تقدم Volvo Cars أول حزام أمان متعدد التكيّف في العالم في Volvo EX60 القادمة

تم تصميم حزام الأمان الجديد، الذي سيظهر لأول مرة في Volvo EX60 الكهربائية بالكامل القادمة العام المقبل، لحماية الأشخاص بشكل أفضل من خلال التكيّف مع التغيرات المرورية والشخص الذي يضعه، وذلك بفضل البيانات في الوقت الفعلي من أجهزة الاستشعار المتقدمة في السيارة.

يستطيع حزام الأمان الجديد استخدام مدخلات البيانات من أجهزة الاستشعار الداخلية والخارجية لتخصيص الحماية، وتكييف الإعداد بناء على الموقف وملفات تعريف الأفراد - مثل الطول والوزن وشكل الجسم ووضعية الجلوس.

على سبيل المثال، سيحصل الراكب الأكبر حجماً في حادث تصادم خطير على إعداد حمولة حزام أعلى للمساعدة في خفض مخاطر إصابة الرأس، بينما سيحصل الراكب الأصغر في حادث تصادم أكثر اعتدالا على إعداد حمولة حزام أقل لخفض خطر كسور الأضلاع.

يتم تحقيق ذلك من خلال زيادة عدد ما يُسمى باختلافات ملف تعريف الحد من الحمولة بشكل كبير، والتي تدير القوة المطبقة على الركاب في حالة وقوع حادث. وبفضل تحديثات البرامج عبر الهواء، يتحسن الأمر بمرور الوقت.

تقول آسا هاغلوند، رئيسة مركز السلامة في شركة Volvo Cars: "يعدّ حزام الأمان متعدد التكيّف الأول في العالم إنجازاً آخر في مجال سلامة السيارات ومثالاً رائعاً على كيفية الاستفادة من البيانات في الوقت الفعلي بهدف المساعدة في إنقاذ ملايين الأرواح". "يمثل هذا تحديثاً كبيراً لحزام الأمان الحديث ثلاثي النقاط، وهو اختراع من Volvo تم تقديمه في العام 1959، ويُقدّر أنه أنقذ حياة أكثر من مليون شخص."

الاستفادة من البيانات لتحسين السلامة
بفضل أكثر من خمسة عقود من أبحاث السلامة وقاعدة بيانات تضم أكثر من 80 ألف راكب شاركوا في حوادث واقعية، بنينا معرفة فريدة بالسلامة تجسّد تعقيدات العالم الحقيقي. إنه يضع الأساس لابتكاراتنا في مجال السلامة على مر السنين ومعيار السلامة الرائد لشركة Volvo Cars الذي يتجاوز متطلبات الاختبار الرسمية.

بناءً على تاريخنا الطويل في تصنيع السيارات مع الطموح إلى أن تكون آمنة على قدم المساواة للجميع وفق بيانات العالم الحقيقي، قمنا باستكشاف تقنيات جديدة لحماية الأشخاص المختلفين بشكل أفضل في سيناريوهات الاصطدام المختلفة.

تستخدم أحزمة الأمان الحديثة محددات الحمولة للتحكم بمقدار القوة التي يطبقها حزام الأمان على جسم الإنسان أثناء الاصطدام. يوسّع حزام الأمان الجديد لدينا ملفات تعريف الحدّ من الحمولة من ثلاثة إلى أحد عشر ويزيد من عدد الإعدادات الممكنة، مما يتيح تحسين الأداء لكل حالة ولكل فرد.

على عكس الأنظمة التقليدية، يمكن لحزام الأمان الجديد متعدد التكيّف الاستفادة من البيانات من أجهزة استشعار مختلفة، بما في ذلك أجهزة الاستشعار الخارجية والداخلية وأجهزة استشعار التصادم. في أقل من غمضة عين، يحلل نظام السيارة الخصائص الفريدة للتصادم - مثل الاتجاه والسرعة ووضعية الراكب - ويشارك هذه المعلومات مع حزام الأمان. بناء على هذه البيانات، يحدد النظام الإعداد الأنسب.

أفضل مع مرور الوقت
تم تصميم قدرات حزام الأمان الجديد متعدد التكيّف للتحسين المستمر من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء. وبينما نجمع المزيد من البيانات والرؤى، تستطيع السيارة تحسين فهمها للركاب والسيناريوهات الجديدة واستراتيجيات الاستجابة.

إن حزام الأمان الجديد جزء من منظومة الأمان الأوسع لدينا، حيث يعمل بسلاسة مع الوسائد الهوائية وأنظمة اكتشاف الركاب ومساعدة السائق. يوفر هذا التعاون ميزات حماية منسّقة ويعزّز الفعالية ويخفض نسبة مخاطر الإصابات اللاحقة.

تم اختبار الحزام وتطويره بشكل أكبر في مختبر التصادم التابع لمركز Volvo Cars للسلامة، والذي يحتفل هذا العام بمرور 25 عاماً على تأسيسه. في مختبر التصادم الرائد في الصناعة، يستطيع مهندسو السلامة لدينا إعادة إنشاء أي حادث مروري تقريباً وإجراء اختبارات تتجاوز المتطلبات التنظيمية للسلامة في العالم الحقيقي. كان هذا المرفق متعدد الوظائف ضرورياً بالنسبة إلينا للحفاظ على مكانتنا كشركة رائدة في مجال سلامة السيارات.