Режимы вождения

Hybrid

При запуске двигателя в автомобиле устанавливается режим Hybrid. Система управления использует как электродвигатель, так и двигатель внутреннего сгорания – по отдельности или параллельно – и использует эти двигатели с учетом разгонной динамики, расхода топлива и комфорта. На высокой скорости дорожный просвет автоматически уменьшается1, что позволяет уменьшить сопротивление воздуха. Возможность использования только электродвигателя зависит от энергозапаса гибридного аккумулятора и, например, необходимости обогрева или охлаждения салона.

При большом энергозапасе автомобиль может двигаться только на электротяге. При нажатии на педаль газа активируется только электродвигатель, который работает до достижения определенного уровня. Двигатель внутреннего сгорания запускается, когда этот уровень превышен и энергозапаса гибридного аккумулятора недостаточно для обеспечения мощности двигателя, которую водитель запрашивает, нажимая на педаль газа.

При низком энергозапасе (гибридный аккумулятор практически разряжен) необходимо заряжать аккумулятор, и поэтому двигатель внутреннего сгорания включается чаще. Для восстановления возможности использования только электрической тяги необходимо зарядить гибридный аккумулятор от гнезда 230 В перем. тока с помощью кабеля или на панели функций перейти к Charge.

Этот режим вождения обеспечивает низкое энергопотребление с комбинированным использованием электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания без ущерба для комфортного климата в салоне или впечатлений о вождения. Когда запрашивается более динамичное ускорение, используется максимальная дополнительная мощность электропривода.

Автомобиль также определяет, когда дорожные условия требуют использования полного привода, и при необходимости автоматически подключает этот режим. Полный привод и дополнительная мощность от электропривода доступны в любой ситуации независимо от уровня заряда аккумулятора.

Информация на дисплее водителя

Во время движения в гибридном режиме на дисплее водителя отображается указатель гибридной установки. Стрелка указателя гибридной установки показывает количество энергии, запрашиваемое водителем при нажатии педали газа. Метка между "молнией" и "каплей" показывает доступное количество энергии.

На дисплее водителя также отображается, когда во время притормаживания автомобиля происходит подзарядка аккумулятора (регенерация).

Pure

В этом режиме вождения преимущественно используется гибридный аккумулятор. Это достигается, например, за счет снижения сопротивления воздуха в результате уменьшения дорожного просвета1, и увеличения пробега только на электротяге в результате ограничения некоторых функций климатической установки.

Режим вождения Pure доступен при достаточно высоком энергозапасе гибридного аккумулятора. В режиме Pure также запускается двигатель внутреннего сгорания, если энергозапас аккумулятора падает. Двигатель внутреннего сгорания также запускается

Этот режим вождения рассчитан на максимальную дальность пробега на электротяге и предназначен, прежде всего, для езды по городу. Режим Pure обеспечивает минимально возможный расход даже, когда гибридный аккумулятор разряжен. Климат в салоне регулируется в режиме Eco-климата, и на скользком дорожном покрытии автоматическое включение полного привода допускается при более сильной пробуксовке колес.

Eco-климат

Для снижения энергопотребления в режиме вождения Pure автоматически активируется eco-климат.

В случае запотевания стекол нажмите на кнопку режима максимального обдува стекол, который действует без ограничений.

Off Road

В этом режиме вождения увеличивается дорожный просвет1, облегчается управление автомобилем, активированы функции полного привода и движения на низкой скорости с контролем тяги на спуске (Hill Descent Control).

Этот режим вождения доступен только на низкой скорости до 40 км/ч (25 миль/ч). В случае превышения указанного значения скорости режим Off Road прерывается, и активируется режим вождения Constant AWD.

Для использования привода на все колеса двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают в непрерывном режиме, что приводит к повышению расхода топлива.

В режиме Off Road на дисплее водителя между спидометром и тахометром отображается компас. На спидометре показывается область с ограничением скорости.

Этот режим вождения обеспечивает максимально возможную маневренность на низкой скорости в очень сложных дорожных условиях или на местности со сложным рельефом. В этом режиме шасси поднимается1, чувствительность педали газа понижается и в автомобиле включается режим полного привода. Функция движения на низкой скорости с контролем тяги на спуске (Hill Descent Control) облегчает контролируемое движения на крутых спусках.

Constant AWD

В этом режиме вождения в автомобиле включается полный привод. Специально подобранное распределение крутящего момента между передними и задними колесами обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость и сцепление автомобиля с дорожным покрытием, например, на скользкой дороге, при движении с тяжелым прицепом или во время буксировки. Режим вождения Constant AWD можно задействовать в любой ситуации независимо от уровня заряда гибридного аккумулятора.

Привод на все четыре колеса обеспечивается запуском, как двигателя внутреннего сгорания, так и электрического двигателя, что приводит к повышенному расходу топлива.

В других режимах вождения автомобиль автоматически определяет необходимость подключения полного привода в зависимости от дорожного покрытия и при необходимости может задействовать электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания.

Power

В этом режиме вождения используется комбинированная мощность двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя за счет привода на передние и задние колеса. Переключения передач происходят быстрее и с более четким положением передач, коробка передач отдает предпочтение передачам с более высоким тяговым усилием. Благодаря быстрому отклику на повороты рулевого колеса, более жесткой амортизации и более низкому дорожному просвету1 кузов следует за изгибами дороги, снижая крен при прохождении поворотов.

Привод на все четыре колеса обеспечивается запуском, как двигателя внутреннего сгорания, так и электрического двигателя, что приводит к повышенному расходу топлива.

Этот режим вождения рассчитан на максимально возможную разгонную динамику и отклик на подачу газа. В этом режиме для двигателя внутреннего сгорания изменяется отклик педали газа, схема переключения передач и действие системы давления наддува. При этом сохраняются максимально эффективные настройки шасси, отклики рулевого управления и тормозной системы. Режим вождения Power можно задействовать в любой ситуации независимо от уровня заряда гибридного аккумулятора.

Режим Power имеется также в версии Polestar Engineered*.

Individual

Начните с выбора режима вождения, а затем отрегулируйте настройки в соответствии с предпочитаемыми ездовыми характеристиками автомобиля. Выбранные настройки сохраняются в профиле водителя.

Индивидуальный режим вождения доступен только после активирования на центральном дисплее.

На верхней панели нажмите Настройки.

Нажмите My Car → Индивидуальный режим вождения и выделите Индивидуальный режим вождения.

В Фиксированные настройки выберите один из исходных режимов вождения: Pure, Hybrid, Power или Polestar Engineered*.

Вы можете выполнить следующие настройки:

• Экран водителя
• Усилие рулевого управления
• Параметры силового агрегата
• Характеристики тормоза
• Управление подвеской
• Климат-контроль ЕСО