Запуск зарядки гибридного аккумулятора
Для зарядки гибридного аккумулятора автомобиль подключается зарядным кабелем к гнезду 230 В1 (переменного тока).
Используйте только зарядный кабель, который входит в комплект автомобиля, или другой аналогичный кабель, одобренный для использования Volvo.
Важно!
Важно!
Примечание
Предупреждение
- Ток зарядки гибридного аккумулятора не должен превышать максимально допустимого значения, установленного местными и национальными рекомендациями в отношении зарядки гибридных аккумуляторов от гнезда/розетки 230 В (переменного тока).
- Для зарядки гибридного аккумулятора разрешается использовать только заземленные гнезда 230 В2, соответствующие нормативным требованиям, или зарядные станции и отдельный предоставляемый Volvo зарядный кабель (режим 3).
- Устройство защиты от замыкания на землю предохраняет автомобиль, однако всегда возможен риск перегрузки сети 230 В.
- Избегайте явно изношенных или поврежденных розеток, во время работы это может привести к пожару и/или травме.
- Запрещается пользоваться удлинителем.
- Запрещается использовать адаптер или внешний таймер.
Предупреждение
- В зарядном кабеле установлено устройство защиты от токов замыкания на землю. Для зарядки разрешается использовать только заземленные гнезда, соответствующие нормативным требованиям.
- Не оставляйте детей без присмотра вблизи подключенного зарядного кабеля.
- Кабель находится под высоким напряжением. Контакт с высоким напряжение может привести к серьезным травмам вплоть до летального исхода.
- Не используйте поврежденный зарядный кабель. Поврежденный или нефункционирующий зарядный кабель можно отремонтировать в заводских условиях - лучше на официальной станции техобслуживания Volvo.
- Располагайте зарядный кабель таким образом, чтобы он не попал под машину, чтобы на него не наступили, об него не споткнулись или каким-либо другим способом не повредили, или он не стал причиной травм.
- Перед очисткой отсоедините зарядный кабель от сетевого гнезда.
- Запрещается подключать зарядный кабель к удлинителю или многоконтактной колодке.
- Не используйте переходники (адаптеры) между зарядным кабелем и электрической розеткой.
- Не подсоединяйте между зарядным кабелем и сетевым гнездом внешний таймер.
Изучите также инструкции производителя по использованию зарядного кабеля и его компонентов.
Важно!
Убедитесь, что гнездо 230 В (переменного тока) обеспечивает токовую нагрузку, достаточную для зарядки электромобиля – в случае сомнений гнездо должен проверить специалист.
Следите, чтобы перед зарядкой автомобиль был выключен.
Подсоедините зарядный кабель к сетевому гнезду 230 В. Запрещается пользоваться удлинителем.
Откройте лючок гнезда зарядки. Снимите с насадки зарядного кабеля защитную крышку и до упора вставьте насадку в гнездо автомобиля.
Важно!
Насадка зарядного кабеля блокируется/фиксируется, и процесс зарядки начинается в течение 5 секунд. После запуска процесса зарядки LED-лампа в гнезде зарядки начинает мигать зеленым светом. На дисплее водителя отображается расчетное время до конца зарядки или указывается, что зарядка происходит с отклонениями.
Подзарядка аккумулятора прерывается на некоторое время, если автомобиль отпирается. Если зарядный кабель остается в зарядном гнезде, через некоторое время процесс зарядки вновь запускается.
Важно!
Во время зарядки никогда не отсоединяйте зарядный кабель от гнезда 230 В (переменного тока) – существует опасность повреждения гнезда 230 В. Сначала обязательно прервите процесс зарядки, а затем отсоедините зарядный кабель – в первую очередь от гнезда автомобиля, а затем от сетевого гнезда 230 В.
Во время подзарядки конденсат из системы кондиционирования воздуха может скапливаться под автомобилем. Это нормально и происходит в результате охлаждения гибридного аккумулятора.