Güvenlik
Otomobil güvenliği tarihinin en önemli özelliklerinden bazılarını icat ettik. Teknolojimiz gerçekten fark yaratıyor ve bunun devamı da gelecek.
1959 Üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri
Volvo mühendisi Nils Bohlin tarafından üç noktadan bağlantılı emniyet kemerinin PV544 modelinde ilk kez kullanılmasından sonra herkesin bu yenilikten yararlanması için Volvo Cars'ın patent hakkından vazgeçmesi sayesinde bir milyondan fazla hayatın kurtarıldığı tahmin ediliyor.
1972 Arkaya dönük çocuk koltuğu
Astronotların vücutları üzerindeki gücü azaltmak için kalkışta arkaları üzerinde yattığını gösteren erken dönemden resimleri hatırlıyor musunuz? Sektörde ilk kez sunduğumuz arkaya dönük çocuk koltuklarının temel mantığı da buydu. Yükü dağıtmak ve yaralanma riskini en aza indirmek.
1978
Yükseltici minder
4 yaşından itibaren çocukların öne dönük olarak daha iyi koruma ve konforla yolculuk etmesine olanak tanıyan dünyanın ilk emniyet kemerinin doğru konumlandırılmasını sağlayan yükseltici minderini geliştirdik.
1990
Dünyanın ilk entegre yükseltici minderi
İlk entegre yükseltici minderin sunulması, çocuk güvenliğinde ileri doğru atılmış diğer bir önemli adımdı. Araç korumaları ile birlikte geliştirilen yükseltici minder, çocuklar için üstün koruma ve konfor sunuyordu.
1991
Yan Darbe Koruma Sistemi (SIPS)
Bir sonraki dönüm noktası, otomobilin tasarımının entegre bir parçasıydı. Çok güçlü bir yapı ve darbe emici malzemelerden oluşan iç yapısına ek olarak, tabanda bir çapraz elemana ve güçlendirilmiş koltuklara sahipti.
1991 Yan hava yastıkları
SIPS sistemini yine dünyada ilk kez sunulan bir sistem izledi: yan hava yastıkları veya SIPS yastıkları.
1998 Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi (WHIPS)
WHIPS, akıllı koltuk ve baş dayanağı tasarımı sayesinde arkadan çarpmalarda tek tip destek ve enerji emilimi sağlayarak boyun zedelenmeleri riskini azaltır.
1998 Perde hava yastığı
Hem ön hem de arka koltukta oturan yolcular için daha fazla koruma sağlayan ilk hava yastığı sistemidir. Tavan kaplamasının altına gizlenen hava yastığı, yandan çarpışma veya takla atma senaryolarında yolcuların kafasının korunmasına yardımcı olur.
Yeni milenyumda da gerçek anlamda fark yaratan güvenlik özellikleri icat etmeye devam ettik.
2002
Devrilme Koruma Sistemi (ROPS)
SUV'lar daha popüler hale geldikçe, bir elektronik devrilme dengesi kontrol sistemi ile SUV'larımızın dengesini güçlendirdik ve devrilme kazalarında korumayı iyileştirmeye yardımcı olmak için gövde tasarımını, yapısını ve kısıtlamalarını iyileştirdik.
2003 Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS)
BLIS sistemi, kameralar veya radarlar kullanarak aracınıza yaklaşan diğer araçları algılar. Dikiz aynasının yanındaki uyarı ışığı, sürücüye tepki vermesi için zaman kazandırır.
2008 City Safety
İlk Volvo XC60 aracımızdan itibaren tüm yeni Volvo modellerinde standart olarak bu otomatik acil fren sistemini sunduk. Bu sistem, lazer ışınıyla algılama sayesinde düşük hızlarda arkadan çarpma risklerini azaltır.
2010
Tam otomatik frenlemeli yaya algılama
Güvenlik yeniliklerimiz, otomobillerimizin dışındaki insanlar için de faydalıdır. Radar ve kameraları kullanan bu sistem, aracın önüne birisinin adım atması durumunda sürücüyü uyarır ve sürücü fren yapmazsa da otomatik olarak fren yapar.
2014
Yoldan çıkma koruma sistemi
Yoldan çıkma şeklinde yaşanan kazaların testlerinde öncü olarak emniyet kemerini sıkarak ve omurga yaralanmalarını azaltmak için darbe emici koltuk özellikleri sunmaya başlayarak yolcuları sıkı bir şekilde yerinde tutmaya odaklandık.
2016 İnternete bağlı güvenlik
Kaygan Yol Uyarısı ve Dörtlü Sinyal Uyarısı, bulutu kullanarak araçlar arasında önemli verilerin paylaşılmasını sağlar ve sürücüyü kaygan yol bölümleri ya da dörtlü sinyallerini yakmış araçlar hakkında uyarır.
2018
Fren yaparak çarpışmanın etkisini azaltma
Karşıdan gelen bir aracın şeridinize girmesi ve çarpışmanın kaçınılmaz olması halinde bu özellik, çarpışmanın şiddetini azaltmak için aracınızın yavaşlamasına yardımcı olabilir.
2019 E.V.A. (Herkes için Eşit Araçlar) Girişimi
Çarpışma sırasında ne olduğunu daha iyi anlamak için 1970'lerden beri çarpışma verilerini topladık. E.V.A. Girişimi ile bu verileri herkesin indirebilmesi için dijital bir kütüphanede kolayca erişilebilir hale getirdik.
2020 Hız sınırlaması
Aşırı hızın tehlikeleri hakkında güçlü bir mesaj vermek için bütün yeni araçlarımızın son hızını 180 km/sa ile sınırladık. Ayrıca daha iyi sürücü davranışını destekleyerek sıfır trafik kazası yaşama yolunda aktif sorumluluk aldık.
Yeni sunulan güvenlik özelliklerimizle, güvenlik ve Volvo Cars açısından yeni bir çağa giriyoruz.
2023 Lidar
Yüksek performanslı sensörlerin kullanıldığı LiDAR teknolojisi, güvenli otonom araçlar tasarlamanın en önemli unsurlarından biridir. Bu teknoloji sayesinde otonom araçlar, diğer araçları, yayaları ve bisikletlileri algılayabilir.
2023 Sürücü anlama sistemi
Bu iki kameralı sistem, sürücünün dikkatinin dağıldığını, uykulu ve sürüşe uygun olup olmadığını algılayabiliyor. Sistem, gerektiğinde koruyucu bir kalkan etkinleştirip güvenliği sağlayacak önlemler alabiliyor.
Tüm Recharge modelleri
Volvo Cars'ın güvenlik özellikleri, güvenli sürüş uygulamalarını tamamlar ve dikkatinizi yoldan ayırmaya, agresif ya da güvenli olmayan, yasalara aykırı bir şekilde otomobil kullanmaya teşvik amacı taşımaz. Otomobilin her zaman güvenli bir şekilde kullanılmasından nihai olarak sürücü sorumludur. Açıklanan özellikler isteğe bağlı olabilir ve kullanılabilirlik ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir.