8 วิธีในการลดการปล่อย CO₂ ของ Fleet ของคุณ

คาร์บอนฟุตพริ้นท์ปัจจุบันของคุณ
เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากรถในองค์กรของคุณ คุณจำเป็นต้องวัดปริมาณการปล่อยก๊าซในปัจจุบันก่อน ปริมาณการปล่อยก๊าซ CO₂ ของยานพาหนะของคุณมากกว่าเท่าใด ในช่วงปีที่ผ่านมา?

ในการคํานวณการปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียของรถยนต์เบนซินและดีเซล รวมถึง รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ให้นําปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรองสําหรับรถยนต์แต่ละคันเป็น CO₂ กรัม/กม. แล้วคูณด้วยระยะทางรวมเป็นกิโลเมตรที่ขับสําหรับรถคันเดียวกัน สําหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด การปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียจะขึ้นอยู่กับการขับขี่ในโหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบและโหมดไฮบริด แต่การใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับการรับรองสามารถใช้เป็นการประมาณที่เหมาะสมได้ สําหรับ fully electric car การปล่อย CO₂ ไอเสียจะเป็นศูนย์

ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือปลั๊กอินไฮบริด อย่าลืมนึกถึงการปล่อยมลพิษจากการผลิตไฟฟ้าที่จําเป็นในการชาร์จรถยนต์ของบริษัทของคุณด้วย ในการคํานวณนี้ ให้คูณการใช้พลังงานที่ได้รับการรับรองต่อกิโลเมตรของรถ กับจำนวนกิโลเมตรที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด และกับค่าเฉลี่ยการปล่อย CO₂ ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปีของประเทศที่รถถูกชาร์จไฟ

ก้าวสู่ศูนย์
รถไฟฟ้าที่ปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ในขณะขับขี่สามารถช่วยลด CO₂ ให้กับรถในองค์กรของคุณได้อย่างมากในหลายส่วนของยุโรป มีไฟฟ้าที่ปราศจากฟอสซิลให้ใช้ เนื่องจากพลังงานนิวเคลียร์หรือแหล่งพลังงานหมุนเวียนเช่นลมและแสงอาทิตย์ เมื่อไฟฟ้ามาจากแหล่งที่ก่อมลพิษมาก การปล่อยก๊าซจากการผลิตไฟฟ้าจะเกิดขึ้นในขั้นตอนต้นของกระบวนการจัดหาไฟฟ้ามากขึ้นอย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้ายังคงรักษาคาร์บอนฟุตพริ้นท์โดยรวมต่ํากว่าน้ํามันเบนซินและดีเซล – แม้ว่าจะใช้ไฟฟ้าที่ผลิตจากถ่านหินหรือก๊าซก็ตาม

เพื่อรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถไฟฟ้าอย่างโปร่งใสที่สุด Volvo Cars ได้เผยแพร่การประเมินวงจรชีวิตที่อย่างครบถ้วนของรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมารายงานเหล่านี้จะตรวจสอบคาร์บอนฟุตพริ้นท์ทั้งหมดตลอดวงจรชีวิต รวมถึงวัสดุและกระบวนการใดที่มีส่วนทําให้เกิดการปล่อยมลพิษของรถมากที่สุด ตั้งแต่การสกัดและแปรรูปวัตถุดิบไปจนถึงการกําจัดเมื่อหมดอายุการใช้งาน

ตัวอย่างเช่น report สําหรับ Volvo EX90 แสดงให้เห็นว่าคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของรถยนต์ตลอดวงจรชีวิตนั้นต่ํากว่า Volvo XC90 mild hybrid ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ หากชาร์จด้วยการผสมผสานไฟฟ้าเฉลี่ยของยุโรปหากรถยนต์ถูกชาร์จโดยใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลม คาร์บอนฟุตพริ้นท์ของ EX90 จะลดลงอีก 17 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการใช้ไฟฟ้าแบบผสมผสานของยุโรป

ชาร์จพลัง
นอกเหนือจากยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในยานพาหนะของคุณแล้วผู้ขับขี่ยังสามารถเพิ่มการลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมโดยรวมด้วย การชาร์จ อัจฉริยะ โดยใช้ประโยชน์จากอัตราค่าไฟฟ้าช่วงเวลาที่ต่ำกว่าช่วงเวลาที่มีความต้องการสูง สร้างความต้องการในช่วงที่มีพลังงานส่วนเกินโชคดีที่ราคาค่าไฟฟ้ารายชั่วโมงที่ต่ำมักสัมพันธ์กับความเข้มข้นของ CO₂ ที่ต่ำในการผลิตไฟฟ้า เนื่องจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนมักเป็นแหล่งที่มีต้นทุนการผลิตต่ำที่สุดการชาร์จราคาถูกจึงมักจะเหมือนกับการชาร์จที่สะอาด

เทคโนโลยีใหม่ Vehicle-to-grid กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา นี่คือการลงทุนที่แท้จริงเพื่ออนาคต เปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถให้กลายเป็นโรงไฟฟ้าเคลื่อนที่รถมักจะจอดเป็นเวลาหลายชั่วโมงในแต่ละวัน แม้แต่รถของบริษัท ด้วยฟังก์ชัน Vehicle-to-grid รถสามารถเชื่อมต่อกับสํานักงานหรือเครื่องชาร์จที่บ้าน และไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถสามารถนำมาใช้ในช่วงเวลาที่ราคาค่าไฟฟ้าสูงที่สุดของวันได้ฟังก์ชันนี้ช่วยให้รถยนต์สามารถรองรับโครงข่ายไฟฟ้าได้เมื่อจําเป็น ซึ่งช่วยลดความจําเป็นในการผลิตไฟฟ้าที่มีการปล่อยมลพิษสูงและมีค่าใช้จ่ายสูง

