Използване на комплект за ремонт на спукана гума

Актуализирано 07.06.2021 г.

Комплектът за авариен ремонт на спукана гума (TMK1) може да се използва за залепване на пробива. Прочетете всички инструкции преди употреба.

Обзор

Свързване

Предупреждение

Моля, имайте предвид следните точки, когато използвате системата за запечатване на гумите:

Бутилката с уплътняваща течност съдържа естествен каучуков латекс. Това вещество е вредно при поглъщане.
Съдържанието на тази бутилка може да причини алергични кожни реакции или по друг начин да бъде потенциално вредно за дихателните пътища, кожата, централната нервна система и очите.

Предпазни мерки:

Да се съхранява на място, недостъпно за деца.
Вредно при поглъщане.
Избягвайте продължителен или многократен контакт с кожата. Ако уплътнителната течност е влязла в контакт с дрехите ви, свалете ги.
Измийте добре след използване.

Първа помощ:

Кожа: Измийте засегнатите участъци от кожата със сапун и вода. Потърсете медицинска помощ, ако се появят оплаквания.
Очи: Изплакнете обилно с вода за поне 15 минути, като от време на време повдигате горния и долния клепач. Потърсете медицинска помощ, ако се появят оплаквания.
Вдишване: Преместете изложеното лице на чист въздух. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ.
Поглъщане: Потърсете медицинска помощ.
Бракуване: Изхвърлете този материал и неговия контейнер на място за събиране на опасни или специални отпадъци. Винаги следвайте държавните и местните екологични разпоредби.

Предупреждение

Не изваждайте бутилката или въздушния маркуч, когато се използва комплектът за авариен ремонт на спукана гума.

Подготовки

Поставете предупредителния триъгълник и активирайте аварийните предупредителни светлини, ако гумата ще се ремонтира на място с натоварен трафик.

Ако спукването е причинено от пирон или друго подобно нещо, оставете го в гумата. Това помага да се запечата дупката.

Откачете табелката за максимална разрешена скорост, която е закрепена от едната страна на компресора. Закрепете я на видимо място върху предното стъкло като напомняне за спазване на ограничението на скоростта. Не трябва да шофирате по-бързо от 80 км/ч (50 мили/ч), след като сте използвали комплекта за ремонт на гуми.

Освен това, махнете предупредителния символ и го прикрепете здраво към страната на колелото, за да не падне.

Проверете дали превключвателят е в положение 0 (Изкл.) и намерете електрическия кабел и маркуча за въздух.

Поставете бутилката с уплътнителна течност в компресора и след това завъртете по посока на часовниковата стрелка на 90 градуса.

Бутилката е снабдена с възвратен клапан, което означава, че течността не излиза, освен ако не е монтирана в компресора.

Прикрепете въздушния маркуч към отвора на бутилката и завъртете по посока на часовниковата стрелка на 90 градуса.

Развийте противопраховата капачка на гумата и завинтете връзката на вентила на маркуча за въздух към дъното на резбата на въздушния вентил на гумата.

Започнете ремонт на спукана гума

Свържете електрическия кабел към най-близкия 12 V контакт и стартирайте автомобила.

Бележка

Уверете се, че никой от останалите 12 V контакти не се използва, когато работи компресорът.

Предупреждение

Не оставяйте децата в автомобила без надзор, когато двигателят работи.

Предупреждение

Вдишването на изгорелите газове на автомобила може да доведе до опасност за живота. Никога не оставяйте двигателя да работи в затворени пространства или на места, където липсва достатъчно вентилация.

Стартирайте компресора, като преместите превключвателя в положение I (Вкл.).

Когато компресорът стартира, налягането може да се увеличи до 7 bar (102 psi), но спада след около 30 секунди.

Предупреждение

Никога не стойте до гумата, когато компресорът работи. Ако се появят пукнатини или неравности, компресорът трябва да се изключи незабавно. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне до център за гуми. Volvo препоръчва оторизиран център за гуми.

Напомпвайте гумата в продължение на 7 минути.

Важно

Компресорът не трябва да работи повече от 10 минути - има риск от прегряване.

Изключете компресора, за да проверите налягането в манометъра. Минималното налягане е 1.8 bar (26 psi), а максималното е 2.5 bar (36 psi). Изпуснете въздуха с помощта на клапана за намаляване на налягането, ако налягането на въздуха в гумите е твърде високо.

За да получите достъп до клапана за намаляване на налягането, бутилката с уплътнителна течност първо трябва да се отстрани. Отстранете бутилката в следния ред:

Извадете маркуча за въздух от вентила на гумата.
Извадете маркуча за въздух от бутилката.
Отстранете бутилката от компресора.
Поставете отново маркуча за въздух директно в компресора.
Поставете отново маркуча за въздух във вентила на гумата.
Освободете въздуха чрез натискане на клапана за намаляване на налягането.

Предупреждение

Ако налягането е под 1.8 bar (26 psi), тогава дупката в гумата е твърде голяма. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне до център за гуми. Volvo препоръчва оторизиран център за гуми.

Изключете компресора и откачете електрическия кабел.

Развийте маркуча за въздух от вентила на гумата и поставете отново противопраховата капачка на гумата.

Бележка

След напомпване на гума винаги поставяйте отново противопраховата капачка, за да избегнете повреда на клапана от чакъл, мръсотия и др.
Използвайте само пластмасови противопрахови капачки. Металните капачки може да ръждясат и да се развинтват трудно.

Почистете маркуча за въздух, преди да го оставите настрана и внимавайте да няма изтичане на уплътнителна течност.

Колкото е възможно по-скоро, карайте поне 3 км (2 мили) при максимална скорост от 80 км/ч(50 мили/ч), така че уплътнителната течност да може да запечата гумата и направете последваща проверка.

Предупреждение

Уплътнителят ще излезе от пробива по време на първите няколко завъртания на гумата. Уверете се, че никой не стои в близост до колата и няма опасност от попадане на уплътнителната течност върху човек при потегляне на автомобила. Разстоянието трябва да бъде най-малко 2 метра (7 фута).

Последваща проверка

Свържете маркуча за въздух към вентила на гумата и завийте съединението на вентила към долната част на резбата на вентила на гумата. Компресорът трябва да бъде изключен.

Отчетете налягането на въздуха в гумите в манометъра.

Ако то е под 1.3 bar (19 psi), гумата не е достатъчно добре запечатана. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне на автомобила.
Ако налягането на въздуха в гумата е повече от 1.3 bar (19 psi), гумата трябва да се напомпа до посоченото налягане според етикета за налягане на въздуха в гумите, поставен на страничната колона на вратата на водача (1 bar = 100 kPa = 14.5 psi). Изпуснете въздуха с помощта на клапана за намаляване на налягането, ако налягането на въздуха в гумите е твърде високо.

Предупреждение

Проверявайте редовно налягането на въздуха в гумите.

Volvo препоръчва автомобилът да бъде закаран до най-близкия оторизиран сервиз на Volvo за подмяна/ремонт на повредената гума. Уведомете сервиза, че гумата съдържа уплътнителна течност.

Бутилката и маркучът за уплътнителната течност трябва да се сменят след употреба. Volvo препоръчва тези смени да се извършват от оторизиран сервиз на Volvo.

Предупреждение

Максималният пробег с гуми, съдържащи уплътняваща течност, е 200 км (120 мили).

Бележка

Компресорът е електрическо устройство. Спазвайте местните разпоредби, свързани с управлението на отпадъците.