Güvenlik bizim DNA'mızda var
Otomobil güvenliği tarihindeki en önemli özelliklerden bazılarını biz icat ettik.
Cesur olarak başlayan şey, güvenlik için bir ölçüt haline geldi
1959 – Üç Noktalı Emniyet Kemeri
Nils Bohlin’in PV544 modelinde geliştirdiği üç noktalı emniyet kemeri, ilk başta "insan haklarını ihlal ediyor" gerekçesiyle eleştirildi Ancak bugün, yenilikçi tasarımı sayesinde bir milyondan fazla hayat kurtardığı kabul edilen bir güvenlik devrimidir.
1972 - Arkaya dönük çocuk koltuğu
İlk arkaya dönük çocuk koltuğumuzu 1972’de tanıttık. Bu tasarım, astronotların kalkış anındaki pozisyonundan ilham aldı. Çarpışma kuvvetlerini daha geniş bir alana yayarak, çocukları korumaya ve yaralanma riskini azaltmaya yardımcı olur.
1978 - Yükseltici çocuk minderi
Dünyanın ilk yükseltici minderi, daha büyük çocuklara öne dönük olarak seyahat etmenin daha güvenli bir yolunu sağladı. Emniyet kemeri için doğru şekilde konumlandırılarak hem korumayı hem de konforu artırdı.
1990 - Entegre yükseltici minder
1990 yılında, çocuk güvenliğini koltuğun içine entegre ederek dünyanın ilk entegre yükseltici minderini geliştirdik.Otomobilin emniyet sistemleriyle uyum içinde çalışan bu çözüm, dört yaş ve üzeri çocuklara hem hak ettikleri korumayı hem de konforu sundu. Otomobilin emniyet sistemleriyle uyum içinde çalışan bu çözüm, dört yaş ve üzeri çocuklara hem hak ettikleri korumayı hem de konforu sundu.
1991 - Yan Darbe Koruma Sistemi
Yan darbe korumasını SIPS ile bir üst seviyeye taşıdık. Bu sistem, güçlendirilmiş gövde yapısıyla çarpışma anındaki enerjiyi yolculardan uzağa yönlendirir. Yüksek dayanımlı yapı ve darbe emici malzemeler sayesinde yan çarpışmalarda ek koruma sağlar.
.jpg?branch=prod_alias&auto=avif&quality=85&format=webp&iar=0&w=3840&imdensity=1)
1994 Yan Hava Yastıkları
SIPS hava yastığı, Volvo’nun dünyada ilk kez geliştirdiği pek çok güvenlik yeniliğinden biridir. Bir çarpışma anında enerjiyi emer ve darbe kuvvetlerini gövde ve leğen kemiği boyunca dağıtarak koruma sağlar. SIPS hava yastığı, ihtiyaç anında anında devreye girer; bunun dışında koltuk sırtlığının içinde gizli şekilde durur.
1998 - Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi (WHIPS)
Akıllı koltuk ve başlık tasarımıyla geliştirilen WHIPS, arkadan çarpma durumlarında enerjiyi eşit şekilde emerek boyun zedelenmesi yaralanmalarını azaltmak ve en kritik anlarda daha iyi destek sağlamak için tasarlandı.
1998 - Perde Hava Yastığı
Ön, arka ve hatta üçüncü sıra yolcuları korumak üzere tasarlanan ilk hava yastığı sistemidir. Tavan döşemesi içine gizlenen bu sistem, yan çarpışma veya takla durumlarında devreye girerek, baş bölgesini ciddi yaralanmalardan korumaya yardımcı olur.
Güvenlik vizyonumuzu geleceğe taşıyoruz
Herkesin güvenliği için atılmış tarihi adımları birlikte anıyoruz.
2019
Herkes İçin Eşit Güvenlik (E.V.A)
Cinsiyet, yaş, boy, vücut tipi veya kilo ne olursa olsun, otomobillerimizi herkes için eşit derecede güvenli olacak şekilde tasarlıyoruz. 2019 yılından bu yana, gerçek dünyadan elde ettiğimiz güvenlik verilerini herkesle ücretsiz bir kaynak olarak paylaşıyoruz. Çünkü yol güvenliği, herkes için evrensel bir hak olmalı.
2020
Bir milyon hayat daha
Dünyayı değiştiren fikirler, çoğu zaman en çok tartışılanlardır. Üç noktalı emniyet kemerini tanıttığımızda, dünyadan büyük eleştiriler aldık. Ancak o günden bu yana, bir milyondan fazla hayat kurtarıldı. Şimdi sırada bir sonraki adım var. Herkesin güvenliği için.
