Akumulators - Start/Stop

Automašīnas ar Start/Stop funkciju ir aprīkotas ne tikai ar startera akumulatoru, bet arī ar rezerves akumulatoru.

Automobiļi ar Start/Stop funkciju ir aprīkoti ar diviem 12 V akumulatoriem - vienu īpaši jaudīgu akumulatoru iedarbināšanai un vienu gaidstāves akumulatoru, kas palīdz veikt Start/Stop funkcijas nodrošināto iedarbināšanu.

Plašāku informāciju par Start/Stop funkciju skatiet Start/Stop*.

Plašāku informāciju par automašīnas startera akumulatoru skatiet Iedarbināšanas palīdzība.

Tabulā tālāk ir norādītas atbalsta akumulatora specifikācijas.

Spriegums (V)12
Aukstās iedarbināšanas kapacitāte1 - CCA2 (A)

1203

1704

Izmērs , gxpxa (mm)

150×90×1063

150×90×1304

Jauda (Ah)

83

104

 Svarīgi

Nomainot startera akumulatoru automašīnā ar Start/Stop funkciju, jāuzstāda EFB5 tipa vai spēcīgāks akumulators.

Mainot rezerves akumulatoru, jāuzstāda AGM6 tipa akumulators.

 Piezīme

  • Jo augstāks jaudas noņemšanas līmenis automašīnā, jo vairāk jādarbina maiņstrāvas ģenerators un jāuzlādē akumulatori = palielināts degvielas patēriņš.
  • Kad akumulatora jauda nokrītas zem zemākā pieļaujamā līmeņa, tad funkcija Start/Stop tiek izslēgta.

Īslaicīgi samazināta Start/Stop funkcija, ko izraisa liels strāvas patēriņš, nozīmē:

  • Dzinējs tiek automātiski iedarbināts7, vadītājam nenospiežot sajūga pedāli (manuālā pārnesumkārba).
  • Dzinējs tiek automātiski iedarbināts, vadītājam nenoņemot kāju no bremžu pedāļa (automātiskā pārnesumkārba).

Akumulatoru atrašanās vietas

P4-1220- Overview battery
  1. Ikon röd cirkel 1Akumulators8
  2. Ikon röd cirkel 2Atbalsta akumulators

Atbalsta akumulatoram parasti nav vajadzīga biežāka apkope nekā parastam akumulatoram, ko izmanto iedarbināšanai. Ja rodas jautājumi vai problēmas, jāsazinās ar servisu - ieteicams sazināties ar autorizētu Volvo servisu.

 Svarīgi

Ja netiek ievēroti tālāk minētie norādījumi, tad iedarbināšanas/izslēgšanas funkcija var īslaicīgi beigt darboties pēc ārējā akumulatora vai akumulatora lādētāja pievienošanas:

  • Automašīnas galvenā akumulatora negatīvo spaili nekādā gadījumā nedrīkst pievienot ārējam akumulatoram vai akumulatora lādētājam - par zemējuma punktu drīkst izmantot tikai automašīnas šasiju.

Aprakstu par kabeļu izvadspaiļu pievienošanu skatiet Iedarbināšanas palīdzība.

 Piezīme

Ja startera akumulators ir tik ļoti izlādējies, ka automašīnas elektrosistēma nedarbojas, un pēc tam dzinējs tiek iedarbināts ar ārēja akumulatora vai akumulatora uzlādes ierīces palīdzību, funkcija Start/Stop joprojām ir aktivizēta. Ja Start/Stop funkcija drīz pēc tam aptur dzinēju, pastāv liels risks, ka dzinēja automātiska iedarbināšana neizdosies nepietiekama akumulatora uzlādes līmeņa dēļ, jo akumulators vēl nav pietiekami uzlādēts.

Ja automašīna ir iedarbināta ar ārēju strāvas avotu vai nepietiek laika, lai akumulatoru uzlādētu ar akumulatora uzlādes ierīci, ieteicams īslaicīgi deaktivizēt Start/Stop funkciju, līdz automašīna ir atkal uzlādējusi akumulatoru. Ja āra temperatūra ir +15 °C, akumulatora uzlāde automašīnai ir jāveic vismaz 1 stundu. Zemākā āra temperatūrā uzlādes laiks var palielināties līdz 3–4 stundām. Akumulatora uzlādei ieteicams izmantot ārēju akumulatora uzlādes ierīci.

Plašāku informāciju par startera akumulatora uzlādu skatiet Startera akumulators - vispārīgi.

  1. * Papildaprīkojums/piederums.
  2. 1 Saskaņā ar EN standartu.
  3. 2 Cold Cranking Amperes.
  4. 3 Manuālā pārnesumkārba kombinācijā ar funkciju Start/Stop, kas izslēdzas automātiski tikai tad, kad automašīna ir pilnībā apstājusies.
  5. 4 Citi.
  6. 5 Enhanced Flooded Battery.
  7. 6 Absorbed Glass Mat.
  8. 7 Automātiskā iedarbināšana var notikt tikai tādā gadījumā, ja pārnesumu pārslēgsvira atrodas neitrālā pozīcijā.
  9. 8 Plašāku aprakstu par startera akumulatoru skatiet Startera akumulators - vispārīgi.

Saistītie dokumenti