ชาร์จรถปลั๊กอินไฮบริด
รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเป็นสะพานเชื่อมที่ปล่อยมลพิษต่ําไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบสําหรับหลายบริษัทและพนักงาน อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ที่ชาร์จจริงเพื่อใช้ประโยชน์จากระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าอย่างเต็มที่ หากไม่ค่อยได้เสียบปลั๊กรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ก็จะเปลี่ยนเป็นรถยนต์เบนซินที่ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งแบกรับน้ําหนักส่วนเกินของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะนําไปสู่การปล่อยคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นในที่สุด เพื่อการใช้งานปลั๊กอินไฮบริดที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น นโยบายรถยนต์ของบริษัทควรระบุว่าระยะทางส่วนใหญ่ในแต่ละวันควรทําในโหมดไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์สันดาปจะใช้เมื่อจําเป็นสําหรับการเดินทางไกลเท่านั้น

ยางมีความสำคัญ
การเลือกยางที่มีความต้านทานการหมุนต่ำสามารถลดการปล่อยมลพิษของกลุ่มยานพาหนะได้อย่างมาก การศึกษาระบุว่าประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อย CO₂ ทั้งหมดของยางมาจากผลกระทบที่มีต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ระหว่างการใช้งาน มากกว่าการผลิตหรือการกําจัดยาง

เมื่อเลือกยาง ให้มองหาระดับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง/พลังงานบนฉลากยาง ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการยึดเกาะในสภาพเปียกหรือน้ําแข็ง และระดับเสียงภายนอก การเปลี่ยนจากยางที่ได้รับการจัดอันดับต่ำเป็นยางประสิทธิภาพสูงสามารถปรับปรุงการใช้พลังงานได้หลายเปอร์เซ็นต์ ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO₂ สําหรับยางทั้งชุดที่เติมลมอย่างเหมาะสม เพราะการรักษาแรงดันลมยางที่ถูกต้องก็เป็นกุญแจสําคัญเช่นกัน ส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบแรงดันลมยางของรถอย่างสม่ําเสมอ ยางที่เติมลมน้อยเกินไปจะเพิ่มความต้านทานการหมุนการสึกหรอเร็วขึ้นเพิ่มระยะเบรกและใช้พลังงานมากขึ้น

ใส่ใจการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
การซ่อมบํารุงรถยนต์เบนซิน ดีเซล และปลั๊กอินไฮบริดเป็นประจําจะช่วยให้รถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น ดังนั้นการปฏิบัติตามตารางการให้บริการจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง / พลังงานและการปล่อยไอเสียในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพของยานพาหนะ แม้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟฟ้าจะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า และสามารถเข้ารับบริการได้ไม่บ่อยนัก แต่ก็ยังต้องมีการเข้ารับบริการเป็นประจําเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบแบตเตอรี่ เบรก และยาง ซึ่งอาจส่งผลต่อการปล่อยมลพิษ ข้อดีอีกประการของการปฏิบัติตามตารางการบริการที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตคือสามารถตรวจจับและช่วยบรรเทาปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตก่อนที่จะเกิดขึ้น

การขับขี่อัจฉริยะ
การวางแผนที่เส้นทางที่สั้นที่สุดเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการลด CO₂ แต่การหลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นและถนนที่คับคั่งก็สําคัญไม่แพ้กัน ยานพาหนะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและปล่อย CO₂ น้อยลงในการจราจรที่ไหลอย่างอิสระ ด้วย Google Maps ที่ติดตั้งมาในตัว* ซึ่งมีให้ในรถบริษัท Volvo รุ่นใหม่ ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และการปรับเส้นทางอัตโนมัติจะช่วยให้ผู้ขับขี่เดินทางถึงจุดหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมของผู้ขับขี่มีผลกระทบมากที่สุดต่อการปล่อยมลพิษมากที่สุดการเร่งเครื่องแรง ขับเร็วเกินกำหนด และการติดเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็น ทําให้เชื้อเพลิงเหลือทิ้ง และเพิ่มปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ เครื่องมือเทเลเมติกส์สามารถช่วยตรวจสอบรูปแบบการขับขี่และระบุจุดที่ต้องปรับปรุง การฝึกอบรมพนักงานเกี่ยวกับการขับขี่เชิงนิเวศ ซึ่งเน้นการขับขี่ที่ราบรื่น การคาดการณ์ และการควบคุมความเร็ว ยังสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อีกด้วย ข้อดีของการขับขี่เชิงนิเวศคือสามารถเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนได้อีกด้วย

การเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุด
การเดินทางที่ยั่งยืนที่สุดคือการเดินทางที่ไม่เกิดขึ้น แพลตฟอร์มการประชุมออนไลน์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นทางเลือกแทนการประชุมแบบตัวต่อตัว การกําหนดแนวทางที่ชัดเจนสําหรับการเดินทางเป็นสิ่งสําคัญ และส่งเสริมการประชุมออนไลน์ทุกครั้งที่ทําได้ จะสามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของบริษัทได้อย่างมาก

* Google, Google Maps และ Google Play เป็นเครื่องหมายการค้าของ Google LLC