不可將車輛以電力行駛的里程驗證數值視為預期行駛距離。驗證數值是在特殊「歐盟運轉循環」條件下所取得的對照值，請參閱《油耗與二氧化碳排放》。實際距離會受到多種因素影響。
影響可行駛距離的因素
有些因素可受駕駛人影響，其他則否。
當所有因素均為正向，構成極佳狀態時，就能達成最遠的電動可行駛距離。
駕駛人無法控制的因素
若干外部因素也會對於可行駛距離造成程度不一的影響：
- 交通狀況
- 近距離行駛
- 地形
- 車外溫度及逆風
- 道路及路面狀況。
下表顯示在關閉乘客室恆溫控制功能以及使用一般乘客室恆溫控制功能的車輛上，外部溫度與距離的大致關係。
外部溫度較高對於行駛距離有一定程度的正面影響。
| 車外溫度 | 關閉乘客室恆溫控制功能 | 一般乘客室恆溫控制 |
|---|---|---|
| 30°C | 95 % | 80 % |
| 20°C | 100 % | 90% |
| 10°C | 90 % | 80 % |
| 0°C | 80 % | 60 % |
| -10°C | 70 % | 40 % |
駕駛人可控制的因素
駕駛人應注意，以下因素會影響可行駛距離，可幫助車輛以更具能源效益的方式行駛：
- 定期充電
- 預處理
- Pure駕駛模式
- 恆溫設定
- 車速與加速
- 保持功能
- 輪胎與胎壓
下表顯示固定速度與距離之間的約略關係，固定在較低速度行駛有助於延長可行駛距離。
| 固定速度 | |
|---|---|
| 100 km/h (62 mph) | 50 % |
| 80 km/h (50 mph) | 70 % |
| 60 km/h (37 mph) | 90 % |
| 50 km/h (31 mph) | 100 % |
注意
- 表格顯示的數值和新車相關。
- 這些並非絕對值，而會隨駕駛行為、環境和其他情況而定。
電動行駛
選擇Pure駕駛模式以達成最具能源效益的駕駛- 純粹以電力行駛最遠距離。
若旅程超過電量可行駛範圍的距離，請於高速時用中央顯示器中的功能鈕選擇保持駕駛模式。