مثبت السرعة التكيفي*

يمكن أن يساعد نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي1 (ACC2) السائق في الحفاظ على سرعة ثابتة مع توفير فاصل زمني مضبوط مسبقاً بينه وبين السيارة التي تتقدمه.
P5-1507-CitySafety Princip
تقيس وحدة الرادار والكاميرا المسافة بينك وبين السيارة التي أمامك.

يمكن لوظيفة مثبّت السرعة التكيّفي أن توفر تجربة قيادة أكثر استرخاءً في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة والطرق الرئيسية الطويلة المستقيمة وذلك ضمن تدفقات المرور السلسة.

يحدد السائق السرعة المطلوبة والفاصل الزمني بينه وبين السيارة التي أمامه. وفي حال اكتشاف الكاميرا ووحدة الرادار لسيارة تسير ببطء أمام سيارتك، فسيتم تكييف السرعة تلقائيًا باستخدام الفاصل الزمني المحدّد مسبقًا للسيارة التي أمامك. وعندما يخلو الطريق مرة أخرى، تعود السيارة إلى السرعة المحددة.

إذا تم تنشيط وظيفة دعم عملية الانعطاف*، فقد يكون لذلك تأثيرًا على سرعة السيارة أيضًا.

يهدف مثبت السرعة التكيفي إلى:
  • تنظيم السرعة بسلاسة. في المواقف التي تتطلب استخدام الفرامل المفاجئ، يجب على السائق الفرملة بنفسه. يسري ذلك في حالة الاختلافات الكبيرة في السرعة أو إذا استخدمت السيارة الموجودة في المقدمة الفرامل بصورة مفاجئة. نظرًا إلى محدودية وحدة الرادار قد تتم الفرملة على نحو مفاجئ أو قد لا تحدث على الإطلاق.
  • اتباع السيارة التي أمامك في نفس الحارة المرورية على فترات زمنية يضبطها السائق. إذا لم تكتشف وحدة الرادار أيّة مركبات أمام سيارتك، فستحافظ السيارة على السرعة المخزّنة من قبل السائق. ويحدث ذلك أيضًا في حالة تجاوز سرعة السيارة التي تسير بالمقدمة للسرعة المضبوطة.

الطرق المنحدرة و/أو الحمولات الثقيلة

لا تنس أن مثبت السرعة القابل للتكيف تم تصميمه في المقام الأول ليتم استخدامه عند القيادة على أسطح الطرق المستوية. وقد تواجه الوظيفة صعوبة في الحفاظ على المسافة الصحيحة من السيارة التي أمامك عند القيادة على المنحدرات الحادة - في هذه الحالة، الزم الحذر الشديد واستعد للفرملة.

لا تستخدم مثبت السرعة التكيفي مع حمولة ثقيلة أو أثناء توصيل مقطورة بالسيارة.

 تحذير

  • هذا ليس نظاماً لتجنّب الاصطدام. يتحمل السائق المسؤولية دومًا ويجب عليه التدخل في حالة عدم قدرة النظام على اكتشاف السيارة التي أمامه.
  • لا تقوم الوظيفة دائمًا بالفرملة في حال وجود أشخاص أو حيوانات أو مركبات صغيرة مثل الدراجات الهوائية والنارية. ولا مع المقطورات المنخفضة والأشياء والسيارات المعاكسة أو البطيئة أو المتوقفة.
  • لا تستخدم الوظيفة في ظلّ ظروف صعبة، على سبيل المثال داخل المدن أو عند مفترقات الطرق أو على الأسطح الزلقة أو على الطرق حيث هناك ماء أو وحل كثير أو في الأماكن التي تشهد تساقط شديد للمطر أو الثلج أو في الأماكن حيث الرؤية ضعيفة أو على الطرق التي تتعرّض للرياح أو على الطرق الزلقة.

 تحذير

  • تُعدّ هذه الوظيفة تكميلية لمساعدة السائق والغرض منها تسهيل القيادة وجعلها أكثر أماناً - ولا يمكنها التعامل مع كل الظروف المرورية ولا جميع حالات الطقس أو ظروف الطريق.
  • يُنصح السائق بقراءة كل الأقسام الواردة في دليل المالك المرتبطة بهذه الوظيفة للحصول على معلومات حول عوامل مثل المحدوديات وما ينبغي على السائق معرفته قبل استخدام النظام.
  • لا تعتبر وظيفة دعم السائق بديلاً عن انتباه السائق وحكمته. فالسائق يتحمّل المسؤولية دوماً عن ضمان قيادة السيارة بأسلوب آمن، وبسرعة مناسبة مع توفير مسافة مناسبة بينه وبين السيارات التي أمامه، ووفقاً للقواعد والقوانين المرورية الحالية.

 ملحوظة

تستخدم هذه الوظيفة كاميرا السيارة ووحدات الرادار فيها والتي تخضع لبعض المحدوديات العامة.

 هام

يجب عدم القيام بصيانة مكوّنات دعم السائق إلا في الورشة – نوصي بورشة معتمدة من Volvo.
  1. * ‏خيار/ملحق.
  2. 1 يمكن لهذه الوظيفة أن تكون إمّا قياسية أو اختيارية، تبعاً للسوق.
  3. 2 Adaptive Cruise Control