Разпределение на енергия с помощта на данни от картата*
След това разходът на гориво може да бъде намален в сравнение с нормалното хибридно задвижване, когато автомобилът първо се задвижва от електричество, след което се превключва на задвижване от двигателя с вътрешно горене, когато хибридната батерия бъде разредена.
Функция
Ако разстоянието до избраната крайна цел е по-голямо от прогнозирания диапазон при работа с електричество, тази функция разпределя електрическата енергия за потребление, колкото е възможно по-енергийно ефективно за цялото разстояние, което трябва да се измине. Това позволява да се избягват ситуации, при които нормалното хибридно задвижване би използвало голяма част от електрическата енергия, например, за използване на електрическото задвижване с висока скорост по магистрала и след това използване на двигателя с вътрешно горене при ниска скорост при градско шофиране.
- разстоянието, което трябва да се измине, започва с шофиране по магистрала
- разстоянието, което трябва да се измине, е между 50 и 100 км (30 и 60 мили)
- хибридната батерия е напълно заредена в началото.
Условия за функцията
- В навигационната система е зададена крайна цел, а разстоянието за шофиране до местоназначението е по-дълго, отколкото е възможно само с електрозадвижване.
- Избран е режим на движение Hybrid.
- Функциите Hold и Charge са деактивирани.
- Хибридната батерия е заредена
Съвети за използване
Ако автомобилът се използва за пътуване до работа и не е възможно да се зарежда на работното място, задайте мястото на работа като междинна цел, а Вашия дом като крайна цел. Разреждането на хибридната батерия ще се извърши по време на Вашето пътуване от дома до работата и обратно.
Добавете подобни маршрути за пътуване до работа, т.е. пътя между две точки за зареждане, като Предпочитани в навигационната система, за да улесните пристигането.