1985 - 1992

740 BREAK

Après le grand succès de la Volvo 760 GLE, celle-ci fut améliorée pour donner naissance à la 740 GLE en 1984. Ce nouveau modèle était une alternative à 4 cylindres de la 760.

La version break de la 740 fut lancée en 1985. Elle représentait un élargissement très attendu de la gamme.

La Volvo 740 break dut son immense succès principalement à sa fiabilité et à son niveau de sécurité et elle fit figure de référence en matière de confort pour les voitures break. Toutefois, ce qui fit probablement de la Volvo 740 break l'une des voitures les plus recherchées sur son segment était son espace intérieur et sa capacité de chargement inégalés.

Au cours des années, la Volvo 740 reçut différent moteurs. La plupart étaient des unités à 4 cylindres en ligne avec ou sans turbocompresseur mais des versions à 6 cylindres diesel ont également existé.

L'extérieur fut légèrement modifié à l'automne 1988 pour le passage à l'année-modèle 1989.

La Volvo 740 a été fabriquée à partir d'août 1990, et ce pendant deux ans, en parallèle à la 940, après quoi cette dernière l'a entièrement remplacée.

Technical Specifications

Modèle : 740 break
Années de production : 1985 - 1992
Unités produites : 358 952
Carrosserie : break 5 portes
Moteur : 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête, 1 986 ou 2 316 cm³ ; 6 cylindres en ligne 2 383 cm³ diesel ou turbo diesel
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec ou sans surmultiplication électrique, manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports
Freins : hydrauliques, à disque sur toutes les roues
Dimensions : non applicable
Divers : longueur totale 478,5 cm, empattement 277 cm.