Roata de rezervă

Roata de rezervă a fost concepută numai pentru uz temporar. Roata de rezervă trebuie înlocuită cât mai curând posibil cu o roată obișnuită.

Roata de rezervă poate fi depozitată în compartimentul pentru roata de rezervă de sub podeaua portbagajului.

Important

Nu încercați să deșurubați partea inferioară a șurubului de fixare atașat de caroseria mașinii. Există riscul ca acesta să se rupă.

În cazul în care partea inferioară a șurubului se slăbește din caroseria de sub roata de rezervă, repoziționați-l în orificiu și rotiți șurubul la dreapta pentru a-l reatașa.

Avertizare

Scoaterea roții de rezervă

Roata de rezervă este fixată în compartimentul pentru roata de rezervă cu un șurub de fixare. Când scoateți roata de rezervă, scoateți șurubul pentru a preveni rănirea la punerea roții cu pană.

Înainte de a conduce mașina cu o roată de rezervă

• Utilizați doar roți de rezervă aprobate pentru mașină.
• Nu conduceți mașina dacă are montate mai mult de o roată de rezervă.
• Dacă roata de rezervă este montată pe puntea față, nu puteți utiliza lanțuri de zăpadă.
• Roata de rezervă nu trebuie niciodată reparată.
• La mașinile cu tracțiune integrală, se poate decupla tracțiunea pe puntea spate.
• Asigurați-vă că respectați recomandările producătorului roții de rezervă privind presiunea în anvelope.

Conducerea mașinii cu o roată de rezervă

• Nu vă deplasați niciodată cu o viteză mai mare de 80 km/h (50 mph) dacă aveți montată pe mașină o roată de rezervă.
• Caracteristicile de conducere a mașinii ar putea fi afectate de utilizarea unei roți de rezervă. Este important să înlocuiți cât mai curând posibil roata de rezervă cu o roată originală.

Important

Roata de rezervă este mai mică decât roțile originale ale mașinii. Acest lucru afectează garda la sol a mașinii. Aveți grijă la bordurile înalte și nu vă spălați mașina la o spălătorie automatizată.

Notă

Pe durata utilizării unei roți de rezervă este posibil ca sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope să nu funcționeze corespunzător.