Pornirea mașinii
Mașina pornește utilizând butonul de pornire din consola tunel atunci când cheia se află în habitaclu.
Avertizare
Înainte de a porni:
- Cuplați centura de siguranță.
- Reglați scaunul, volanul și oglinzile.
- Asigurați-vă că pedala de frână poate fi apăsată complet.
Cheia nu se utilizează fizic la pornire, deoarece mașina este echipată cu suport pentru pornirea fără cheie (Passive Start).
Pentru a porni mașina:
Cheia trebuie să fie în interiorul mașinii. Pentru mașinile cu Passive Start, cheia trebuie să se afle în partea din față a habitaclului. Cu opțiunea de încuiere/descuiere fără cheie*, cheia se poate afla oriunde în mașină.
Țineți apăsată complet pedala de frână1 și asigurați-vă că ați selectat treapta P sau N.
Rotiți butonul de pornire la dreapta și apoi eliberați-l. Butonul revine automat în poziția de pornire.
La pornirea motorului, motorul demaror funcționează până la pornirea motorului sau până la declanșarea protecției la supraîncălzire aferente2.
Mesaj de eroare
Dacă la pornire apare mesajul Cheie auto negăsită pe afișajul pentru șofer, așezați cheia lângă cititorul de rezervă. Apoi încercați să porniți mașina din nou.
Notă
Atunci când cheia este poziționată lângă cititorul de rezervă, asigurați-vă că nu există chei, obiecte metalice sau aparatură electronică (de ex. telefoane mobile, tablete, computere sau încărcătoare) lângă cititorul de rezervă. Mai multe chei apropiate una de cealaltă lângă cititorul de rezervă pot provoca interferențe între ele.
Important
Dacă motorul nu pornește după 3 încercări - așteptați timp de 3 minute înainte de a încerca din nou. Capacitatea de pornire crește dacă bateria este lăsată să se recupereze.
Avertizare
Nu scoateți niciodată cheia din mașină în timpul conducerii sau tractării.
Avertizare
Scoateți întotdeauna cheia din mașină când plecați de la mașină și asigurați-vă că sistemul electric al mașinii este în poziția de aprindere 0 - în special dacă sunt copii în mașină.
Notă
La pornirea la rece, pentru anumite tipuri de motor, turația de ralanti poate să fie semnificativ mai ridicată decât în mod normal. Această situație apare pentru ca sistemul de control al emisiilor să atingă temperatura normală de regim cât mai repede, minimizând emisiile de eșapament și protejând mediul.