Avec Google Maps intégré au XC90 hybride rechargeable, les informations sur le trafic en temps réel et les déviations automatiques vous aident à atteindre votre destination en toute tranquillité.

Parlez à Google dans votre Volvo XC90 hybride rechargeable pour une assistance mains-libres. Planifiez facilement des itinéraires, profitez de divertissements et restez en contact avec vos amis, votre famille et vos collègues. Il suffit de dire « OK Google » pour commencer.

Restez connecté à votre vie numérique. Dans votre XC90 hybride rechargeable, Google Play vous permet de profiter des applications et des services qui rendent vos trajets plus divertissants et confortables.

Le purificateur d'air avancé intégré à notre système de qualité de l'air, une première mondiale, empêche jusqu'à 95 % des particules fines (PM 2,5) de pénétrer dans l'habitacle. Ce système permet à tous les occupants de respirer un air plus sain, quelle que soit la qualité de l'air extérieur. Vous pouvez même surveiller les niveaux de particules et de pollen à l'extérieur de la voiture.

Notre technologie avancée d'aide à la conduite rend la route plus agréable. Elle vous aide à maintenir une distance de sécurité avec les véhicules devant vous en adaptant votre vitesse et en vous aidant à rester centré sur la voie grâce à de légers réglages de la direction. Elle est également utile dans les embouteillages et peut même vous avertir si la circulation reprend après un arrêt.

Abordez chaque trajet avec un sentiment accru de contrôle et de confort. Le châssis actif du XC90 avec suspension pneumatique sur les quatre roues offre une fonctionnalité d’auto-nivellement et un réglage constant de la hauteur de caisse pour vous offrir une conduite en douceur. La suspension pneumatique ajuste la hauteur de caisse en fonction de votre vitesse pour améliorer la stabilité. De plus, le système d’amortissement à commande électronique surveille et s’adapte en permanence aux conditions de la route, ce qui garantit un confort optimal et une expérience de conduite dynamique.

L'affichage tête haute permet de surveiller votre vitesse, de suivre une à une les indications de navigation, et bien plus encore. Et ce, sans perdre la route de vue. La luminosité de l’écran tête haute s’adapte automatiquement aux conditions lumineuses. Vous pouvez également régler le système en fonction de vos préférences.

Le système de surveillance anti-angle mort BLIS™ vous assiste lors d'un changement de voie. S'il y a un risque de collision avec d'autres véhicules sur la voie adjacente, le système corrige légèrement la direction pour protéger la voiture et ses occupants tout en conservant votre position.

Si vous franchissez une ligne médiane, il y a risque de collision avec un véhicule arrivant en sens inverse. Votre voiture peut le détecter et corriger la direction, ce qui vous aide à retrouver une position plus sûre sur la route.*

De jour comme de nuit, notre technologie d'aide à la conduite intelligente permet de détecter et d'éviter les autres véhicules, piétons, cyclistes et grands animaux. Le système avertit le conducteur et freine automatiquement si le conducteur ne le fait pas.**

Glissez-vous dans les endroits étroits à l’aide de la vue de caméra à 360° du XC90 avec écran partagé. Cette fonction pratique comprend des caméras avant, arrière et latérales qui peuvent offrir une vue d’ensemble haute résolution sur l’écran central. Des graphiques à l’écran indiquent la trajectoire prévue de la voiture pour vous aider à manœuvrer jusqu’en place. L’ajout d’un écran partagé vous permet d’obtenir une vue avant ou arrière de près de 180° en même temps, de sorte que vous pouvez facilement voir ce qui se trouve devant ou derrière vous. Atteler une remorque ? Activez la fonction zoom sur votre vue à 180° pour voir de plus près.

L'alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique assiste le conducteur lors des manœuvres avec une vue limitée. Le système détecte les véhicules en approche et freine automatiquement si nécessaire.***

Notre technologie d'assistance à la sécurité vous aide à effectuer un demi-tour en freinant automatiquement en cas de risque de collision.