau. Par exemple :
- Si la voiture est équipée d'accessoires supplémentaires affectant son poids.
- Le style de conduite adopté par le conducteur.
- Si le conducteur choisit de monter des roues différentes de celles conçues pour la version de base du moteur et entraînant une augmentation de la résistance de roulement.
- Une vitesse élevée implique une augmentation de la prise au vent.
- La qualité du carburant, les conditions de la chaussée et de circulation, les conditions météorologiques et l'état de la voiture.
La combinaison des exemples mentionnés ici peut impliquer une forte augmentation de la consommation.
De fortes variations dans la consommation de carburant peuvent être notées en cas de comparaison avec les cycles de conduite UE (voir ci-dessous) utilisés pour la certification de la voiture et sur lesquels les données de consommation du tableau sont basées. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la réglementation indiquée.
Note
Cycles de conduite UE
Les chiffres officiels de consommation de carburant déclarés sont basés sur deux cycles de conduite standardisés et effectués en laboratoire (Cycles de conduite UE) conformément aux normes EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 et 2017/1153. Les cycles de conduite étant également utilisés pour le contrôle de qualité, la répétabilité des tests est soumise à de fortes exigences. Pour cette raison, l'exécution des tests est minutieusement contrôlée et uniquement avec les fonctions essentielles de la voiture (climatisation, autoradio, etc. désactivés). En conséquence, les résultats officiels ne sont pas nécessairement représentatifs de ce que le client pourra constater dans la réalité.
La réglementation comprend les cycles « Conduite en milieu urbain » et « Conduite sur route » :
- Conduite en milieu urbain – la mesure commence avec un démarrage à froid du moteur. La conduite est simulée.
- Conduite sur route – la voiture accélère et freine à diverses vitesses comprises entre 0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est simulée.
La valeur officielle de conduite mixte, indiquée dans le tableau, est conforme à la législation, en combinaison avec les résultats des cycles de conduite « Conduite en milieu urbain » et « Conduite sur route ».
Pour obtenir la valeur des émissions de dioxyde de carbone (émissions de CO₂) pour les deux cycles, les gaz d'échappement sont collectés. Ils sont ensuite analysés pour obtenir la valeur d'émission de CO₂.