Aide au démarrage avec une batterie auxiliaire

Mis à jour 27/10/2020

Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer la voiture avec une autre batterie.

Important

Le point de recharge des microhybrides n'est destiné qu'au démarrage de secours de la voiture. Le point de charge n'est pas prévu pour l'aide au démarrage d'un autre véhicule. L'utilisation du point de charge pour le démarrage d'un autre véhicule risque de provoquer le déclenchement d'un fusible et l'arrêt du fonctionnement du point de charge.

Sur les voitures de type microhybride1, un fusible défectueux empêchant la recharge peut provoquer le déchargement de la batterie de démarrage. Si un fusible a fondu, le message Batterie 12 V Défaillance de fusible. Entretien nécessaire s'affiche à l'écran conducteur. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

P5-1507-Connect jumper cables — Points de fixation pour les câbles de démarrage. L'aspect du compartiment moteur peut varier selon le modèle de la voiture et le niveau d'équipement.

Lorsque vous utilisez une batterie auxiliaire, procédez de la manière suivante pour éviter les courts-circuits ou tout autre dommage :

Mettez le système électrique en position de contact 0.

Vérifiez que la batterie auxiliaire a une tension de 12 V.

Si la batterie auxiliaire se trouve dans une autre voiture, coupez le moteur de cette dernière. Assurez-vous que les voitures ne se touchent pas.

Placez l'une des pinces du câble rouge sur la borne positive de la batterie auxiliaire (1).

Important

Branchez le câble de démarrage prudemment pour éviter les courts-circuits avec d'autres composants du compartiment moteur.

Ouvrez le cache de la borne positive d'aide au démarrage (2).

Placez l'autre pince du câble rouge sur la borne positive d'aide au démarrage (2) de la voiture.

Placez l'une des pinces du câble noir sur la borne négative de la batterie auxiliaire (3).

Placez l'autre pince du câble noir sur la borne négative d'aide au démarrage (4) de la voiture.

Vérifiez que les pinces des câbles sont bien fixées pour éviter les étincelles lors des tentatives de démarrage.

Démarrez le moteur de la "voiture de secours" et laissez-le tourner pendant quelques minutes à un régime légèrement supérieur au régime de ralenti (env. 1500 tr/min).

Démarrez le moteur de la voiture à la batterie déchargée.

Important

Ne touchez pas les contacts entre le câble et la voiture pendant une tentative de démarrage. Il risque de se former des étincelles.

Retirez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse : retirez tout d'abord le câble noir puis le câble rouge.

Assurez-vous que les pinces du câble de démarrage noir n'entrent pas en contact avec la borne positive d'aide au démarrage de la voiture/de la batterie auxiliaire ou avec la pince raccordée au câble de démarrage rouge.

Attention

Une tension de 48 V peut s'avérer dangereuse en cas de manipulation incorrecte. Ne touchez à aucun élément sur les batteries qui n'est pas clairement décrit dans le Manuel de conduite et d'entretien.

La batterie d'appoint de 48 V ne doit jamais être utilisée pour l'aide au démarrage.
Aucun équipement électrique externe ne doit être raccordé à la batterie 48 V.
L'entretien et le remplacement de la batterie 48 V doivent être confiés à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Attention

La batterie peut produire un mélange d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Une étincelle, qui peut être produite par une mauvaise connexion de câble de démarrage, peut suffire à faire exploser la batterie.
Ne branchez pas les câbles de démarrage à l'un des composants du système d'alimentation en carburant ni à une pièce mobile. Soyez prudent avec les parties chaudes du moteur.
La batterie contient également de l'acide sulfurique très corrosif.
En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez abondamment à l'eau. En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin.
Ne fumez jamais à proximité de la batterie.

Note

Si la batterie de démarrage est déchargée au point que les fonctions électriques normales de la voiture ne sont plus assurées et si le moteur est ensuite démarré à l'aide d'une batterie externe ou d'un chargeur de batterie, la fonction Start/Stop pourra rester activée. Si la fonction Start/Stop arrête automatiquement le moteur peu après, il existe un risque important que le démarrage automatique du moteur échoue car la batterie n'a pas eu le temps de se recharger.

Si le démarrage de la voiture a été assisté ou si vous manquez de temps pour charger la batterie à l'aide d'un chargeur, la fonction Start/Stop devra être momentanément désactivée jusqu'à ce que la batterie ait été suffisamment rechargée. À une température extérieure d'environ + 15 °C (env. 60 °F), la batterie doit être rechargée par la voiture pendant au moins 1 heure. Si la température extérieure est inférieure, la durée de charge peut augmenter jusqu'à 3-4 heures. Il est recommandé de charger la batterie avec un chargeur externe, si possible.