Pilot Assist*
وحدة الكاميرا والرادار
قراء المسافات
القارئ والعلامات الجانبية
تعرف على Pilot Assist
Pilot Assist تساعد على التحكم في سيارتك وقد تحتاج إلى القيادة بضعة كيلومترات مع Pilot Assist قبل أن تعتاد على هذه الوظيفة. من المهم معرفة جميع تطبيقات الوظيفة والقيود عليها من أجل استخدام جميع المزايا بأمان.
لقد تم تصميم وظيفة Pilot Assist وبصورة أساسية لاستخدامها على الطرق السريعة والطرق الرئيسية المماثلة حيث يمكن أن تساهم في الحصول على راحة أكبر أثناء القيادة وعلى تجربة قيادة أكثر استرخاءً.
يحدّد السائق السرعة المطلوبة والفاصل الزمني بينه وبين السيارة التي أمامه. ثم يقوم Pilot Assist بفحص المسافة حتى السيارة التي أمام سيارتك وكذلك فحص العلامات الجانبية للحارة المرورية على سطح الطريق باستخدام الكاميرا. ويتم الحفاظ على الفاصل الزمني المحدد مسبقًا بواسطة ضبط السرعة الأوتوماتيكي بينما يعمل مساعد التوجيه على المساعدة في توجيه السيارة بين خطي الحارة المرورية.
إذا تم تنشيط وظيفة دعم عملية الانعطاف*، فقد يكون لذلك تأثيرًا على سرعة السيارة أيضًا.
يعمل Pilot Assist على تنظيم السرعة باستخدام التسارع والفرملة. ومن الطبيعي صدور صوت منخفض من الفرامل عند استخدامها لضبط السرعة.
- تنظيم السرعة بسلاسة. في المواقف التي تتطلب استخدام الفرامل المفاجئ، يجب على السائق الفرملة بنفسه. يسري ذلك في حالة الاختلافات الكبيرة في السرعة أو إذا استخدمت السيارة الموجودة في المقدمة الفرامل بصورة مفاجئة. نظرًا إلى محدودية الكاميرا ووحدة الرادار قد تتم الفرملة على نحو مفاجئ أو قد لا تحدث على الإطلاق.
- اتباع السيارة التي أمامك في نفس الحارة المرورية على فترات زمنية يضبطها السائق. إذا لم تكتشف وحدة الرادار أي مركبات أمام سيارتك، فستحافظ السيارة على السرعة المضبوطة والمحفوظة بواسطة السائق. ويحدث ذلك أيضًا في حالة تجاوز سرعة السيارة التي تسير بالمقدمة للسرعة المضبوطة.
موضع السيارة ضمن الحارة المرورية
عند قيام وظيفة Pilot Assist بالمساعدة في التوجيه، فهي تحاول الحفاظ على سيارتك في منتصف علامات الحارة المرورية الظاهرة. لقيادة أكثر سلاسة، من المفيد السماح للسيارة بالعثور على موقع جيد. يمكن للسائق ضبط الموضع بنفسه دائماً عن طريق زيادة قوة التوجيه. ومن المهم بالنسبة للسائق الفحص للتأكد من تموضع سيارته في موضع آمن في الحارة المرورية.
إذا لم يوجه Pilot Assist السيارة بالطريقة المناسبة في الحارة المرورية، فيوصى بإيقاف تشغيل Pilot Assist أو التحويل إلى نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي*.
المساعدة في التوجيه
يتم الإشارة إلى حالة مساعدة التوجيه الحالية عن طريق لون رمز عجلة القيادة:
• عجلة القيادة مضاءة للإشارة إلى تنشيط مساعدة التوجيه
• عجلة القيادة مطفأة (كما هو موضح) للإشارة إلى إيقاف تشغيل مساعدة التوجيه.
مساعد التوجيه Pilot Assist يأخذ في اعتباره سرعة السيارة التي أمامك وعلامات الحارة المرورية. ويستطيع السائق في أي وقت تعديل نسبة تدخل Pilot Assist في التوجيه كما يمكنه توجيه السيارة في أيّ اتجاه آخر، مثل تغيير الحارة أو تفادي عقبة على الطريق. يتم عندئذٍ الشعور ببعض المقاومة أثناء تدوير عجلة القيادة وذلك طالما أنّ وظيفة المساعدة في التوجيه نشطة.
