E.V.A. İNİSİYATİFİ

Herkes için eşit otomobiller.

Bazı sürücüler diğerlerinden daha az güvendedir. İşte bu nedenle 40 yılı aşan güvenlik araştırmalarını paylaşmanın zamanı geldi; otomobilleri herkes için daha güvenli hale getirmek istiyoruz.

"Uzun zamandır gerçek kaza verilerini toplayarak gördük ki erkek, kadın ve çocuklar için farklı tür yaralanmalar oluştuğunu belirledik"

diyor, Volvo Cars Güvenlik Merkezinden kıdemli teknik uzman Dr. Lotta Jakobsson

Volvo XC60 aracın taslak çizimi.

Otomobilleri eşit derecede güvenli hale getirmemize yardım edin

Trafik kazalarında kadınların yaralanma olasılığı daha yüksektir. Bunun nedenlerinden biri, standart olarak erkek çarpışma testi mankenlerinin kullanılmasıdır. Volvo'da, Trafik Kazası Araştırma Ekibimiz, 1970'lerden beri hem erkeklerin hem de kadınların temsil edildiği gerçek hayattaki çarpışma verilerini topluyor. E.V.A. Girişimi ile 2019'dan bu yana 40 yılı aşkın süreli araştırmaların sonuçlarını paylaşıyoruz.

40 yılı aşan araştırmanın sonucu

1970 yılında Volvo Trafik Kazası Araştırma Ekibi kuruldu. O zamandan beri ekip, 40.000'den fazla araç ve 70.000'den fazla yolcunun verilerini topladı ve inceledi. Bu da bugün otomobillerimizde bulunan yenilikçi sistemlerin birçoğunun geliştirilmesini sağladı.

Boyun zedelenmesi riskini yarı yarıya azaltan koltuk

Kadınların boyun zedelenmesi geçirme riski erkeklere göre daha yüksektir. Bu da anatominin ve vücut gücünün farklı olmasına bağlanabilir. Am bir Volvo koltuğunda bu geçerli değil. Özel, çok güçlü koltuk başlığını akıllı koltuk tasarımıyla birleştirerek hem kafayı hem de omurgayı koruyan Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemimiz WHIPS sayesinde, artık erkekler ve kadınlar arasında boyun zedelenmesi riskinde bir fark görmüyoruz.

Akıllı bir güvenlik kalkanı

Göğüs anatomisi ve gücündeki farklılık nedeniyle kadınların bir trafik kazasında göğüs yaralanması yaşaması olasılığı daha yüksektir. En iyi koruma için sürekli olarak otomobil yapımızı, emniyet kemerimizi ve yan hava yastıklarımızı geliştirerek yolcular üzerindeki etkiyi en aza indirdik. Bir Volvo yeniliği olan SIPS (Yandan Çarpışma Koruma Sistemi), genel güvenliği artırmak için akıllı bir yapıya güveniyor. SIPS, yan hava yastığı ile birlikte, bütün yolcular için ciddi göğüs yaralanmalarını % 50'den fazla azaltıyor.

Kafa darbelerinden koruyor

Kadınların özellikle yandan çarpışmalar için otomobilde özel korunmaya ihtiyaçları bulunduğunu biliyoruz. Bir kişi ne kadar kısa ise otomobil içerisinde o kadar alçakta ve direksiyon simidine de o kadar yakın oturur. Bu yüzden bütün camı kaplayan Perde Hava Yastığını hayati önem taşıyan bir güvenlik özellik. SIPS'ye ek olarak, Perde Hava Yastığı kafa yaralanmalarını yaklaşık % 75 azaltıyor. Saniyenin 25'te biri kadar bir sürede şişiyor ve kafanın otomobilin dışındaki cisimlere ve diğer öğelere çarpmasını önlüyor. Hem ön hem de arka koltuk yolcuları için daha iyi koruma sağlayan ilk hava yastığı sistemi idi ve yandan çarpışma korumasını bir adım daha ileriye taşıdı.

