Brīdinājums un automātiskā bremzēšana atpakaļgaitas laikā*

Automašīnā ir sistēmas, kas var palīdzēt vadītājam noteikt šķēršļus, kad tā brauc atpakaļgaitā, un veikt pat bremzēšanu, ja vadītājs nepaspēj savlaicīgi reaģēt.

Funkcijas Rear Auto Brake (RAB) un Cross Traffic Alert (CTA)* darbojas tikai tad, ja automašīna ripo atpakaļgaitā vai ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

Ja ir noteikti šķēršļi:
  1. Iedegas brīdinājuma signāls un stāvvietā novietošanas palīgsistēmas attēls, lai norādītu šķēršļa atrašanās vietu.
  2. Ja vadītājs nepievērš uzmanību brīdinājumam un sadursme ir nenovēršama, automašīna automātiski bremzē un parādās skaidrojošs teksta paziņojums, kāpēc tā bremzēja.

Ja akseleratora pedālis tiek nospiests spēcīgi, tad automašīna pēc automātiskās bremzēšanas sāk arī braukt pretējā virzienā.

 Brīdinājums

  • Šīs funkcijas ir vadītāja papildu atbalsta funkcijas, kuru mērķis ir atvieglot braukšanu un uzlabot braukšanas drošību, taču tās nevar tikt galā ar visām situācijām visos satiksmes, laika un ceļa apstākļos.
  • Vadītājam ir ieteicams izlasīt visas īpašnieka rokasgrāmatas sadaļas, kas ir saistītas ar šīm funkcijām, lai uzzinātu par tādiem faktoriem kā ierobežojumi un to, kas vadītājam jāzina pirms funkciju lietošanas.
  • Vadītāja atbalsta funkcijas neaizstāj vadītāja uzmanību un lēmumus. Vadītājam vienmēr ir pienākums nodrošināt, lai automašīna tiktu vadīta drošā veidā ar piemērotu ātrumu, piemērotu intervālu un distanci līdz citiem transportlīdzekļiem un saskaņā ar spēkā esošajiem ceļu satiksmes noteikumiem.

 Piezīme

Šīs funkcijas izmanto automašīnas detektorus un radara blokus, kuriem ir daži vispārīgi ierobežojumi.

Šķēršļi uzreiz aiz automašīnas

Funkcijas Rear Auto Brake nolūks ir palīdzēt vadītājam noteikt nekustīgus šķēršļus, kas var atrasties tieši aiz automašīnas, kad tā brauc atpakaļgaitā.

Šī funkcija galvenokārt ir paredzēta tādu stacionāru objektu noteikšanai, kas ir augstāki par aizmugurējo buferi, nevis, piemēram, kustīgu transportlīdzekļu konstatēšanai.

Iejaukšanās ar bremzēšanu, izmantojot sistēmu Rear Auto Brake, ir aktīva ātrumā, kas ir mazāks par 10 km/h (6 mph).

Funkcija Rear Auto Brake jādeaktivizē pirms automātiskās automazgātavas izmantošanas vai piekabes, velosipēdu turētāja vai līdzīgas ierīces pievienošanas automašīnai.

Tāpat automātisko bremzēšanu var būt nepieciešams deaktivizēt, lai izvairītos no nevēlamas iejaukšanās, piemēram, kad braucat atpakaļgaitā pa garu zāli.

Šķēršļi no sāniem

Funkcijas Cross Traffic Alert mērķis ir palīdzēt vadītājam noteikt sānisku satiksmes plūsmu aiz automašīnas, braucot atpakaļgaitā.

Šīs funkcijas galvenais mērķis ir noteikt lielākus kustībā esošus transportlīdzekļus. Labvēlīgos apstākļos tā var noteikt arī mazākus objektus, piemēram, velosipēdistus un gājējus.

Iejaukšanās ar bremzēšanu, izmantojot sistēmu Cross Traffic Alert, ir aktīva ātrumā, kas ir mazāks par 15 km/h (9 mph).

Cross Traffic Alert tiek automātiski deaktivizēta, ja automašīnas elektrosistēmai tiek pievienota piekabe, velosipēdu turētājs vai tamlīdzīga ierīce.

Noteikšanas un ierobežojumu piemēri

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip
Vietu piemēri, kurās funkcija var palīdzēt vadītājam noteikt šķēršļus, braucot atpakaļgaitā.

Funkcijas sensori nevar noteikt kustībā esošus transportlīdzekļus cauri citiem stāvvietā novietotiem transportlīdzekļiem vai masīviem šķēršļiem. Šeit ir daži piemēri, kad šī iemesla dēļ nevar noteikt tuvojošos transportlīdzekļus, līdz tie ir ļoti tuvu.

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
automašīna ir novietota stāvēšanai dziļi stāvvietā;
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
Slīpā stāvvietā sensori var būt pilnībā nobloķēti vienā pusē.
  1. P5-Icon red circle 1Aklās zonas sektors
  2. P5-Icon red circle 2Sektors, kurā funkcija nespēj noteikt

Taču, ja automašīna lēnām brauc atpakaļgaitā, mainās leņķis attiecībā pret bloķējošo transportlīdzekli/objektu un strauji samazinās "aklās zonas" apmērs.

  1. * Papildaprīkojums/piederums.