Безопасность
При разработке функций безопасности мы всегда опирались на результаты исследований. С 1970-х годов мы проанализировали более 43 000 автомобилей, участвовавших в реальных авариях с более чем 72 000 пассажирами.
Делимся нашими исследованиями с миром
Мы верим, что каждый имеет право на безопасность. С 2019 года в рамках инициативы E.V.A мы делимся результатами наших исследований, накопленными более чем за 40 лет. Они доступны для скачивания всем желающим.
E.V.A. — автомобили, безопасные для всех
Цель инициативы E.V.A — сделать так, чтобы при проектировании функций безопасности учитывались особенности не только мужчин, но и женщин и детей.
«Мы собираем данные о транспортных происшествиях уже много лет. Благодаря этому мы знаем, какие травмы и в каких авариях могут быть у мужчин, женщин и детей»
д-р Лотта Якобссон, старший технический специалист центра безопасности Volvo Cars.
Результаты более 40 лет исследований
Для создания банка данных исследований в 1970 году была сформирована исследовательская группа Volvo по дорожно-транспортным происшествиям. Данные, собранные ей, послужили основой для множества инноваций в области безопасности, которые сегодня уже стали стандартом.
Важные инновации
Инновационная интеллектуальная система защиты от боковых ударов SIPS, разработанная Volvo, повышает уровень общей безопасности автомобиля. Исследования показывают, что вместе с боковой подушкой безопасности SIPS снижает риск серьезных травм грудной клетки более чем на 50% для всех пассажиров.
Боковая подушка дополняет SIPS, снижая риск травм головы в случае бокового столкновения примерно на 75%. Эта система подушек безопасности со временем срабатывания 0,04 секунды стала первой системой, обеспечивающей улучшенную защиту пассажиров на передних и задних сиденьях.
Все модели Recharge
Функции безопасности Volvo Cars не могут заменить собой безопасную манеру управления автомобилем. Их наличие не может рассматриваться как поощрение невнимательного, агрессивного или иным образом небезопасного или незаконного вождения. <br /> Водитель всегда несет личную ответственность за безопасное управление автомобилем. Описанные функции могут являться опцией, а их наличие может отличаться в разных странах.