2022
Güvenliğe Bakış Açımız
Yeni bir Volvo otomobilinde hiç kimsenin hayatını kaybetmemesi veya ciddi şekilde yaralanmaması yönündeki vizyonumuza henüz ulaşmadık. Bu hedefe ulaşmak için güvenliği baştan aşağı yeniden düşünüyoruz çevresini ve sürücünün durumunu anlayabilen otomobillerle. Bu teknolojinin öncülüğünü ise tamamen elektrikli Volvo EX90 ve ES90 modelleri üstleniyor.
Onlarca yıldır güvenliği yeniden tanımlıyoruz. Ve daha yeni başlıyoruz.
Sık sorulan sorular
Volvo’nun En Önemli Güvenlik İnovasyonu Nedir?
Volvo Cars olarak, otomotiv sektöründe büyük etki yaratan pek çok güvenlik yeniliğine imza attık. Ancak bunlar arasında en çığır açıcı olanı, 1959 yılında Volvo mühendisi Nils Bohlin’in geliştirdiği üç noktalı emniyet kemeridir. Gerçek kazaları inceleyerek ve insan vücudunun darbeye nasıl tepki verdiğini anlayarak, hem zamansız hem de etkili bir tasarım yarattı. İnsanı ve onun güvenliğini merkeze alma anlayışı, Volvo’nun güvenlik felsefesinin temelini oluşturdu. Dahası, bu yenilik sadece Volvo ile sınırlı kalmadı. Üç noktalı emniyet kemerinin patentini tüm otomotiv sektörüne ücretsiz olarak sunarak, bir milyondan fazla hayatın kurtarılmasına katkı sağladık.
Volvo’nun E.V.A. (Equal Vehicles for All - Herkes İçin Eşit Güvenlik) Girişimi Nedir?
Güvenlik herkes için aynı şekilde işlemeyebilir. Bu nedenle Volvo olarak E.V.A. girişimini hayata geçirdik. Amacımız, farklı beden ölçülerine, yaşlara, cinsiyetlere ve oturma pozisyonlarına sahip gerçek insanların kazaları nasıl deneyimlediğine dair 50 yılı aşkın araştırma verisini paylaşmak. Çünkü bizce güvenlik, sadece "ortalama" çarpışma test mankeni için değil, herkes için tasarlanmalı. Ve bu içgörüleri herkesle paylaşarak, otomotiv endüstrisini gerçekten insan odaklı otomobiller tasarlamaya teşvik ediyoruz.
Volvo, modern otomobillerde güvenliğin sağlanmasına nasıl yardımcı oluyor?
Volvo otomobillerinde kapsamlı bir güvenlik ağı oluşturmak için yüksek çözünürlüklü sensörler ve radar sistemleri gibi ileri teknolojileri entegre ediyoruz. Bu gekişmiş donanım dizilimi, otomobilin çevresini gerçek zamanlı olarak izlememizi sağlar; potansiyel tehlikeleri algılar ve sürücünün farkındalığını artırarak kazaların önlenmesine yardımcı olur. Ayrıca, geleneksel güvenlik standartlarının ötesine geçen testler ve araştırma-geliştirmeye yaptığımız sürekli yatırımlar sayesinde, güvenlik sistemlerimiz gerçek dünya sürüş koşullarındaki yeni zorluklara uyum sağlayacak şekilde sürekli olarak gelişmektedir
Volvo neden Hız Sınırlaması özelliğini uyguladı?
Hız güçlü bir kuvvettir ancak beraberinde sorumluluk getirir. Bu nedenle Volvo olarak, 2020 yılında bilinçli bir kararla tüm yeni otomobillerimizin azami hızını 180 km/s ile sınırladık. Bu proaktif adım, yüksek hızla sürüşe bağlı riskleri azaltma hedefimizin bir yansımasıdır. Aynı zamanda, hızın bir trafik güvenliği sorunu olarak daha geniş bir çerçevede ele alınmasını da teşvik etmek istiyoruz. Daha düşük hızlar, beklenmedik durumlarda sürücülere tepki vermek için daha fazla zaman tanır bu da yolları herkes için daha güvenli hale getirir.
MODELLERİMİZİ KEŞFEDİN
*Volvo Cars'ın güvenlik özellikleri, güvenli sürüş uygulamalarını tamamlar ve dikkatinizi dağıtmaya, agresif veya başka bir şekilde güvenli olmayan veya yasa dışı sürüşe olanak sağlamayı veya teşvik etmeyi amaçlamaz. Otomobilin her zaman güvenli bir şekilde kullanılmasından nihai olarak sürücü sorumludur. Açıklanan özellikler isteğe bağlı olabilir ve kullanılabilirlik ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir.