Aviso
HDC não funciona em todas as situações e foi concebido para ser um meio auxiliar complementar.
O condutor é sempre o responsável pelo veículo ser conduzido de forma correcta.
O HDC permite aumentar/diminuir a velocidade em descidas acentuadas, mantendo apenas o pé no pedal do acelerador, sem necessidade de utilizar o travão convencional. A sensibilidade do pedal do acelerador diminui ou aumenta uma vez que a oscilação completa do pedal apenas pode controlar a rotação do motor num campo de rotações limitado. O sistema de travagem actua e proporciona ao automóvel uma velocidade baixa e regular, pelo que o condutor pode concentrar-se apenas na direcção.
O HDC é uma grande ajuda em planos com grande inclinação, piso irregular e secções escorregadias. Por exemplo: ao lançar um barco de um reboque a partir de uma rampa.
Função
O HDC é activado ou desligado com o interruptor na consola central. Acende-se uma luz no botão quando a função está activada.
Quando o HDC está em funcionamento acede-se este símbolo e o instrumento combinado indica Comando descidas LIG.
A função está disponível apenas na mudança 1 ou na marcha-atrás R - com transmissão automática o instrumento combinado apresenta o símbolo 1 ou R, ver Caixa de velocidades automática - Geartronic.
Nota
Utilização
O HDC permite que o automóvel se desloque a um máximo de 10 km/h para a frente com o travão do motor e a 7 km/h para trás. No entanto, com o pedal do acelerador pode-se seleccionar livremente a velocidade dentro do registo da mudança. Quando se solta o pedal do acelerador, o automóvel é rapidamente travado para a velocidade de 10 ou 7 km/h, independentemente do declive e sem a necessidade de utilizar o travão convencional.
Quando a função actua acende-se automaticamente a luz de travões. O condutor pode travar ou parar o automóvel em qualquer altura utilizando o travão convencional.
HDC desactiva-se:
- com o botão lig/desl na consola central
- se for seleccionada uma mudança superior a 1 com a transmissão manual
- se for seleccionada uma mudança superior a 1 com a transmissão automática ou o selector de mudanças for deslocado para a posição D.
A função pode ser desligada em qualquer altura. No caso de uma descida acentuada, o efeito de travagem não é libertado imediatamente mas sim lentamente.