Din afișajul central puteți configura gradul de încărcare (SOC), debloca cablul de încărcare, a configura amperajul și a programa încărcarea.
Pentru a accesa ecranul încărcării din afișajul central al mașinii, apăsați pe și apoi pe Încărcare. După începerea încărcării va fi activată și vizualizarea de încărcare de pe afișajul central.
Important
Volvo recomandă insistent să nu se încarce mașina la curent alternativ de 100-120 V în combinație cu un amperaj sub 10 A.
Setarea limitei de încărcare
Gradul curent de încărcare al bateriei (SoC).
Limita de încărcare – glisați pentru a seta o limită pentru Gradul de încărcare (Soc) la care trebuie să se oprească încărcarea. Valoarea setată rămâne aceeași până în momentul modificării acesteia de pe afișajul central.
Important
Respectați recomandările privind manipularea bateriei de înaltă tensiune pentru optimizarea duratei sale de viață și a performanțelor.
Programare încărcare
La încărcarea cu curent alternativ, puteți programa încărcarea și configura orele de pornire și de oprire pentru încărcare. Planificarea va fi, atunci, repetată automat zilnic, la aceeași oră.
Selectați Încărcare → Setare temporizator din afișajul central și apoi activați planificarea cu Programare încărcare. Folosiți comenzile de la și pentru a seta ora dorită pentru pornirea și oprirea încărcării.
Utilizați comanda din Programare încărcare pentru a dezactiva planificarea încărcării.
Este posibilă, de asemenea, dezactivarea planificării încărcării după cum urmează:
Conectați la mașină cablul de încărcare - lampa LED de lângă priza de intrare pentru încărcarea mașinii se va aprinde în albastru, când mașina este configurată să se încarce conform programului stabilit.
Deconectați cablul și conectați-l imediat înapoi (într-un interval de 3 secunde).
Lampa LED de lângă priza de intrare pentru încărcarea mașinii clipește/este aprinsă în verde, iar mașina este încărcată. Încărcarea planificată este, acum, dezactivată. Pentru a o reactiva, urmați instrucțiunile de mai sus.
Notă
Lampa LED a prizei de încărcare indică starea încărcării bateriei de înaltă tensiune și nu dacă mașina consumă energie electrică când funcționează climatizarea. Chiar dacă lampa LED indică terminarea încărcării sau activarea încărcării programate, este posibil ca mașina să ia în continuare curent de la priză. Pentru a evita afectarea autonomiei mașinii, curentul este tras mai întâi de la priză și nu de la baterie pentru a alimenta o sarcină suplimentară de la mașină (de exemplu, radiator de parcare etc.).
Blocarea și deblocarea cablului de încărcare
Atingeți Deblocare cablu în afișajul central pentru a descuia cablul de încărcare și a finaliza încărcarea în curs. Puteți bloca cablul în priza de intrare pentru încărcare atingând pe Blocare cablu pe afișajul central. Încărcarea se reia automat la încărcarea prin priza de perete/stația de încărcare (încărcare CA). Încărcarea nu se va relua automat la încărcarea rapidă (încărcare CC).
Configurarea amperajului
Setați amperajul.
La încărcarea cu curent alternativ1, puteți limita amperajul maxim la care mașina se poate încărca.
Selectați Încărcare și săgeata la Limită de curent (amperi). Atingeți + pentru a crește amperajul sau - pentru a reduce amperajul2.
În cazul încărcării cu mai mult de 1 fază, amperajul pe fază setat3 este indicat pe afișajul pentru șofer.
Notă
Amperajul poate fi limitat de stația de încărcare, cablul de încărcare sau sistemul de înaltă tensiune al mașinii. Nu există o garanție conform căreia mașina poate fi încărcată la amperajul specificat, dacă acesta este mai mare decât cel permis de stația de încărcare sau de cablul de încărcare.
și apoi pe Încărcare. După începerea încărcării va fi activată și vizualizarea de încărcare de pe afișajul central.
Gradul curent de încărcare al bateriei (SoC).
Limita de încărcare – glisați pentru a seta o limită pentru Gradul de încărcare (Soc) la care trebuie să se oprească încărcarea. Valoarea setată rămâne aceeași până în momentul modificării acesteia de pe afișajul central.
și 
pentru a seta ora dorită pentru pornirea și oprirea încărcării. 