自动变速箱 - Geartronic*
组合仪表板利用以下指示显示选档杆位置：P、R、N、D、S*、1、2、3等。
档位位置
自动换档位置在组合仪表板右侧显示。（每次仅亮起一个标记 - 该标记显示当前选档杆位置。）
表示“运动”模式的符号“S”在模式激活时为“橙色”。
P ― 停车位置
在起动发动机或在停车时请选择P档。
要将选档杆自P档移开，必须踩下制动踏板且钥匙位置必须处于II。
排入P档时，变速箱机械性锁定。还应在驻车时施加驻车制动，请参阅驻车制动器。
注意
重要信息
警告
R ― 倒车档
在选择R档时汽车必须处于静止状态。
N ― 空档
没有排入任何档位，且发动机可以起动。如果车辆静止且选档杆在N档时，请施用驻车制动器。
要将选档杆自N档移至其他档位，必须踩下制动踏板且钥匙位置必须处于II。
D ― 行驶档
D档是正常的行驶档位。车辆会根据加速的程度及车速自动进行向上或向下换档。在选档杆从R档切换至D档时，车辆必须在静止状态。
Geartronic-手动换档位置（+/-）
使用 Geartronic 自动变速箱，驾驶员也可手动换档。加速踏板放开时，汽车发动机起制动作用。
通过将换档杆从位置D到末端位置“+/-”移至一侧达到手动换档位置。组合仪表板的符号“+/-”从“白色”变为“橙色”且数字1、2、3等显示在方框中，与所选的档位一致。
- 将换档杆向前朝“+”（加）移动，车辆将向上升一档，然后松开换档杆，换档杆则回到其在“+”和“–”之间的空档位置。
或者
- 将换档杆向后朝“–”（减）拉动，车辆将向下降一档，然后松开换档杆。
行驶中的任何时候都可以选择手动换档模式“+/-”。
如果驾驶员允许速度降至低于所选取档位适合的程度，Geartronic 会自动向下换档，以避免抖动和熄火。
要回到自动驾驶模式：
- 将选档杆向旁边移到D末端档位位置。
注意
换档拨片*
作为用选档杆进行手动换档的补充方式，方向盘上还提供有控制装置，即所谓的“拨片”。
为能够用方向盘拨片换档，必须首先启用拨片。朝方向盘拉动其中一个拨片即可完成此操作 - 于是组合仪表板指示从“D”转换为数字，指示当前档位。
想一步换档：
- 向后拉动其中一个拨片 - 朝向方向盘 - 然后松开。
“-”：选择下一个较低档位。
“+”：选择下一个较高档位。
如果发动机转速不超过允许范围，则每次拉动拔片时均会发生换档。
每次换档后，组合仪表板上的数字均会改变，以显示当前档位。
注意
自动禁用
如果未使用方向盘拨片，它们就会在短时间后禁用 - 这在组合仪表板将指示从当前档位数字切换回“D”时体现出来。
发动机制动期间例外 - 只要发动机制动处于进行中，就会启用拨片。
手动禁用
方向盘换档拨片也可手动禁用：
- 将两个拨片朝方向盘拉动并保持住，直到组合仪表板上的字符从当前档位数字变为 "D"。
拨片还可在运动模式*下与选档杆配合使用 - 于是拨片长期启用，不会被禁用。
Geartronic-运动模式（S）
运动程式提供运动特性，允许各档位有更高的发动机转速。同时，对加速也反应更快。在主动性驾驶中，优先考虑较低档位，导致延迟的升档。
启用“运动”模式警告：
- 将选档杆从位置D到末端位置“+S–”移至一侧 - 组合仪表板指示将从D变为S。
运动模式可以在行驶中任何时候选择。
Geartronic-冬天模式
如果手动排入第3档，车辆在湿滑路面更容易起动。
- 踩下制动踏板，将选档杆从位置D移至末端位置“+/–”- 组合仪表板指示将从D转为数字12。
- 将换档杆向前朝“+”（加）推两次到档位3 - 组合仪表板指示将从1转为3。
- 小心地释放制动及油门。
变速箱“冬季模式”表示汽车以较低发动机转速和驱动车轮上减少的发动机动力起动上路。
强制降档
将加速踏板完全踩下直到地板（超过一般认为全油门加速位置），此时将会立即啮合较低档位。这就是所谓强制降档。
如果从强制降档位置放开油门踏板，变速箱会自动地往上升档。
强制降档用于需要最大加速度时，例如超车时。
安全功能
为避免发动机转速过高，变速箱控制程序有一个保护性的降档抑制器，防止强制降档功能。
Geartronic 不允许可导致发动机速度高到足以损坏发动机的向下换档/强制降档。如果驾驶员尝试以这个方法在高发动机转速时向下换档，将不会有任何结果 ― 原档位仍持续作用。
启动强制降档时，汽车可一次换一个或数个档位，根据发动机转速而定。在发动机达到最大转速时，汽车向上换档以防止发动机受损。
牵引
如果必须拖曳车辆 - 请参阅章节拖曳的重要信息。