Режим на готовност за Pilot Assist*
Pilot Assist и Adaptive Cruise Control1 могат да се деактивират и настроят в режим на готовност. Това може да се извърши автоматично или да стане от водача.
Режимът на готовност означава, че функцията е избрана на дисплея на водача, но не е активирана. Функциите не контролират скоростта, разстоянието до превозното средство отпред и не подпомагат управлението.
Режим на готовност при интервенция на водача
Pilot Assist се деактивира и преминава в режим на готовност, ако възникне едно от следните:
- Използва се крачна спирачка.
- Селекторът на предавки се премести в положение N.
- Мигачите се използват по-дълго от 1 минута.
- Водачът поддържа скорост, по-висока от запаметената за по-дълго от 1 минута.
Временно увеличаване на скоростта с педала на газта, например при изпреварване, не засяга настройката - автомобилът се връща към последната запаметена скорост, когато педалът на газта се отпусне.
Предупреждение
- Когато Adaptive Cruise Control е в режим на готовност, водачът трябва да се намеси и да управлява с волана, като регулира както скоростта, така и разстоянието до превозното средство отпред.
- Когато Adaptive Cruise Control без подкрепа за волана е в режим на готовност и автомобилът се приближи твърде близо до превозното средство отпред, тогава водачът може вместо това да бъде предупреден за късото разстояние от функцията Предупреждение за разстояние*.
Автоматичен режим на готовност
Предупреждение
При автоматичен режим на готовност водачът се предупреждава чрез звуков сигнал и съобщение на дисплея на водача.
- След това водачът трябва да регулира скоростта на автомобила, да задейства спирачките и върти волана, ако е необходимо, и да поддържа безопасно разстояние до останалите превозни средства.
Автоматичният режим на готовност може да бъде включен в случай на едно от следните.
- Една от системите, от които зависи Pilot Assist, е спряла да работи, напр. контрол на стабилността / против занасяне 2.
- Водачът отвори вратата.
- Водачът разкопчае предпазния си колан.
- Оборотите на двигателя са твърде ниски/високи.
- Едно или повече колела загуби сцепление.
- Спирачната температура е твърде висока.
- Задейства се ръчната спирачка.
- Камерата и радарният модул са покрити, напр. от сняг или силен дъжд (обективът на камерата/радиовълните са блокирани).
- Скоростта е под 5 км/ч(3 мили/ч) и Pilot Assist не е сигурен дали целевият обект е неподвижен автомобил или друг обект от рода на ограничител на скоростта.
- Скоростта е под 5 км/ч(3 мили/ч) и автомобилът отпред завива, така че Pilot Assist вече няма автомобил за следване.