Limitările Park Assist Pilot*

Funcția Park Assist Pilot (PAP1) nu poate detecta totul în toate situațiile și poate avea, prin urmare, o funcționalitate limitată.

Șoferul trebuie să fie conștient de următoarele exemple de limitări ale Park Assist Pilot.

 Avertizare

  • Senzorii de parcare au unghiuri moarte atunci când obstacolele nu pot fi detectate.
  • Manifestați atenție dacă există persoane și animale în apropierea mașinii.
  • Rețineți că, în timpul unei manevre de parcare, partea din față a mașinii se poate îndrepta către traficul din față.
  • Obiectele/obstacolele pot fi mai aproape față de mașină decât apar pe ecran.

 Important

Obiectele aflate la o înălțime mai are decât zona de detecție a senzorului nu sunt incluse în calculul manevrei de blocare. Acest lucru poate cauza intrarea prin deviere în locul de parcare. Astfel de locuri de parcare trebuie evitate.

Parcarea se oprește

Succesiunea de parcare se va opri:
  • dacă șoferul mișcă volanul;
  • dacă mașina este condusă prea repede - peste 7 km/h (4 mph);
  • dacă șoferul apasă Anulare din afișajul central;
  • când frânele cu antiblocare sau sistemul de control electronic al stabilității sunt activate - de ex., când mașina pierde aderența pe un carosabil alunecos;
  • când servodirecția pentru rezistența la viteză a volanului funcționează la putere redusă - de ex., la răcirea din cauza supraîncălzirii.
  • când senzorii de parcare detectează un vehicul sau un pieton pe traseul intenționat din fața sau din spatele mașinii în timpul unei manevre de parcare, mașina frânează automat până la oprirea completă.

Un mesaj din afișajul central va explica motivul pentru oprirea secvenței de parcare, acolo unde este cazul.

 Important

În anumite circumstanțe, funcția nu poate identifica locuri de parcare. Un motiv poate fi interferența cu senzorii de la surse de zgomot extern, care emit aceleași frecvențe de ultrasunete cu cele la care sistemul funcționează.

Astfel de exemple de surse sunt claxoanele, anvelopele ude pe asfalt, frânele pneumatice și zgomotul de eșapament de la motociclete etc.

 Notă

Praful, gheața și zăpada care acoperă senzorii vor reduce funcția acestora și împiedica măsurarea.

Responsabilitatea șoferului

Șoferul trebuie să conștientizeze că funcția este un ajutor, nu o funcție complet automată, infailibilă. Prin urmare, șoferul trebuie să fie pregătit pentru a întrerupe o secvență de parcare.

De asemenea, câteva detalii trebuie reținute la parcare, de ex.:
  • Șoferul este întotdeauna responsabil pentru a evalua dacă spațiul selectat de funcție este adecvat pentru parcare.
  • Nu utilizați funcția dacă sunt montate lanțuri de zăpadă sau o roată de rezervă.
  • Nu utilizați funcția dacă elementele din compartimentul pentru bagaje ies din mașină.
  • Ploaia torențială sau ninsoarea puternică poate determina măsurarea incorectă a spațiului de parcare.
  • În timpul căutării, verificării și măsurării unui loc de parcare, funcția poate rata obiectele amplasate în capătul locului de parcare.
  • Spațiile de parcare de pe străzile înguste nu sunt întotdeauna cele potrivite, deoarece spațiul de manevră necesar poate să nu fie suficient.
  • Utilizați anvelope aprobate2 cu presiunea corectă - acest lucru afectează abilitatea funcției de a parca mașina.
  • Funcția se bazează pe locațiile vehiculelor parcate deja în apropiere - dacă acestea sunt parcate incorect, anvelopele și jantele mașinii dvs. se pot deteriora la contactul cu bordura.
  • Spațiile de parcare perpendiculare pot fi ratate sau oferite inutil dacă o mașină parcată iese în afară mai mult decât celelalte mașini parcate.
  • Funcția a fost concepută pentru parcarea pe străzi drepte - nu cu curbe strânse. Din acest motiv, asigurați-vă că mașina este paralelă cu spațiul de parcare potențial atunci când funcția măsoară spațiul.
  1. * Opțiune/accesoriu.
  2. 1 Park Assist Pilot
  3. 2 Anvelope aprobate se referă la anvelopele de același tip și aceeași marcă cu cele montate la livrarea din fabrică.