安全創新的傳承

VOLVO 在每一個年代都是先驅。在汽車安全歷史上,我們貢獻了多項重要的發明和創新的科技,未來 VOLVO 也會持續致力於汽車領域的創新與研發。

1959 年,Volvo Cars 的三點式安全帶發明人 Nils Bohlin 展示 PV544 的三點式安全帶。

1959 – 三點式安全帶

地球上沒有多少人能像 VOLVO 工程師 Nils Bohlin 般,拯救了那麼多的性命 - 他在 PV544 的量產中,加入了三點式安全帶。自此之後,估計已有超過百萬人因為 Volvo Cars 慷慨開放此專利權而不致在車禍中喪命。

1972 年 Volvo Cars 推出的後向式兒童安全座椅。

1972 – 後向式兒童安全座椅

還記得早期太空人在起飛時以仰躺姿勢來平衡力量的那些圖像嗎?這就是在我們業界內首款後向式兒童安全座椅的基本原理。以分散負載來降低傷害。

1978 年 Volvo Cars 的第一個增高墊。

1978 – 增高坐墊

我們發明了世界上第一個使用安全帶固定的增高坐墊,讓 4 歲以上的兒童乘坐時可以面向前方,從而提升整體保護性和舒適度。

1990年 Volvo Cars 的首款整合式增高墊。

1990 – 世界首款整合式增高墊

首度推出的整合式增高墊,是兒童安全的又一大進步。除了提升安全性和舒適度的好處外,內置的增高墊也為兒童提供了更好的就座位置,使他們可以望向窗外的風景。

Volvo Cars 側撞防護系統示意圖。

1991 – SIPS 側撞防護系統

我們的側撞防護系統是安全的另一個里程碑。此系統是汽車設計中不可或缺的一部分,其中包含了高強度的車體結構和可吸收撞擊力的材料、車身底盤的橫樑和加強型的座椅。在 1994 年,我們又推出了另一個世界第一的產品:側面碰撞安全氣囊。

Volvo Cars 的 WHIPS 頸椎撞擊防護系統示意圖。

1998 – WHIPS 頸椎撞擊防護系統

頸椎受傷是車禍中最常見的傷害,而且可能導致長期疼痛和殘障。聰明的座椅和頭枕設計,讓 WHIPS 系統在後方碰撞中提供一致的支撐和能量吸收。藉由上述保護,可將發生長期醫療問題的風險減少一半。

Volvo Cars 的側撞防護氣簾示意圖。

1998 – IC 側撞防護氣簾

側撞防護氣簾是 Volvo Cars 的又一項安全革新。氣囊隱藏在車頂內襯中, 在發生側撞或翻車情況時迅速充氣,以幫助保護乘員的頭部。這也是首創可為前後座乘員提供更完善保護的安全氣囊系統。

一輛 Volvo SUV 在翻覆試驗中驗證其電子穩定控制系統和安全結構。

2002 – ROPS 車體翻覆人身保護系統

隨著休旅車日益受到歡迎,我們認為是時候推出我們的下一項安全創新 – 翻覆防護。我們從兩方面解決翻覆的問題。首先是以精密的電子翻覆穩定控制系統加強休旅車的穩定性,其次是強化車體設計和結構,以在發生翻覆事故時為乘員提供更好的保護。

有汽車從相鄰車道由後方接近時,盲點資訊系統發出警示的示意圖。

2003 – BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統

駕駛人變換車道時,如果因片刻疏忽而未能發現盲點區域中的車輛,將造成災難性的後果。因此,我們決定透過科技方法來排除這類問題。BLIS 系統利用攝影機或雷達偵測側邊車輛的動向,以及與車輛後方的距離。當有其他車輛進入盲點區域時,車門後視鏡旁的警示燈會亮起警示,讓駕駛人有更多時間做出反應。

Volvo Cars 的 City Safety 都會安全防護系統示意圖。

2008 – City Safety 都會安全防護系統

從第一代 VOLVO XC60 開始,我們將自動緊急煞車系統 (City Safety 都會安全防護系統) 做為全車系標準配備。該系統採用雷射偵測技術,目的在減輕時速在 30 km/h 以下時發生後方碰撞的風險和後果。

Volvo Cars 的碰撞警示系統示意圖。

2010 – 行人偵測暨完全主動煞車系統

我們希望我們的安全創新也能為車外人員提供保護。於是,我們運用雷達和攝影機建構警示系統,如果有人出現在車輛前方,系統不僅會提出警告,還能在駕駛無法反應的情況下自動煞車。

具獨特能量吸收功能的 Volvo 汽車座椅。

2014 - Run-off Road 衝出路面安全防護及輔助系統

VOLVO 是測試道路偏離交通事故的先驅 - 偏離所造成的交通事故,通常是疲勞,惡劣的天氣條件或駕駛人缺乏專注的結果。我們專注在將乘員確實固定在座位上來減輕脊椎受傷的程度,方式為拉緊安全帶並在座椅中導入獨特的能量吸收功能。

路況資訊如何透過雲端通訊在兩輛 Volvo 車輛之間分享的示意圖。

2016 - Connected Safety 智慧互聯

Volvo Cars 在互聯汽車的領域中,定義了一種全新的道路安全系統。互聯創新科技 – 濕滑道路警示和危險警示燈警示 – 使用雲端在車輛之間分享關鍵資料,提醒駕駛人濕滑路段或啟動危險警示燈的車輛,讓駕駛人有充分的時間减速。

Volvo Cars 的對向來車閃避輔助暨主動煞車系統示意圖。

2018 - Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助暨主動煞車系統

對向來車閃避輔助暨主動煞車系統是 VOLVO 另一項獨有功能。當偵測到您所在的車道有對向來車時,該系統會幫助您啟動煞車功能。如果對向來車駛入您所在的車道而無法避免碰撞時,該系統可幫助您減速,試著減輕碰撞力度。

Volvo Cars 的 EVA 計畫 – 由無數光點組成的人形。

2019 - The E.V.A. (Equal Vehicles for All) 計畫

我們收集自 1970 年代以來的碰撞資料,深入了解碰撞事故的發生細節 – 不論身高、性別或體型。透過 E.V.A. 計畫,我們開放大眾到數位圖書館下載我們的安全研究資料。為了所有人的安全。

一輛 Volvo 汽車正在穿越橫跨水面的大橋。

2020-速度控制 (Speed Cap)

為強烈表達超速駕駛的危險,自 2020 年始,我們降低了全部新車的最高時速至 180 km/h。這項計畫說明我們如何透過改善駕駛人的行為,積極負責的幫助實現零交通事故死亡。