أوضاع القيادة

HYBRID

عند بدء تشغيل السيارة، تكون في وضع Hybrid. ويستخدم نظام التحكم كلاً من المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي - إما بصورة فردية أو يستخدمهما معًا على التوازي - ثم يحسب الاستخدام الأمثل بخصوص الأداء واستهلاك الوقود والراحة. في السرعات العالية يتم تلقائيًا ضبط الخلوص الأرضي إلى مستوى منخفض1 لتقليل مقاومة الهواء. القدرة على السير بالمحرك الكهربائي فقط تعتمد على مستوى طاقة البطارية الهجين، والحاجة للتدفئة/التبريد في مقصورة الركاب، على سبيل المثال.

في حالة توفر ناتج طاقة مرتفع، فيمكن القيادة اعتمادًا على الطاقة الكهربائية وحدها. عند الضغط على دواسة الوقود، يتم تنشيط المحرك الكهربائي فقط لحين الوصول إلى موضع محدد. يبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند تجاوز هذا الموضع مع كون مستوى الطاقة في البطارية غير كاف لتوفير طاقة المحرك التي يطلبها السائق بواسطة دواسة الوقود.

في المستوى الأدنى للطاقة (البطارية الهجين فارغة تقريبًا) يجب أيضًا المحافظة على مستوى طاقة البطارية، وهذا يؤدي إلى بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي أحيانًا كثيرة. اشحن البطارية الهجين من مقبس ٢٣٠ فولت تيار متردد باستخدام كابل الشحن أو قم بتنشيط Charge في عرض الوظيفة لتتمكن من استعادة القدرة للتشغيل بالكهرباء وحدها.

تم تصميم وضع القيادة لتحقيق أقل استهلاك للطاقة مع خليط محسن من استخدام المحرك الكهربائي مع محرك الاحتراق الداخلي، دون المخاطرة بتجربة راحة المناخ ومتعة القيادة. عند الحاجة لتسارع أكبر، يتم استخدام طاقة قصوى إضافية من المحرك الكهربائي. كما تستشعر السيارة كذلك إذا كانت ظروف القيادة تتطلب استخدام وضع الدفع بجميع العجلات، ثم تعمل أوتوماتيكيًا على تعشيقه عند الحاجة. يتوفر وضع الدفع بجميع العجلات والطاقة الإضافية الكهربائية بغض النظر عن حالة شحن البطارية.

المعلومات في شاشة السائق

عند القيادة في الوضع الهجين، تعرض شاشة السائق المقياس الهجين. يشير المؤشر في المقياس الهجين إلى مقدار الطاقة التي يطلبها السائق بواسطة دواسة السرعة. تشير العلامة بين حزام الصواعق والانخفاض إلى مقدار الطاقة المتوفرة.

كما توضح شاشة السائق كذلك توقيت شحن البطارية (إعادة الشحن) أثناء الفرملة الخفيفة.

PURE

يعمل وضع القيادة على تحقيق الحد الأقصى من مرات القيادة بالبطارية الهجين. هذا يعني، على سبيل المثال أن الخلوص الأرضي أكثر انخفاضًا1 لتقليل مقاومة الهواء وأنه قد تم تقليل خرج بعض إعدادات المناخ لتوفير أكبر مسافة ممكنة يمكن قطعها باستخدام طاقة المحرك الكهربائي فقط.

لا يكون الوضع Pure متاحًا إلا عندما يكون في البطارية الهجين مستوى عال من الطاقة بشكل كاف. يبدأ محرك الاحتراق الداخلي كذلك في وضع Pure في حالة انخفاض مستوى الطاقة في البطارية بشكل كبير. يبدأ محرك الاحتراق الداخلي كذلك

يتم تحسين وضع القيادة لتحقيق أكبر نطاق ممكن بالدفع الكهربائي وخاصة عند السير في المدينة. Pure تعني أقل استخدام لمحرك الاحتراق حتى في حالة نفاد طاقة البطارية الهجين. يتم ضبط المناخ في مقصورة الركاب على وضع مناخ Eco، وفي ظروف القيادة الزلقة يمكن السماح بمزيد من انزلاق العجلات قبل تنشيط وضع الدفع بجميع العجلات أوتوماتيكياً.

التحكم في المناخ ECO

في وضع القيادة Pure، يتم أوتوماتيكياً تنشيط التحكّم في المناخ Eco في مقصورة الركاب بغرض التقليل من استهلاك الطاقة.

