Piedziņas režīmi

Atjaunināts 10.10.2023

Pielāgojiet braukšanas režīmu atkarībā no braukšanas apstākļiem.

Atlasāmie piedziņas režīmi

Iespējams atlasīt piecus braukšanas režīmus: Hybrid, Pure, Power1, Constant AWD* un Off-road.

Atšķirīgos braukšanas režīmus izmanto, lai nodrošinātu pēc iespējas labākas braukšanas īpašības, pielāgojot šādu sistēmu darbību:

stūrēšana
dzinējs/pārnesumkārba/pilnpiedziņa;
bremzes;
līmeņa regulēšana*;
vadītāja displejs;
klimata kontroles iestatījumi.

Brīdinājums

Neatstājiet automašīnu nevēdināmā vietā ar ieslēgtu piedziņas režīmu un izslēgtu iekšdedzes dzinēju — kad hibrīda akumulatora enerģijas līmenis ir zems, dzinējs sāk darboties automātiski, un izplūdes gāzes var radīt nopietnus veselības bojājumus cilvēkiem un dzīvniekiem.

Rādījums vadītāja displejā

Atlasītais braukšanas režīms tiek rādīts vadītāja displejā.

Hybrid

Pēc automašīnas iedarbināšanas ir ieslēgts režīms Hybrid. Tiek izmantots gan elektromotors, gan iekšdedzes dzinējs, atsevišķi vai kopā, un to lietojums tiek pielāgots attiecībā uz veiktspēju, degvielas patēriņu un komfortu. Spēja darboties tikai ar elektromotoru ir atkarīga no hibrīda akumulatora enerģijas līmeņa un, piemēram, nepieciešamības veikt pasažieru salona apsildi vai dzesēšanu. Iekšdedzes dzinējs ieslēdzas, kad automašīnas jauda pārsniedz hibrīda akumulatora jaudu. Hybrid režīmā jaudu regulē, pamatojoties uz hibrīda akumulatora uzlādes līmeni, automašīnas ātrumu utt.

Volvo iesaka ikdienas braukšanai izmantot režīmu Hybrid.

Piezīmes par braukšanu režīmā Hybrid

braucot lielākā ātrumā, automātiski tiek noregulēts zemāks klīrenss2;
kad nepieciešams, automātiski ieslēdzas pilnpiedziņa;
pie zema hibrīdakumulatora uzlādes līmeņa biežāk tiek iedarbināts iekšdedzes dzinējs. Uzlādējiet automašīnu vai centrālajā displejā sadaļā Akumulatora lietojums aktivizējiet Uzlādēt, lai darbinātu automašīnu tikai ar elektrību;
kad uzlādes līmenis (SoC) ir augsts, automašīna var darboties tikai ar elektrību. Iekšdedzes dzinējs sāk darboties, kad akumulatora enerģijas līmenis ir pārāk zems, lai nodrošinātu motora jaudu, ko vadītājs pieprasa, nospiežot gāzes pedāli;
viegli spiežot bremžu pedāli, tiek reģenerēta enerģija, kas tiek izmantota hibrīda akumulatora uzlādei.

Pure

Režīmā Pure priekšroka tiek dota automašīnas elektromotoram. Šis braukšanas režīms ir pieejams, ja hibrīda akumulatora uzlādes līmenis ir pietiekoši augsts. Ja akumulatora uzlādes līmenis ir pārāk zems, automašīnas raksturlielumi tiek regulēti tā, lai nodrošinātu pēc iespējas mazāku enerģijas patēriņu.

Volvo iesaka ikdienas braukšanai izmantot režīmu Pure.

Piezīmes par braukšanu režīmā Pure

klīrenss ir zemāks2, lai samazinātu gaisa pretestību;
tiek pielāgots dažu klimata iestatījumu iznākums;
slidena ceļa apstākļos pirms pilnpiedziņas ieslēgšanas var tikt pieļauta nedaudz lielāka riteņu buksēšana.

Režīms Pure ir pieejams, kad hibrīda akumulatoram ir pietiekami augsts uzlādes līmenis (SoC) un izejas jauda, ko var ietekmēt temperatūra. Kad tiek iedarbināts iekšdedzes dzinējs, braukšanas režīms automātiski pārslēdzas uz Hybrid, līdz vadītājs atkal var atlasīt režīmu Pure.

Iekšdedzes dzinējs tiek iedarbināts:

ja akumulatora uzlādes līmenis (SoC) ir pārāk zems;
ja vadītājs līdz galam nospiež akseleratora pedāli.

Režīms Pure nav pieejams:

ja akumulatora uzlādes līmenis (SoC) ir pārāk zems;
ja ātrums pārsniedz 140 km/h(87 mph) (neattiecas uz braukšanu ceļa kritumā u. tml.)
ja ir sistēmas/komponentu ierobežojumi piemēram zema ārējā temperatūra.

Piezīme

Noteiktos braukšanas apstākļos, kad tiek lietots braukšanas režīms Pure, iekšdedzes dzinējs var īslaicīgi tikt iedarbināts. Tas notiek, lai nodrošinātu riteņiem vajadzīgo griezes momentu tādās braukšanas situācijās, kurās nepieciešama lielāka jauda, piemēram, kad braucat ar piekabi vai pret nogāzi.

Brīdinājums

Atcerieties, ka, darbinot automašīnu tikai ar elektrodzinēju, tā nerada troksni, tādēļ bērni, gājēji, velosipēdisti un dzīvnieki var to nepamanīt. Tas īpaši attiecas uz braukšanu nelielā ātrumā, piemēram, autostāvvietās.

Power3

Braukšanas režīms Power pielāgo elektromotora un iekšdedzes dzinēja kombinēto jaudu, lai nodrošinātu maksimāli augstu veiktspēju un reakciju uz paātrinājumu. Pārnesumu pārslēgšana kļūst straujāka un izteiktāka, un pārnesumkārba nosaka augstāku prioritāti pārnesumam ar lielāku vilcējspēku. Stūres iekārtas reakcija ir ātrāka, un amortizācija cietāka.

Volvo iesaka izmantot režīmu Power, kad nepieciešamas sportiskākas braukšanas īpašības un straujāks paātrinājums.

Piezīmes par braukšanu režīmā Power

zemāks klīrenss2 nozīmē samazinātu sānsveri, braucot līkumos;
var palielināties degvielas patēriņš.

Constant AWD*

Braukšanas režīms Constant AWD uzlabo automašīnas vilci, izmantojot uzlabotu pilnpiedziņu. Pielāgots griezes momenta sadalījums starp priekšējo un aizmugurējo asi nodrošina labu vilci, stabilitāti un kursa stabilitāti.

Volvo iesaka izmantot režīmu Constant AWD slidena ceļa apstākļos, braucot ar smagu piekabi vai velkot citu transportlīdzekli.

Off-road

Braukšanas režīms Off-road nodrošina augstu klīrensu2 un vieglu stūrēšanu, kā arī aktivizē pilnpiedziņu un zema ātruma vadības funkciju kopā ar palīgsistēmu braukšanai no kalna (Hill Descent Control).

Volvo iesaka izmantot režīmu Off-road, kad nepieciešama uzlabota vilce, un braukšanai pa grūti šķērsojamiem apvidiem un sliktas kvalitātes ceļiem.

Piezīmes par braukšanu režīmā Off-road

Šis piedziņas režīms ir pieejams tikai nelielā ātrumā, līdz 40 km/h (25 mph). Pārsniedzot šo ātrumu, režīms Off-road tiek izslēgts un tiek aktivizēts piedziņas režīms Constant AWD.
var palielināties degvielas patēriņš.

Piezīme

Šis piedziņas režīms nav paredzēts izmantošanai uz koplietošanas ceļiem.

Piezīme

Ja automašīna ir izslēgta režīmā Off-road un tādēļ tai ir augsts klīrenss, nākamreiz iedarbinot automašīnu, tās augstums tiek samazināts.

Svarīgi

Piedziņas režīmu Off-road nedrīkst lietot, braucot ar piekabi, kas pievienota, neizmantojot piekabes savienotāju. Pretējā gadījumā pastāv gaisa silfonu sabojāšanas risks.

Polestar*4

Braukšanas režīms Polestar pielāgo elektromotora un iekšdedzes dzinēja kombinēto jaudu, lai nodrošinātu maksimāli augstu veiktspēju un reakciju uz paātrinājumu. Pārnesumu pārslēgšana kļūst straujāka un izteiktāka, un pārnesumkārba nosaka augstāku prioritāti pārnesumam ar lielāku vilcējspēku. Stūres iekārtas reakcija ir ātrāka, un amortizācija cietāka.

Volvo iesaka izmantot režīmu Polestar, kad nepieciešamas sportiskākas braukšanas īpašības un straujāks paātrinājums.

Piezīmes par braukšanu režīmā Polestar

zemāks klīrenss2 nozīmē samazinātu sānsveri, braucot līkumos;
var palielināties degvielas patēriņš.