التعطيل المؤقت لوظيفة المساعدة في التوجيه
تحذير
عند استخدام مؤشرات الاتجاه، يتم مؤقتًا تعطيل مساعدة التوجيه في Pilot Assist. عندما يكون مؤشر الاتجاه قيد إيقاف التشغيل، تتم إعادة تنشيط مساعِد التوجيه تلقائياً إذا كان ما يزال من الممكن اكتشاف علامات حواف الحارة.
إذا كان متعذّرًا على وظيفة Pilot Assist استكشاف الحارة بوضوح، على سبيل المثال إذا كانت وحدة الكاميرا لا ترى علامات حافة الحارة، تقوم وظيفة Pilot Assist بإيقاف المساعدة في التوجيه بشكل مؤقت. أمّا وظائف تنظيم السرعة والمسافة فتظل نشطة. وتتم إعادة تفعيل وظيفة المساعدة في التوجيه عندما يصبح بالإمكان تفسير معالم الحارة من جديد. في مثل تلك الحالات، قد يؤدي الاهتزاز الطفيف لعجلة القيادة إلى تنبيه السائق إلى أنه تم تعطيل وظيفة المساعدة في التوجيه بشكل مؤقت.
المنحنيات الدائرية وعند انقسام الطريق
يتدخل Pilot Assist مع السائق وبالتالي يتعين عليه عدم انتظار مساعدة التوجيه من Pilot Assist ولكن عليه أن يكون مستعداً دوماً لزيادة التوجيه، خاصةً في المنحنيات.
عند اقتراب السيارة من أحد المخارج أو عند انقسام الحارة، يتعين على السائق توجيه السيارة لناحية الحارة المطلوبة بحيث يتمكن Pilot Assist من اكتشاف الاتجاه المطلوب.
اليدان على عجلة القيادة
شرط عمل وظيفة Pilot Assist هو أن لا يرفع السائق يديه من عجلة القيادة. من المهم كذلك بالنسبة للسائق الحفاظ على النشاط واليقظة أثناء القيادة وذلك لأن وظيفة Pilot Assist لا يمكنها التنبؤ بكل المواقف المحتملة وكذلك فهي تتحول إلى وضع إيقاف التشغيل دون إشعار مسبق.
تحذير
- إذا اكتشفت Pilot Assist أن السائق لا يبقي يديه على عجلة القيادة، يصدر النظام عندها تحذيراً مع رمز ورسالة نصية على شاشة السائق من أجل حث السائق على قيادة السيارة بشكل فعّال.
- إذا لم يتم الكشف عن وضع السائق ليديه على عجلة القيادة بعد بضع ثوانٍ، سيتم تكرار مطالبته بتوجيه السيارة بشكل فعال وستنطلق أيضاً إشارة صوتية لتنبيهه.
- إذا لم تكتشف وظيفة Pilot Assist وجود يدَي السائق على عجلة القيادة بعد بضع ثوانٍ إضافية، يتم عندئذٍ إيقاف تشغيل الوظيفة. بعد ذلك، ينبغي إعادة تشغيل وظيفة Pilot Assist باستخدام الزرّ
في عجلة القيادة. بعد إيقاف تشغيلها، تواصل الوظيفة استخدام إشارات التحذير الصوتية والمرئية لمدة تصل إلى 5 ثوانٍ.
الطرق المنحدرة و/أو الحمولات الثقيلة
لا تنس أن Pilot Assist تم تصميمه في المقام الأول ليتم استخدامه عند القيادة على أسطح الطرق المستوية. وقد تواجه الوظيفة صعوبة في الحفاظ على المسافة الصحيحة من السيارة التي أمامك عند القيادة على المنحدرات الحادة - في هذه الحالة، الزم الحذر الشديد واستعد للفرملة.
لا تستخدم Pilot Assist مع حمولة ثقيلة أو أثناء توصيل مقطورة بالسيارة.
ملحوظة
قراءة جميع التحذيرات قبل الاستخدام
تحذير
- تُعدّ هذه الوظيفة تكميلية لمساعدة السائق والغرض منها تسهيل القيادة وجعلها أكثر أماناً - ولا يمكنها التعامل مع كل الظروف المرورية ولا جميع حالات الطقس أو ظروف الطريق.
- يُنصح السائق بقراءة كل الأقسام الواردة في دليل المالك المرتبطة بهذه الوظيفة للحصول على معلومات حول عوامل مثل المحدوديات وما ينبغي على السائق معرفته قبل استخدام النظام.