Trafikteki en etkili hayat kurtarıcı

Trafik kazası herkesin başına gelebilir. Şu ana kadar emniyet kemerimiz 1 milyondan fazla hayat kurtardı. Herkesi koruyor; cüsseniz, cinsiyetiniz ya da vücut şekliniz nasıl olursa olsun. Bununla birlikte, bir grup insan diğerlerine göre daha özel risklere maruz kalıyor: hamile kadınlar. Yol güvenliğindeki en önemli buluşlardan biri olan emniyet kemerimiz, her türlü kazada mükemmel koruma sağlıyor. Anne ve doğmamış bebeği hakkında daha fazla bilgi edinmek için dünyanın ilk ortalama büyüklükteki hamile kaza testi mankenini geliştirdik. Bu, yolcunun nasıl hareket ettiğini ve emniyet kemeri ile hava yastığının, diğer şeylerin yanında, kadını ve karnındaki bebeği nasıl etkilediğini incelemeye olanak tanıyan bir bilgisayar modelinden oluşuyor.

"Otomobiller insanlar tarafından kullanılıyor. Bu nedenle Volvo'da yaptığımız her şeyde bize kılavuzluk eden ilke güvenliktir ve öyle kalmalıdır."

Gustaf Larson, Volvo'nun kurucu ortağı

Park edilmiş bir Volvo XC40 SUV araca doğru yürüyen iki kişi.

Herkes için daha güvenli otomobiller

1950'lerden bu yana, 72.000 yolcu içeren gerçek hayatta kazalarda 43.000'den fazla otomobili inceledik. Bu araştırmanın sonuçları, WHIPS, SIPS ve çeşitli çocuk güvenliği ürünleri gibi birçok yenilikçi sistemin geliştirilmesine katkıda bulundu. 100'den fazla araştırma makalesi topladık ve bunları herkesin indirebilmesi için sunuyoruz. Bunun herkes için daha güvenli otomobiller üretilmesini sağlamasını umuyoruz.

E.V.A. HERKES İÇİN EŞİT ARAÇLAR

Sık sorulan sorular

1995'ten beri kadın çarpışma testi mankeniyle test yapıyoruz o zamanlar bulunan tek küçük boyutlu kadın önden çarpışma mankeni olan, "HIII 5th percentile" ile başlamıştık. 2001'de küçük cüsseye sahip bir yandan çarpışma mankeni SID2s'yi de kullanmaya başladık. Dünyanın ilk ortalama cüsseli kadın çarpışma testi mankeni olarak 2000'lerin başında hamile bir kadının sanal bir modelini geliştirdik. On yıl sonra, EvaRID'nin ortak geliştirilmesinde yer alan tek otomobil üreticisi olarak, arkadan çarpmalarda boyun zedelenmesi değerlendirmesi yapmak üzere ilk orta boy kadın çarpışma testi mankeni ile çarpışma testi mankeni ailemizi genişlettik.

İsveç'teki Volvo otomobilleriyle ilgili veriler 1970'ten beri Volvo Cars İstatistiksel Trafik Kazası Veritabanında toplanıyor ve saklanıyor. Amaç belli kaza tiplerine göre oluşan yaralanma türleri hakkında kolayca erişilebilecek büyük miktarda veri sağlamak. Sonra da bu bulgular uygulamaya geçirilebiliyor. Burada güzel olan şey yıllardan beri verileri aynı şekilde toplamamız ve bu da yıllar içinde gelişmemizi görebilmemize ve başarı oranımızı artırmamıza olanak sağladı.

1967'de yaptığımız bir ön araştırmada, 28.000 vaka ile başladık. 1970'ten beri, içinde 72.000 yolcu bulunan 43.000'den fazla otomobili istatistik veritabanımıza ekledik. Buna ek olarak, analizlerimizi yaparken dünya çapındaki çeşitli veritabanlarından verileri de kullanıyoruz.

Bu proje kapsamında erişebileceğiniz ve indirebileceğiniz bilgi, 100'den fazla araştırma makalesinden oluşan bir koleksiyon. 1950'lerden beri Volvo Cars'taki güvenlik yeniliklerinin geliştirilmesinin ardındaki bazı araştırmalardan oluşan bir koleksiyon bu.

Evet, emniyet kemeri hala trafik kazalarında hayat kurtarmada ve yaralanmaları azaltmada en etkili yöntem. Ayrıca neredeyse dünyanın bütün ülkelerinde zorunlu. Volvo'nun emniyet kemerleri de ayrıca sürekli olarak geliştirilerek herkes için güvenlik iyileştiriliyor.