Функция предупреждения о сходе с занимаемой полосы – действие
Предупреждение об уходе с занимаемой полосы – одна из функций системы Driver Alert System, иногда также называется LKA (Lane Keeping Aid).
Функция предназначена для использования на автомагистралях и аналогичных крупных дорогах для снижения опасности непреднамеренного схода автомобиля с занимаемой полосы движения.
Выкл/Вкл
Функция предупреждения о сходе с занимаемой полосы действует на скорости 65-200 км/ч на дорогах с четкой боковой разметкой. На менее крупных дорогах, где ширина полос движения между боковыми линиями меньше 2,6 метров, функция временно отключается.
Чтобы активировать или отключить функцию, нажмите кнопку в центральной консоли. Если в кнопке горит лампа – функция включена.
При некоторой комбинации выбранного оборудования на центральной консоли не остается свободного места для кнопки Вкл./Выкл. – в этом случае данная функция регулируется в системе меню MY CAR MY CAR. Тогда нужно сделать следующее:
- Откройте Сист. предупр. схода с полосы и выберите Вкл. или Выкл.
В MY CAR вы можете также выбрать:
- Предупреждение с вибрацией рулевого колеса: Только вибрация – Вкл. или Выкл.
- Активное выруливание: Только поддержка рулевого управления – Вкл. или Выкл.
- Предупреждение с вибрацией рулевого колеса и активное выруливание: Полная функциональность – Вкл. или Выкл.
Активное выруливание
Задача функции предупреждения о сходе с занимаемой полосы – удерживать автомобиль между боковыми линиями занимаемой полосы движения.
Если автомобиль приближается к левой или правой линии разметки ряда без включенного указателя поворота, система возвращает автомобиль назад.
Предупреждение с вибрацией рулевого колеса
Если автомобиль пересекает линию боковой разметки, функция предупреждения о сходе с полосы предупреждает об этом вибрацией рулевого колеса. И это происходит независимо от активного возвращения автомобиля назад в свой ряд за счет приложения усилия к рулевому управлению.
Динамичное прохождение поворотов
В некоторых ситуациях функция предупреждения о сходе с занимаемой полосы допускает пересечение боковых линий разметки, не подключается к выруливанию и не включает вибрацию рулевого колеса. Например, это возможно в условиях прямой видимости при использовании соседней полосы для динамического поворота.