- لا تعتبر وظيفة دعم السائق بديلاً عن انتباه السائق وحكمته. فالسائق يتحمّل المسؤولية دوماً عن ضمان قيادة السيارة بأسلوب آمن، وبسرعة مناسبة مع توفير مسافة مناسبة بينه وبين السيارات التي أمامه، ووفقاً للقواعد والقوانين المرورية الحالية.
ملحوظة
هام
تحذير
- خطوط الحارات غير واضحة أو شبه مختفية أو غير موجودة أو تتقاطع مع بعضها البعض، أو إذا كانت هناك عدة مجموعات من خطوط الحارات.
- تم تغيير شكل تقسيم الحارة، على سبيل المثال عندما تنفصل الحارات أو تندمج، وكذلك على الطرق الزلقة.
- عند مواقع أعمال الطرق والتغييرات المفاجئة في اتجاه الطريق، على سبيل المثال عندما لا تعود الخطوط تشير إلى المسار الصحيح.
- عند وجود الحواف أو خطوط أخرى بخلاف علامات الحارات على الطريق أو بالقرب منه، عند المنحنيات على سبيل المثال أو الوصلات أو أعمال الإصلاح الموجودة على الطريق أو حواف الحدود أو حواف الطريق أو عند وجود ظلال قوية.
- عند ضيق الحارات أو انحرافها.
- إذا كانت الحارة تحتوي على أشكال مضلعة أو بها حفر.
- عندما تسوء الأحوال الجوية أو عند المطر أو الجليد أو الضباب أو الوحل أو في حالة ضعف الرؤية مع انخفاض الإضاءة أو وجود إضاءة في الخلفية أو في حالة أسطح الطرق الزلقة.
- يتعذر اكتشاف الأرصفة المرتفعة أو الحواجز على جانب الطريق أو العقبات المؤقتة (الأقماع المرورية أو حواجز الأمان أو غيرها). أو يمكن اكتشافها بصورة غير واقعية على أنها خطوط للحارة المرورية، مع خطر اصطدام السيارة بهذه العقبات. ينبغي أن يتيقن السائق من وجود مسافة مناسبة بين السيارة وبين هذه العقبات.
- لا تملك الكاميرا ولا مستشعر الرادار القدرة على اكتشاف كل الأجسام القادمة والعقبات في البيئة المرورية، مثل التجاويف والعقبات الثابتة أو الأجسام التي تحجب الطريق بصورة كلية أو جزئية.
- لا يمكن لوظيفة Pilot Assist "رؤية" المشاة أو الحيوانات أو غيرها.
- التوجيه الموصى به محدود القوة، ممّا يعني أنه لا يمكن لوظيفة Pilot Assist مساعدة السائق بشكل دائم على التوجيه والحفاظ على السيارة ضمن الحارة.
- في حالة السيارات المزوّدة بنظام Sensus Navigation*، يمكن للوظيفة استخدام المعلومات من بيانات الخريطة اختيارياً، ممّا قد تؤدي إلى اختلاف في الأداء.
- يتم إيقاف تشغيل Pilot Assist إذا كان التوجيه المعزّز المرتبط بقوة التوجيه المستندة إلى السرعة يعمل بقدرة مخفّضة - على سبيل المثال، أثناء عملية التبريد بسبب سخونة مفرطة.
تحذير
تحذير
- هذا ليس نظاماً لتجنّب الاصطدام. يتحمل السائق المسؤولية دومًا ويجب عليه التدخل في حالة عدم قدرة النظام على اكتشاف السيارة التي أمامه.
- لا تقوم الوظيفة دائمًا بالفرملة في حال وجود أشخاص أو حيوانات أو مركبات صغيرة مثل الدراجات الهوائية والنارية. ولا مع المقطورات المنخفضة والأشياء والسيارات المعاكسة أو البطيئة أو المتوقفة.
- لا تستخدم الوظيفة في ظلّ ظروف صعبة، على سبيل المثال داخل المدن أو عند مفترقات الطرق أو على الأسطح الزلقة أو على الطرق حيث هناك ماء أو وحل كثير أو في الأماكن التي تشهد تساقط شديد للمطر أو الثلج أو في الأماكن حيث الرؤية ضعيفة أو على الطرق التي تتعرّض للرياح أو على الطرق الزلقة.