Често задавани въпроси за смяна на предавките в електрическа работа
Докато шофирам, понякога ми се струва, че губя мощност, когато ускорявам между 80-90 км/ч, защо е така?
При хибридни автомобили електрическият двигател е инсталиран в комбинация със скоростната кутия. Когато се използва електродвигателят, той стартира на втора предавка и превключва на четвърта предавка при високи скорости (80-90 км/ч).
При смяна от втора на четвърта предавка в същото време, в което се извършва ускоряване, двигателят губи мощност, т.е. въртящият момент от двигателя се намалява за кратък период, за да е възможно смяната на предавката. Това е нормално поведение.
Защо колата трябва да сменя предавки?
Чрез използване на ниска предавка при по-ниски скорости, електрическите характеристики могат да бъдат подобрени при стартиране и движение с ниска скорост. Това означава, че мощността от двигател с вътрешно горене не е необходима по същия начин, както в хибрида.
Използвайки висока предавка при по-високи скорости, електрическото задвижване и мощността могат да бъдат използвани за по-високи скорости. Това може да допринесе за по-ниска консумация на енергия при по-високи скорости.
Понякога изглежда, че двигателят губи мощност, защо?
Предаването на мощност винаги ще се стреми да сменя предавката от втора на четвърта в режим на електрическа работа, когато водачът освободи педала на газта (наполовина или напълно). Това означава, че водачът едва ще забележи смяната на предавката. Ако обаче водачът постоянно ускорява от по-ниски скорости до прибл. 90 км/ч, смяната на предавката ще бъде забележима според описанието по-горе.
Когато скоростта се намали, преместването от четвърта на втора предавка едва ли ще бъде забелязано, тъй като няма нужда от допълнителна мощност по време на понижаване на скоростта. Това означава, че смяната на предавката може да се извърши без прекъсване на мощността.