电动模式续航里程
汽车的续航里程取决于几个因素。实现长驾驶里程的能力因车辆驱动的情况和条件而有所不同。
车辆可行驶里程的认证值不得解读为预期续航里程。认证值应主要用于不同汽车之间的对比，它在特殊测试循环中获得。
驾驶员显示屏上的续航里程
汽车在出厂交付时或恢复出厂设置之后，续航里程基于认证值。
汽车在行驶一段时间之后，续航里程基于历史驾驶模式。所使用历史记录的数量取决于蓄电池的电量状态。因此，混合动力蓄电池中的电量越少，续航里程针对驾驶模式变化的调整越快。
影响可行驶里程的因素
除历史行程数据之外，还有几个不同的因素也会影响续航里程。当各种因素都产生积极影响时，最长可行驶里程可在极为有利的条件下实现。
影响续航里程的因素示例：
- 速度
- 空调设置
- 地形
- 预调节
- 轮胎和胎压
- 交通状况
- 温度和天气
- 道路条件。
基于车速和外部温度的续航里程
20 °C (68 °F) 外部温度且乘客座舱空调关闭。
20 °C (68 °F) 外部温度且乘客座舱空调打开。
35 °C (95 °F) 外部温度且乘客座舱空调打开。
-10 °C (14 °F) 外部温度且乘客座舱空调打开。
图表显示恒定车速与续航里程之间的近似关系，其中较低的恒定车速可对续航里程产生积极影响。
较高的外部温度和停用空调控制也更有利于增加续航里程。