في حالة وجود صعوبات بسبب تكون الضباب، اضغط الزر لتشغيل مزيل الصقيع بأقصى درجة وسيعمل بكفاءة وظيفية عادية.

OFF ROAD

يوفر وضع القيادة خلوصًا أرضيًا كبيرًا1 ويكون التوجيه خفيفًا، ويتم تنشيط نظام الدفع بجميع العجلات ووظيفة التحكم في السرعة المنخفضة مع التحكم في النزول من التل (Hill Descent Control).

لا يتوفر وضع القيادة إلا في السرعات المنخفضة والتي تصل إلى ٤٠ كم/سا (٢٥ ميل في الساعة). عند تجاوز هذه السرعة، يتم إلغاء الوضع Off road وتنشيط وضع AWD بدلاً منه.

لتتمكن من القيادة بنظام الدفع بجميع العجلات، يعمل كل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بصورة متواصلة، مما يؤدي إلى ارتفاع في استهلاك الوقود.

في وضع Off road، تحتوي شاشة السائق على بوصلة بين عداد السرعة وعداد سرعة دوران المحرك. يعرض عداد السرعة نطاق محدودية السرعة.

وضع القيادة محسّن لأفضل تحكم في السرعات المنخفضة وفي ظروف الطريق السيئة أو الأراضي الوعرة. ويتم رفع الهيكل1، وتقليل استجابة خانق خط الإدارة مع قفل السيارة في وضع الدفع بجميع العجلات. تسهل وظيفة Hill Descent Control التحكم في القيادة أثناء النزول من مرتفع.

AWD

يعمل وضع القيادة على قفل السيارة في وضع الدفع بجميع العجلات. يحدث توزيع مثالي بين عزم المحور الأمامي والخلفي لتوفير أفضل سحب وثبات وتماسك على الطريق، على سبيل المثال في الطرق الزلقة وعند القيادة مع سحب مقطورة ثقيلة أو عند القطر. وضع القيادة AWD متوفر دائمًا بغض النظر عن حالة شحن البطارية.

كل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي معشقان وذلك لقيادة العجلات الأربع، مما ينتج عنه زيادة في استهلاك الوقود.

في أوضاع القيادة الأخرى بالسيارة، تعمل السيارة أوتوماتيكيًا على تهيئة الحاجة للقيادة بنظام الدفع بجميع العجلات للمناسبة مع سطح الطريق، ويمكنها أن تقوم بتعشيق المحرك الكهربائي أو بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند الحاجة.

POWER

يضاعف وضع القيادة الطاقة المجمعة من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بواسطة قيادة السيارة من خلال كلا العجلتين الأمامية والخلفية. تتسم تغيرات التروس بالسرعة والتميز بشكل أكبر، كما تكون الأولوية في تغيير التروس للترس صاحب السحب الأقوى. تكون استجابة التوجيه أسرع وامتصاص الصدمات أقوى وينخفض الخلوص الأرضي1 لتحقيق استقرار أكثر من الهيكل على الطريق وذلك لتجنب التدحرج في الزوايا.

كل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي معشقان وذلك لقيادة العجلات الأربع، مما ينتج عنه زيادة في استهلاك الوقود.

وضع القيادة محسّن لتحقيق أفضل أداء واستجابة أثناء التسارع. يتم تغيير استجابة دواسة السرعة لمحرك الاحتراق الداخلي ونمط تغيير التروس ونظام ضغط المعزز. إعدادات الهيكل، يتم كذلك تحسين التوجيه واستجابة الفرملة. وضع القيادة Power متوفر دائمًا بغض النظر عن حالة شحن البطارية.

INDIVIDUAL

حدد وضع القيادة الذي ترغب في البداية به، ثم اضبط الإعدادات وفقًا لسمات قيادتك. يتم حفظ هذه الإعدادات في ملف تعريف شخصي خاص بالسائق.

لا يتوفر وضع القيادة الفردي إلا بعد تنشيطه في الشاشة المركزية.

اضغط الإعدادات في العرض العلوي.

اضغط على My Car → وضع قيادة فردي وحدد وضع قيادة فردي.

في الإعدادات المسبقة، حدد وضع القيادة الذي ترغب في البدء به: Pure أو Hybrid أو Power.

يمكن تطبيق تعديلات على الإعدادات من أجل:

• شاشة السائق
• قوة التوجيه
• خصائص مجموعة الدفع
• خصائص الفرامل
• التحكم في نظام التعليق
• مكيف ECO.